Ang Derince Port Ay Customized, Truckers Pagdurusa Mula sa Unemployment

Ang Derince Port Ay Napasapribado, Nagreklamo ang Mga Traker Tungkol sa Kawalan ng Trabaho: Ang Derince Port sa Distrito ng Derince ng Kocaeli ay hindi naisapribado sa loob ng 39 taon sa pamamaraang 'pagbibigay ng mga karapatan sa pagpapatakbo' noong nakaraang buwan, at sa pagdating ng Ramadan, ang mga trucker na kaakibat ng Derince Logistics Motor Carriers Cooperative ay naging walang kakayahang gumawa ng negosyo. sinabi.
Ang Derince Port, na dating pagmamay-ari ng State Railways, ay inilipat sa Safi Solid Fuel Industry at Trade Corporation sa halagang 543 milyong dolyar, at ang kadaliang kumilos sa lugar na ito ay nabawasan nang malaki. Ang paradahan ng kotse ng Transporters Cooperative na malapit sa pantalan ay puno ng mga walang trak na trak. Na isinasaad na siya ay gumagawa ng trak, na kung saan ay ang propesyon ng kanyang ama, sa loob ng 6 na taon, sinabi ni Yusuf Yağız na ang mga bagay ay hindi pa rin bago ang Ramadan, ngunit hindi nila nagawang gumawa ng anumang negosyo sa Ramadan at sinabi, "Inilalagay namin ang langis sa aming trak sa halip na diesel sapagkat ito ay mura. Ang Diesel ay 4.5 TL. Kapag nagpunta kami sa trabaho, kung ang trabaho ay 1000 TL, 900 TL nito napupunta sa diesel. Walang pagkakataon na mabawi. "Binabayaran ng mga kumpanya ang negosyong ito". Sinasabi na maghirap sila ng higit sa pagsapribado ng daungan, sinabi ni Yusuf Yağız, "Pagkatapos ng privatization, lahat ay hindi sigurado. Ano ang gagawin natin kung aalisin nila tayo at makitungo sa mga kumpanya? Pagkatapos ang trucker ay mababaliw. Paano makukuha ng traktor kasama ang minimum na sahod? Mayroon akong utang sa credit card. Nagbabayad ako ng minimum na halaga. "Malungkot ang driver ng trak," aniya.
Ang 40-taong driver ng trak na si Hikmet Cebeci, na nagsabing ang privatization ng daungan ay tumigil sa mga gawa, ay nagsabing, “Nagmaneho ako ng 40 taon. Imposibleng mabuhay ako sa sahod na nakukuha ko mula rito. Hindi ko alam kung ano ang gagawin kung hindi ako nagretiro. Utang ko ang 4 libong lira sa bangko. Karaniwan, walang trabaho pa rin, ngayon, pagdating ng buwan ng Ramadan, ang aming gawain ay natapos nang lubusan. Ang privatization ng port ay binawasan ang rate ng trabaho sa 20 porsyento. Kailangang may mag-ingat sa mga trucker, "aniya.
Na isinasaad na nagtatrabaho siya bilang isang trak sa loob ng 35 taon, sinabi ni Mehmet Can, "Sa ngayon, bumili ako ng bahay nang utang. Pumunta siya sa buwis na kinita ng driver ng trak. Mayroon akong 3 trabaho mula noong nakaraang buwan. Hindi pa ako nakakapunta sa trabaho simula ng dumating ang Ramadan. Si Derince Port ay hindi walang laman sa nakaraan. Dati muna ang dolyar at pagkatapos ay sa mga pribadong port. Ngunit ang aming mga ministro ay may mga pribadong daungan. Sa kasong ito, sa halip na gumawa ng isang traker, gawin ang bagel at sapatos na lumiwanag. Mas malaki ang kikitain mo kaysa sa driver ng trak, "aniya.