Ang pangatlong paliparan ay gawing isang sentro ng paglipad ang Istanbul: Pinuno ng Kagawaran ng Pag-aaral ng Istanbul na si Prof. Sinabi ni Dr. Recep Bozlağan, ika-3 sa financing airport, "ikatlong paliparan ay itatayo sa Istanbul, ekonomiya ng Turkey habang nagse-save ng bilyun-bilyong dolyar bawat taon, ibabago rin ng Istanbul ang pinakamahalagang hub ng panghimpapawid sa mundo," aniya.
Pinuno ng Kagawaran ng Pag-aaral ng Istanbul na si Prof. Sinabi ni Dr. Ipinaliwanag ni Recep Bozlağan ang hindi kilalang mga aspeto ng Third Airport Project, na ang groundbreaking seremonya ay magaganap sa Hunyo 7.
Nagsasalita tungkol sa paliparan ng 3 sa isang programa na dinaluhan niya sa Istanbul, siya din Dean ng Marmara University Faculty ng Pampulitika Sciences. Dr. Sinabi ni Bozlağan, ang paliparan, na kung saan ay binuo sa humigit-kumulang 80 libong ektaryang lupain, ay magiging 7 beses na mas malaki kaysa sa Atatürk Airport. Sa isang taunang kapasidad ng 150 milyong pasahero, ito ay magiging isa at kalahating beses na mas malaki kaysa sa Atlanta Airport, ang pinakamalaking paliparan sa mundo. Ang paliparan ng 100, na magbibigay ng trabaho para sa isang libong tao, ay magbibigay ng hindi direkta sa pagtatrabaho ng daan-daang libong tao na may epekto sa ekonomiya. Dahil sa kakulangan ng kapasidad sa Atatürk Airport, ang mga internasyonal na airline na hindi nag-organisa ng mga flight sa Istanbul ay magsisimulang magpatakbo ng mga flight sa Istanbul. Kaya, ang Istanbul ay magiging pinaka-abalang sentro ng paglipat sa mundo. Sa 2013, ang kabuuang 630 libong tonelada ng trapiko ng kargamento ay umabot na sa taunang 2 milyong tonelada at may potensyal na maging pinakamalaking airline cargo center sa Europa. UM
"KALIGTASAN AY HINDI MAGBIGAY SA ISANG MAHALAGANG PROBLEMA"
Sinabi ni Bozlağan na ang mga pond sa lupain ng paliparan ay mga deformation na lumitaw dahil sa pagpuno ng lumang bato, buhangin at mga mina na may tubig sa paglipas ng panahon at hindi kabilang sa likas na istraktura ng rehiyong ito. ito ay magiging bukas. Bilang karagdagan, ang mga reserbang tubig sa mga lawa na ito ay hindi sapat na malaki upang matugunan ang mga pangangailangan ng tubig sa Istanbul. Ang claim na ang paliparan ay nasa mga ruta ng paglilipat ng mga ibon ay pinalaki. Dahil matatagpuan ang Atatürk Airport at Adnan Menderes Airport sa mga ruta ng paglilipat ng mga ibon. "
GAZİTEPE AIRPORT AY MAYROON PARA SA SİLİVRİ MAHIGIT RISIKO
propesor Ipinagpatuloy ni Recep Bozlaan, "Ang iminungkahing paliparan na itinayo sa Gazitepe distrito ng Silivri sa 1995 na may petsang Master Plan, ay isang produktibong site sa ekonomya dahil sa kalapitan nito sa Taksim, Eminönü, Mecidiyeköy, Levent at Maslak. walang magiging puhunan. Bukod pa rito, dahil ang rehiyon ng Gazitepe ay binubuo ng unang-class na lupang pang-agrikultura, kinakailangang i-deactivate ang mahalagang lupang pang-agrikultura para sa pagtatayo ng paliparan, na nangangahulugan ng malaking pagkawala para sa ekonomiya ng bansa. Dahil dito, ang kapasidad ng iminungkahing paliparan na itinayo sa Gazitepe ay limitado sa 70 milyong tao. Ang kapasidad na ito ay malayo mula sa pagtugon sa mga pangangailangan ng kahit na Istanbul, pabayaan mag-isa Istanbul. Erken Ang ikatlong paliparan na itinayo sa Arnavutköy ay matatagpuan 7-30 kilometro ang layo mula sa gitnang mga distrito ng lungsod at ay itinayo sa lumang bato, buhangin at mga mina. Tulad ng sinasabi nito, walang kayamanang kagubatan sa rehiyon. Ang mga lupain na inaangkin na kagubatan ay matatagpuan sa timog at silangan ng lugar kung saan matatagpuan ang paliparan. Sa kabilang banda, ang katunayan na ang paliparan ay itatayo sa baybaying Black Sea ay magpapahintulot sa pagpapalawak ng paliparan ayon sa mga pangangailangan na darating sa hinaharap. Kul
Maging una sa komento