TMMOB: 3. seguridad ng flight sa airport

TMMOB: Walang kaligtasan sa paglipad sa ika-3 paliparan. Sa ulat na inihanda ng TMMOB Istanbul Provincial Coordination Board hinggil sa ika-3 paliparan, "Ang pagbawas sa pagtaas ng proyekto ng paliparan na ang tender ay natapos mula 105 metro hanggang 70 metro ay gagawing hindi mapatakbo ang paliparan na ito. Dahil, ang pag-landing at pag-alis ay hindi posible mula sa mga runway na itatayo sa taas na 70 metro mula sa panig ng lupa, ayon sa pamantayan sa kaligtasan sa paglipad ng internasyonal ".
Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB). Ibinahagi ang kanilang teknikal na ulat sa publiko.
Ang press conference na ginanap sa Istanbul Branch ng Chamber of Mechanical Engineers, TMMOB İKK sözcüSi Sü Süleyman Solmaz, retiradong miyembro ng guro ng Propesor sa Kagawaran ng Transportasyon, Yıldız Technical University. Sinabi ni Dr. Zerrin Bayraktar, Yıldız Teknikal na Pamantasan sa Kapaligiran Engineering Department Faculty Member Prof. Sinabi ni Dr. Dumalo si Selin kertan, miyembro ng Chamber of Survey at Cadastre Engineers.
Ang pagpaparada ng paliparan sa 70 metro ay hindi posible
Isinasaad na ang taas ng taas, na 105 metro sa palambot sa paliparan, ay nabawasan hanggang 70 metro matapos makumpleto ang tender at nagsimula ang konstruksyon, TMMOB İKK sözcüSinalian ni Süleyman Solmaz na ang halaga ng pagpuno, na tinukoy bilang 105 bilyong 2 milyong metro kubiko para sa 500 metro na taas sa ulat ng EIA, ay bumaba sa 70 milyong metro kubiko sa 420 metro na taas.
Ipinaliwanag ni Solmaz ang mga kahihinatnan ng pagbabagong ito tulad ng sumusunod: "Kung ang mga landas ng paliparan ay itinayo ayon sa taas na 70-metro, hindi posible alinsunod sa mga pagsusuri na ginawa ng mga inhinyero ng sasakyang panghimpapawid at siyentipiko sa pamamagitan ng simulation na hindi posible na mapunta at mag-landas mula sa timog ng paliparan. Alinman sa mga umiiral na burol doon ay aahit o ang paliparan ay dapat na itayo alinsunod sa 105 metro taas tulad ng nakasaad sa malambot na yugto.
Gayunpaman, ang 3rd Bridge highway ay dumadaan mula sa kung saan ang mga burol na ahit ay. Sa kasong ito, isang pagbabago sa pagtaas ng proyekto ng highway, na na-tendender at kasalukuyang ginagawa pa rin, ay darating sa agenda. Ang pagbawas ng pagtaas ng proyekto ng paliparan, na ang pag-tender ay natapos na, mula 105 metro hanggang 70 metro ay magagawa nitong paliparan na hindi mapatakbo. Dahil, ang pag-landing at pag-alis ay hindi posible mula sa mga runway na itatayo sa taas na 70 metro mula sa panig ng lupa, ayon sa pamantayan sa kaligtasan sa paglipad ng internasyonal.
Maaaring bumagsak ang sasakyang panghimpapawid sa Hilagang-Marmara Highway
Si Selin kertan, isang miyembro ng Chamber of Mapping at Cadastre Engineers, ay nagtalo sa kanyang pagtatanghal na kung ang 2 porsyentong flight slope na inilapat sa Atatürk Airport ay inilalapat sa ika-3 paliparan, ang pag-landing at pag-alis ng sasakyang panghimpapawid ay hindi posible.
Inilahad ni Bostan na kung ang 8 porsyentong slope na inilapat sa Sabiha Gökçen Airport ay inilalapat, isang pagtaas na 90 metro lamang ang makakamit.
Ang Bostan, 70 meters sa elevation ng North Marmara Motorway na dumadaan sa timog ng runways ay lilikha ng panganib, sinabi niya.
