Ang mga reporma upang muling ayusin ang mga riles ng Pransya na inaprubahan: Noong 10 Hulyo, bumoto ang Senado ng Pransya sa draft na batas na muling pagbubuo ng industriya ng Riles ng Pransya. Naipasa ng batas ang Senado na may 188 na oo at 150 na walang boto. Ang boto sa National Assembly ay ginanap noong Hunyo 24, na may 355 oo at 168 walang boto.
Ang layunin ng batas ay upang pag-isahin ang mga institusyon ng French National Railways (SNCF) at ang French Railway Network (RFF) upang wakasan ang umiiral na regulasyon, na, ayon sa tesis ng gobyerno, ay humantong sa mga karagdagang gastos at pagkalito.
Sa kontekstong ito, isang pangkat ng pampublikong riles na kilala bilang SNCF ay mabubuo. Ang SNCF ang magiging institusyong pa-paasili bilang institusyong pampubliko at responsable sa estratehikong kontrol. Sa ilalim ay magkakaroon ng dalawang mga seksyon ng imprastruktura; Infrastructure Directorate SNCF Réseau at ang operator ng riles SNCF Mobilités. Upang maitaguyod ang direktoryo ng imprastraktura, ang pagsasanib ng RFF, gumagana ang pagpapanatili SNCF Infra at isinasaalang-alang ang traffic control directorate DCF. Sa kabilang banda, ang operator ng tren ay magiging responsable para sa pamamahala ng istasyon.
Nilalayon din ng batas na ito na palakasin ang papel ng regulasyon purgatoryo, tinitiyak ang libre at hindi diskriminasyong pag-access sa network.
Sa ganitong pag-aayos, inaasahan ng pamahalaan na makatipid ang € 1,5 bilyon taun-taon. Kasama rin sa batas ang mga bagong probisyon para sa pagkontrol sa utang batay sa mga kontrata sa pagganap at pananalapi sa mga sistema ng tren para sa direktor at direktor ng imprastruktura. Ang regulator regulator ARAF ay nakakakuha ng karagdagang kapangyarihan at tumaas na kalayaan. Sa kabilang banda, ang gobyerno ay hiniling na maghanda ng isang National Transportation Plan tuwing limang taon.
Maging una sa komento