Alinsunod sa modelo ng paglilipat ng kargamento ng tren, ang mga bahagi na inilalagay sa mga regular na pagitan sa direksyon ng mga riles ay tinatawag na mga traverse, na naglilipat ng mga puwersa mula sa riles patungo sa ballast layer sa pamamagitan ng pagkalat nito sa isang mas malawak na ibabaw, pag-detect at pagprotekta sa pagbubukas ng kalsada at pinapanatili ang kalsada sa axis nito laban sa mga side effect.
Ang mga sleepers na ginagamit sa mga sistema ng tren, timbang ng ehe, bilis, teknolohikal na pagpapaunlad sa mga paghila at pagkuha ng mga sasakyan at iba pa. at ang mga problema ng mga materyales na ginagamit sa paggawa ng mga sleepers sa mga pagsulong at mga pagsasaalang-alang sa gastos.
Ang mga trailer na ginamit sa mga sistema ng tren ay nahahati sa apat:
- Mga natutulog na kahoy,
- Mga natutulog na asero,
- Mga konkretong natutulog,
- Mga natutulog na plastik (Polyurethane).
Sa isang superstruktur ng riles, isinasagawa ng mga natutulog ang mga sumusunod na gawain;
- Ang paglilipat ng pag-load sa ballast sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga naglo-load na nagmula sa mga riles ay kumakalat,
- Pagpapanatili ng lapad ng kalsada na nabuo ng dalawang riles,
- Ang pagdulas ng mga riles papasok,
- Upang maiwasan ang pagtakas sa kalsada mula sa axis, upang matiyak na ang riles ay mananatili sa axis,
- Elektrikal na pagkakabukod sa pagitan ng dalawang riles ng bakal (sa mga naka-sign na linya),
- Upang madulas ang 1 / 20-1 / 40 papasok sa riles at mapanatili ang clearance ng kalsada na nabuo ng dalawang serye ng tren ng bakal.
Mga Katangian ng mga Traverses
- Ang paglaban sa hadhad, samakatuwid tampok ng katigasan.
- Pagkalastiko Fracture at paglaban sa crush,
- Na angkop para sa pag-mount ng mga riles,
- Ang pagtutol sa mga panlabas na impluwensya,
- Ito ay hindi masyadong ilaw sa mga tuntunin ng katatagan ng superstruktur,
- hindi masyadong mabigat para sa dalhin ng dalawang manggagawa,
- Ang gastos ay angkop,
- Binabawasan ang ingay at kapanahunan,
- Ito ay angkop para sa paghihiwalay,
- Temperatura at espiritutubetibay,
- Ang mga fastener ay dapat na madaling mai-mount, dala, pag-stack, pagtula, at pag-disassembling,
- Ito ay dapat na sapat na lumalaban laban sa pagkakasira, pagbasag at pagdurog,
- Dapat itong magkaroon ng sapat na lapad at haba,
- Hindi dapat magpadala ng electric current ang mga tren,
- Kailangan itong magkaroon ng kinakailangang alitan upang matiyak ang alitan sa pagitan ng crossbar at ang ballast,
- Dapat itong lumalaban sa mga nakakapinsalang epekto ng tubig, kahalumigmigan, pag-ulan ng acid, damo, mga ugat ng puno at microorganism,
Isaalang-alang natin ang mga ganitong uri ng mga traverses isa-isa.
Mga Tampok ng Wooden Traverse
Positibong Aspekto ng Wooden Sleeper;
- Dahil sa kakayahang umangkop sa likas na istraktura ng kahoy, pinipigilan nito ang epekto ng epekto dahil pinapabagsak nito ang mga puwersa na nagmumula sa riles at hindi nito pininsala ang ballast dahil ang pagkabigo nito ay mababa din.
- Ang mga gastos sa pagpapanatili ay mababa.
- Ito ay nababaluktot.
- Ito ay sapat na mabigat na hindi makagambala sa pag-stabilize ng kalsada at sapat na magaan upang maipadala.
- Nagbibigay ito ng isang walang byahe na paglalakbay.
- Pinipilit ito.
Mga Negatibong Aspekto ng Wooden Sleeper;
- RutubeLubhang apektado ito ng t.
- Malamang sumunog.
- Ito ay lumalaban sa pagbibihis, ang kalsada ay karaniwang lumalabas sa mga curves.
- Mahirap mapanatili ang paltos.
- Maikli ang kanilang habang buhay.
Ang mga natutulog sa asero ay hindi ginustong dahil sa kanilang mataas na gastos at lumalaban sa klimatiko na kondisyon. Gayunpaman, ginagamit ng mga natutulog na bakal ang mga bansa na may angkop na mga kondisyon. Mayroon silang isang masa na 68 kg lamang, na pinapayagan silang mailagay nang madali. Gayunpaman, hindi ito ganap na makihalubilo sa layer ng ballast.
Mga Tampok ng Steel Crossmember
Mga Pantulong na Positibo na Aspekto ng Asero;
- Ang kanilang habang-buhay ay 45-50 taon, humigit-kumulang na dalawang beses ang mga natutulog na kahoy na creosote.