Sinabi ni Bostan: Ang timog na bahagi ay kailangang maahit nang ganap. Gayunpaman, ang Northern Marmara Motorway ay dumadaan sa mga burol sa timog. Alinman ang sasakyang panghimpapawid ay tatama sa Hilagang Marmara Highway kapag ito ay sumakay, o ito ay ahit, ang taas at direksyon ng Hilagang Marmara Highway ay magbabago ”
"Ang proyekto ay mananatili sa iyong mga kamay saan mo man makuha ito"
Na isinasaad na ang nangingibabaw na hangin ng Itim na Dagat ay magiging epektibo sa hilaga ng paliparan, sinabi ni kertan, "Ang proyekto ay nasa iyong kamay saan mo man makuha ito. Dahil sa hangin, ang departamento ng teknikal ng Turkish Aeronautical Association ay nakasaad na hindi nito maaaprubahan ang proyektong ito sa ngayon ".
Ang report ng Environmental Impact Assessment (EIA), bagaman ang pagtatayo ng 2 na taon-long bird-watching work ay nagsimula nang hindi sinasabi na ang Solmaz, ang mga panganib ng banggaan ng ibon-eroplano ay hindi sinusuri, ang sitwasyong ito ay magtataas ng panganib ng aksidente sa sasakyang panghimpapawid, sinabi niya.
"Sa papel lamang ang posible"
Na isinasaad na ang konstruksyon, na sumasaklaw sa isang lugar na 7650 hectares, posible lamang sa nasabing lugar sa papel, sinabi ni Solmaz, "Ang pagpili ng isang mas mahusay na lokasyon ay magbabawas ng mga gastos sa proyekto at tagal ng panahon".
Nanganganib ang mapagkukunan ng inuming tubig ng Istanbul
Nakasaad na ang proyekto sa paliparan ay nananatili sa loob ng mga lugar ng proteksyon ng Terkos Dam, na nagbibigay ng malaking bahagi ng tubig na ginagamit sa Istanbul, sinabi ni Solmaz na ang mga aktibidad sa konstruksyon ay magdudulot ng polusyon sa lawa, at ang pagkasira ng mga ilog sa lugar ng proyekto ay hahantong sa pagbawas ng dami ng tubig at polusyon sa lawa.
Binibigyang diin na magkakaroon ng hindi maibabalik na polusyon sa Terkos Lake, Alibeyköy Dam at Pirinççi Dam, na ang yugto ng pagpaplano ay patuloy pa rin, sinabi ni Solmaz, "Ang paliparan at ang nakaplanong ika-3 tulay, Kanal Istanbul, mga bagong pamayanan sa pagitan ng Ağaçlı at Çiftalan, mga lugar ng kagubatan at iba pang mga tirahan ay mawawasak". sinabi.
Sa pagsasalita sa pagpupulong, Propesor ng Kagawaran ng Engineering sa Kapaligiran. Sinabi ni Dr. Na nagsasaad na hindi lamang ang Terkos, ngunit lahat ng mga daloy at tubig sa ilalim ng lupa ay nasa ilalim ng banta, sinabi ni Beyza Üstün, "Ang mga palanggana ng tubig at sistema ng kagubatan dito ay nangangailangan ng Istanbul at Thrace, hindi sila dapat hawakan".
"Hindi ito nakikinabang sa Istanbul o sa bansa"
Ang retiradong miyembro ng guro ng Kagawaran ng Transportasyon na si Prof. Sinabi ni Dr. Ipinaalala ni Zerrin Bayraktar na ang rehiyon ng Silivri ay ipinakita sa plano na 'Istanbul Environmental Order', na tinanggap bilang konstitusyon ng Istanbul para sa ika-3 paliparan. Na nagsasaad na ang ika-3 tulay at mga proyekto sa ika-3 na paliparan ay nangangahulugang pagkawasak para sa Istanbul, sinabi ng Bayraktar, "May inilalagay kami sa harap namin na mga pangunahing proyekto. "Ang proyektong ito, na malinaw na hindi makikinabang sa Istanbul o sa bansa, ay hindi dapat gawin.