Malatya Deputy Öz Trambus, Kung Magkapareho Akong Naisip, Kung Ang High Speed Train: Ak Party Malatya Deputy at Parliament Administration Supervisor na si Ömer Faruk ÖZ ay gumawa ng mga pagsusuri tungkol sa Malatya at agenda ng bansa sa programa sa TV na dinaluhan ni Malatya. Pinag-uusapan ang tungkol sa Northern Ring Road sa programang pinamamagitan ni İlknur Şahin, sinabi ni Öz, "Ang Malatya ay lumago at lumago ng maraming taon, ngunit sa kasamaang palad hindi kami nakagawa ng maraming mga alternatibong kalsada bukod sa kalsadang dumadaan sa lungsod. Samakatuwid, ang trapiko sa lunsod at trapiko ng intercity ay talagang naging hindi maarangan sa ilang mga oras ng maghapon. Ako ay miyembro ng parlyamento sa loob ng walong taon, at palagi itong nasa agenda bago kami. Bilang resulta ng pagsusuri, nagbigay sila ng isang teknikal na ulat sa puntong ang timog ay hindi posible sa teknikal, hindi ito kumikita, at ang operasyon nito ay magiging isang problema.
Pagkatapos ng teknikal na ulat na ito, isinama ito sa programa ng pamumuhunan. Ang mga proyekto ay inihanda. Siyempre, kung saan ang mga 54 kilometro ng mga kalsada ay pumasa, mayroong isang lugar na dapat ipagpalit. Mayroong puwang sa bawal. Mayroong ilang mga teknikal na aplikasyon. Ang prosesong ito ay sa kasamaang palad maantala. Sa partikular, ang General Directorate of Highways ay hindi pumasok sa nasyonalisasyon pagkatapos ng isang tiyak na oras sa pagtatayo ng mga singsing na kalsada pagkatapos ng 2009. Gamit ang paglalaan ay ilalaan namin para sa paggastos, sinabi namin na ginagawa namin mismo ang ring road. Sa loob nito, ang mga munisipyo sa paligid dito ng 18 application, kasama ang application na ito sa amin upang maihatid ang trabahong ito nang walang anumang problema. Sinabi rin namin ang aplikasyon ng tender tender. Hindi masyadong organisado sa puntong ito. Sinundan namin ang proseso ng malambot sa lalong madaling panahon at isang kwalipikasyon na tender ay gaganapin noong Hunyo. Ang auction ay ipinagpaliban matapos ang isang malambot na gaganapin noong Oktubre. Ngayon, ayon sa impormasyon na natanggap namin mula sa General Directorate of Roads, umaasa ako sa oras na ito, ang 20 ay auctioned sa Enero. Hindi ko akalain na ang proseso ng konstruksyon ay magtatagal pagkatapos ng malambot, dahil hindi masyadong maraming mga hadlang sa ruta. Maliban kung mayroong mga ligal at teknikal na mga hadlang, hindi sa palagay ko ang gawaing konstruksiyon ay tatagal ng maraming oras ”.
"I have the same thought in trambus, high speed train .."
Tungkol sa trambus na itinaguyod at pinapatakbo ng Munisipyo ng Malatya Metropolitan bilang isang solusyon para sa pampublikong transportasyon; “May opinion na naman ako. Sana nagkamali ako. Kung nag-aambag ito sa transportasyon ng mga tao ng Malatya, nalulugod ako. Ngunit mayroon pa rin akong parehong mga reserbasyon, "sinabi ni Öz para sa mabilis na tren. Kabilang sa mga layunin ng 2023, ang ruta ng Malatya-Elâzığ-Diyarbakır sa pamamagitan ng Sivas-Çetinkaya ay kasama sa programa, ngunit syempre, ang tender ng proyekto ay kailangang gawin sa lalong madaling panahon. Sinundan namin ang lahat ng aming mga kaibigan sa loob ng 2-3 taon. Ang Pangkalahatang Tagapamahala ng Mga Riles ng Estado, isang matandang kaibigan na katrabaho ko, kamakailan lamang ay pinahiya ko. Sa oras na ito kinuha niya ito mula sa pangkalahatang direktoral ng imprastraktura. At sinabi niya na bibigyan namin ang malambot na araw sa lalong madaling panahon. Ang malambot na araw ng proyekto na ito ay ibinigay noong Enero. Noong 2002, ang badyet sa pamumuhunan ng estado na gagawin sa isang taon ay nasa 6,5 bilyon. Ang perang inilalaan namin para sa mga pamumuhunan ng State Railways noong 2015 lamang ay 8,5 bilyong liras.