- Ito ay mas madali at mas mahusay na nakasalansan sa hugis at sukat.
- Ang mga frame ay mas magaan at mas madaling dalhin.
- Ito ay mas madali at perpekto upang kumonekta at i-disassemble ang mga riles sa mga natutulog na bakal, hindi ito nadulas tulad ng sa mga natutulog na kahoy.
- Gayundin, hindi ito nangangailangan ng materyal na anti-fireplace.
- Ito ay lumalaban sa pagkasunog.
- Ito ay lumalaban sa bihis dahil ang mga dulo nito ay may mga kuko.
- Pinoprotektahan nang maayos.
Mga Negatibong Aspekto ng Asero na natutulog;
- Ang magaan na timbang nito ay hindi maganda sa mga tuntunin ng katatagan ng superstruktura.
- Ang mga linya ng tulog na bakal ay mas mabilis na lumala kaysa sa mga kahoy na natutulog.
- Hindi ito angkop para sa mataas na bilis at mabigat na pagdala ng pag-load.
- Ang mga kahoy na natutulog ay mas nababanat, matatag at komportable.
- Ang mga natutulog na bakal ay gumagawa ng ingay sa pagpasa ng mga tren, lalo na kung ang mga koneksyon ay hindi mahigpit na mahigpit.
- Dahil ang mga iron sleeper ay pumasa sa de-koryenteng kasalukuyang, mahirap ihiwalay ang isang hanay ng riles mula sa isa pa. Samakatuwid, ang mga linya ng linya gamit ang mga riles ay hindi ginagamit sa mga de-koryenteng palatandaan at awtomatikong mga bloke.
- Mga natutulog na bakaltubehindi sila kalawang.
- Ang pagpapanatili ay mahirap at magastos.
- Nagbibigay ito ng isang maingay na paglalakbay.
Ang konkretong natutulog ay isang kumplikadong katawan kung saan gumagana ang kongkreto at bakal tulad ng isang solong bagay, salamat sa pagsunod. Sa reinforced kongkreto, ito ay ang kinakailangan ng mga katangian ng parehong mga materyales upang itulak ang kongkreto upang mapilit at hilahin ang bakal. Ang batayan ng reinforced kongkreto ay ang makakapal na mga stress na nagaganap sa loob ng katawan ng elemento at ang mga presyon ng presyon ng kongkreto.
Mga Tampok ng Concrete Sleeper
Positibong Aspekto ng Concrete Sleeper;
- Pinoprotektahan nang maayos.
- Gumagawa ng kaunting ingay. (Mas mababa sa iron travertine)
- Hindi ito apektado ng kahalumigmigan.
- Ito ay nagsasagawa ng napakaliit na kasalukuyang koryente.
- Ito ay lumalaban sa mga panlabas na epekto at sunog.
- Dahil sa bigat nito, ang mataas na bilis at mabibigat na transportasyon ay posible lamang sa konkretong natutulog tulad ng bawat edad.
- Ito ay lumalaban sa apoy.
Mga konkretong Negatibong Negro;
- Mahirap mapanatili.
- Nangangailangan ito ng mas maingat at gawaing makina.
- Ang mga bitak at break ay nangyayari pagkatapos ng mga drains.
- Para sa kadahilanang ito, dapat silang mapalitan agad.
- Sa mga curves, mayroong isang dressage sa direksyon ng mga curves.
- Mahirap gawin sa iba't ibang mga hugis at haba.
- Masira nito ang balastang labis.
- Walang kakayahang umangkop.
- Hindi ito ginustong gamitin sa bulok na mga platform.
- Sobrang nasira ng labis na pinsala si Dray.
Mga Katangian ng Plastic (Polyurethane) Crossmember
Ang mga natutulog na plastik (Polyurethane) ay ginagamit nang diretso sa mga riles ng ballasted at ballast-free, sa mga tunnels, bukas na linya ng mga subway, tulay at mga viaducts.Sa paggawa ng mga natutulog na ito, ginagamit ang mga basurang polystyrene at polyurethanes.
Positibong Aspekto ng mga plastik na natutulog
- Ang mga plastik na natutulog ay nagbabawas ng ingay at panginginig ng boses
- Init at rutubeIto ay lumalaban laban sa.
- Ito ay lumalaban sa mga epekto ng kemikal at lahat ng uri ng likido.
- Ito ang pinakamahabang panghabang travertine.
- Ito ay ang pinakamahusay na insulating travertine.
- Medyo magaan.
Mga Negatibong Aspekto ng Mga plastik na Natutulog
- Ang magaan na timbang nito ay hindi maganda sa mga tuntunin ng katatagan ng superstruktur.
- Hindi ito angkop para sa mataas na bilis at mabigat na pagdala ng pag-load.
- Hindi ito lumalaban sa sunog.
- Hindi ito lumalaban sa mga stress sa presyon.
- Ang mga gastos ay mataas.
Maging una sa komento