Ang pagtaas ng presyo sa Adana ay nakakuha ng isang tugon: Sa desisyon ng Adana Metropolitan Municipality Directorate ng Transportasyon Coordination, ang mga bayarin sa transportasyon ay nadagdagan sa pagitan ng 30 at 35 sa umagang ito. Ang mga manggagawang Adnanali na natutong maglakad sa umaga 50 penny hike 2.25 pound bus presyo ay reaktibo. Marami sa mga manggagawa na naghihintay para sa serbisyo sa D 400 Highway, na kinabibilangan rin ng Akincilar metro stop, ay obligadong magbayad ng pamasahe sa daan upang makarating doon. Ang mga manggagawa na nagtatrabaho sa minimum na sahod sa Adana ay magbabayad ng hindi bababa sa 120 lira bawat buwan para sa transportasyon. Para sa isang pamilya ng 4, ang bilang na ito ay kalahati ng minimum na sahod.
'Ibinigay ko ang aking boto sa pandiwang'
Ramazan Yanar, na bumoto kay Mayor Hüseyin Sözlü, na gumawa ng propaganda sa slogan na si Yerel Aalisin namin ang lungsod na magkakasama sa lokal na eleksiyon, sabi ni regrets ito. Si Yanar, na kumikita ng kanyang pamumuhay sa pamamagitan ng paggawa ng mga tauhan sa hangganan ng dolmuş, ay naglalakad mula sa bahay, kumukuha ng subway at bumabalik na ngayon. Dapat ang mga tao ay gumana para sa namamagang lalamunan ".
Gumagana din si Musa Soylu sa isang pribadong kumpanya. Sinabi ni Soylu na lumakad siya ng ilang sandali upang makarating sa serbisyo at ginamit niya ang kanyang sariling kotse kapag siya ay pupunta sa isang lugar kasama ng kanyang pamilya.
Si Murat Cengiz, na nagsasabing siya ay isang elevator, unang kinuha ang subway at pagkatapos ay ang dolmuş upang magtrabaho. Sinasabi ni Cengiz na kumikita siya ng isang libong pounds sa isang buwan, £ 7.5 sa isang araw sa buwanang £ 190 ay napipilitang ibigay ang daan.
'Mabubuhay tayo sa 650 LIRA'
Si Didem Cengokaya, na nagtatrabaho bilang isang accountant sa isang pribadong kompanya, ay nagsasabi na ang biglaang pagtaas na ito ay labis. Ipinahayag ni Cengokaya na ang mga gastusin sa transportasyon ay negatibong nakakaapekto sa mga badyet. Kung iniisip natin na ang karamihan sa mga tao ay nagtatrabaho para sa minimum na sahod, ang mga tao ay kailangang mabuhay na may 650 na pounds ngayon ". Sinabi ni Cengokaya na matapos ang paglalakad, natanggap nila ang pang-amoy na ang serbisyo na gagawin nila ay hindi gumagana, "Ngayon ay ipagkakaloob namin ang 4.10 lira sa daan upang magtrabaho at ibibigay namin ang 4.10 lira sa pagbabalik. Nagtatrabaho kami ng mga tao. Hindi nila dapat pilitin kami tulad nito. "
Si Rahim Savar, na nagtatrabaho sa parehong negosyo sa Cengokaya, ay nagsabi na siya ay nagulat sa paglalakad, na sinasabi na natutunan niya nang makarating siya sa subway.
EMEP: Ibalik ang oras
Ang Labor Party ng Adana Provincial Organization ay nagbigay ng pahayag sa isyu at hiniling na ang pag-hike sa transportasyon ay maibabalik. Ang £ 120 ng buwanang gastos sa kalsada ng isang tao ay ipahayag sa pahayag na ipinahayag na kalahati ng sahod ng manggagawa ay pupunta sa kalsada. Yer Ang lugar kung saan ang pag-unawa sa munisipalidad na hindi nagmamalasakit sa mga tao ay darating ay ang pampulitikang dump ", sinabi ng pahayag: Hinihikayat namin ang lahat ng aming mga tao na makipaglaban upang makuha ang pagtaas ng transportasyon. "
MGA PENSYON NA PININIWALA
Ang pag-abot sa paglalakad sa transportasyon ay nagmula sa mga retirees. Turkey Retirees Association Branch President Seyfi İyiyürek, paghila pabalik ang hike, tinanong niya na dinadala sa isang naaangkop na antas. Sinabi ni Iyurek sa isang pahayag, bago ang eleksyon, ang mga mayors ay nakalista ng maraming pangako sa kanilang pagbisita sa kanila, kabilang ang transportasyon, sinabi niya. Gayunpaman, sa puntong naabot ngayon, na nagsasabi na lubhang nabigo sila sa pagtaas ng presyo, sinabi ni iyiyürek: "Sa kasamaang palad, napakahirap ang aming mga retirado sa ilalim ng kinikita 65 retirees, kaya gusto naming mabawasan ang 60 sa transportasyon. Kahit na mayroong mga application ng edad 60 sa iba't ibang lungsod, ang application na ito ay hindi ginawa sa Adana. Hindi ito ginawa pati na ang bagong porsyento sa itaas ng pagtaas sa 33'lik, dahil sa pang-araw-araw na buhay ng isang libong tao na nagsisikap na gumastos ng mga komportable na mga pensyonado ng 40 ay magdudulot ng malaking pagkawala.
Na nagsasaad na ang paglalakad ay dapat i-withdraw sa isang naaangkop na antas, İyiyürek sinabi: uz Kami ay pagtawag sa alkalde at ang mga ulo ng mga bus at minibuses. Ang Mazota ay hindi nakagawa ng isang disenteng pagtaas mula noong huling taon ng 1,5-2. Ang kita ng mga bus at minibus ay malinaw. Wala kaming mata sa kanilang mga kita, ngunit kapag tinitingnan namin ang bilang ng mga pasahero, ang pagtaas ng porsyento ng 33 ay talagang malaki. Inaasahan namin na ang aming mga presidente ay ilagay ang kanilang mga kamay sa kanilang budhi at gumawa ng mahusay na accounting, upang dalhin ang mga pagtaas pabalik at gumawa ng isang mas makatwirang pagtaas.
Maging una sa komento