Direksyon sa High Speed Train Habur: Nakasaad na ang Pangkalahatang Direktor ng Republika ng Turkey State Railways (TCCD) ay naglalayon ng pamumuhunan na 1 bilyon 770 milyong lira para sa proyektong transportasyon na magkokonekta sa Nusaybin sa Habur sa pamamagitan ng tren .
Ayon sa ulat ng Environmental Impact Assessment na inihanda para sa Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur Railway Project, ang riles ay magsisimula sa labasan ng Nusaybin Station at dadaan sa mga istasyong itatayo sa Cizre at Silopi, at makakarating sa Iraq sa pamamagitan ng Habur.
Sa loob ng saklaw ng Planong Action Action ng Southeastern Anatolia Project (GAP), ang proyekto ay naglalayong dagdagan ang kapakanan, kapayapaan at kaligayahan ng mga mamamayan na naninirahan sa rehiyon sa pamamagitan ng pagbibigay ng paglago ng ekonomiya, pag-unlad sa lipunan at pagtaas ng trabaho, at isang linya ng tren na humigit-kumulang na 133,3 na kilometro ay itatayo.
Ang halaga ng proyekto ng riles, na magdadala ng sigla sa rehiyon sa pamamagitan ng pagkonekta sa dalawang bansa, ay tinukoy bilang 1 bilyon 770 milyong liras. Ang railway na gagawin sa pagitan ng Nusaybin district ng Mardin at İdil, Cizre at Silopi districts ng Şırnak ay double track.
Sa pagkumpleto ng proyekto, ang isang buong koneksyon ay maitatag sa pagitan ng Mardin at Şırnak, at isang mabilis, matipid at walang patid na pagkakataon sa transportasyon ay ibibigay. Ang linya ng tren ay itatayo sa bilis na disenyo na 120 kilometro bawat oras para sa mga tren ng kargamento at 160 kilometro bawat oras para sa mga pampasaherong tren, na nagpapahintulot sa mga high-speed na daanan ng tren. Kapag idinagdag ang 15 minuto bilang karaniwang oras ng paghinto sa mga istasyon, tinatantya na ang isang paglalakbay sa tren ay matatapos sa humigit-kumulang 81 minuto.
7 mga viaduct, 8 tunnel at 2 bagong istasyon ang itatayo sa Cizre at Silopi sa iba't ibang seksyon ng ruta ng proyekto ng riles. Bilang karagdagan, 2 na nagsasabi (linya ng riles na parallel sa pangunahing riles) ay pinlano na payagan ang daanan ng mga tren mula sa tapat ng mga direksyon sa ruta.
Ang pagsasaayos at pagsasaayos ay isasagawa sa Nusaybin Station, ang panimulang punto ng linya. Inaasahang may pinakamataas na 200 tauhan ang magtatrabaho sa yugto ng konstruksiyon, at 70 tauhan sa yugto ng operasyon, depende sa pag-usad ng proyekto.
Nabatid na ang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga bagon at tren na gagamitin sa yugto ng operasyon ng proyekto ay isasagawa sa mga pagitan ng oras na tutukuyin ng operating organization.
Maging una sa komento