ang mga riles ng tren, mga haywey sa Turkey ay gumawa ng mga seryosong hakbang sa network, ang network na "matatagpuan sa mga paglalarawan. Nagsasalita para sa ospital na itatayo sa rehiyon ng Battalgazi, sinabi ni Öz, "Ang aming Punong Ministro ay personal na inatasan ang Ministro ng Kalusugan na magtayo ng isang ospital kung saan naroon ang kasalukuyang ospital sa estado. Susundan natin ang pagsasakatuparan nito. Mayroong isang proyekto ng berdeng sinturon sa punto ng pagbuo ng mga berdeng lugar, hindi lamang isang ospital, isinasagawa ang proseso. Nagpapatuloy ang gawain sa istadyum, kahit na mabagal. Kailangang mas mabilis ito, ”aniya. "Malubhang pamumuhunan para sa Malatya" Samantala, ang Deputy ng Malatya na si Ömer Faruk Öz, na nagpapaalam kay İHA tungkol sa kanilang trabaho sa mga riles, ay nagsabing, "Isang tender ay gaganapin sa Enero para sa matulin na tren, na kabilang sa aming 2023 na target. Bilang resulta ng aming pangmatagalang pag-aaral, nakumpleto ang mga pag-aaral para sa linya simula sa direksyon ng Sivas Çetinkaya patungo sa Malatya, Elazığ at Diyarbakır. Naantala ang tender ng proyekto. Ang aming huling General Director ng State Railways (DDY) ay ang huling dumating sa aking silid. Gumawa ako ng isang seryosong panunumbat tungkol sa lasa ng gawaing ito at na ang dapat gawin ay dapat gawin sa lalong madaling panahon. Kasunod nito, natanggap ng aming pangkalahatang tagapamahala ang file mula sa mga serbisyong pang-imprastraktura. Gagawin ng DDY General Directorate ang proyekto sa Enero. "Pagkatapos ng malambot na proyekto, susundan namin nang mabilis at magsusumikap para sa tender ng konstruksyon." Sa pagguhit ng pansin sa kahalagahan ng linya ng Malatya Hatay İskenderun sa transportasyon ng kargamento ng tren, sinabi ni Öz, "Kami ay nagbibigay ng labis na kahalagahan sa rutang ito.
Ang sistema ng riles ng linyang ito ay mahalaga upang maabot ang port sa pinakamabilis at pinakamababang paraan kapwa mga produktong pang-agrikultura at produkto na ginawa sa organisadong industriya. Ang pinakamaikling ruta na kumokonekta sa Malatya sa port ay dapat mapabilis sa pagitan ng İskenderun at Narlı. Kaugnay nito, ang Pangkalahatang Direktor ng FDY ay nagtatrabaho sa mga kagawaran .. Ang Deputy General Director ng FDY at ang rehiyon ng Malatya ay naglo-load ng sentro ng pag-download, ang mga pagsisikap ng logistik para sa pagtatatag ng representante Öz ay nagsabing, "Logistic nayon, transfer and loading stations ay hindi makikinabang lamang sa Malatya. Ang mga nakapalibot na lalawigan at distrito ng mga sasakyang goma, trak at trak ay darating sa Malatya, ang mga tren ay dadalhin sa daungan. Ang logistik na aplikasyon ng nayon ay magiging isang seryosong pamumuhunan at pakinabang para sa Malatya. "
Maging una sa komento