May investment sa railway, walang domestic na produkto

May mga pamumuhunan sa railway, walang domestic produkto: noong nakaraang linggo gaganapin ang ikalimang Eurasia Rail Fair, kung saan Turkey interes at pamumuhunan sa mga nakaraang taon dahil sa railways Palabas binuksan pintuan nito sa paglaki sa taong ito 10 porsyento. Sa gayon kaya't pagkatapos ng mga fairs ng tren sa Berlin at Las Vegas, mabilis siyang naging pangatlo. Ang dalawang mahalagang mga nagawa sa mga tuntunin ng Turkey na background, kami ay pakiramdam ikinalulungkot sa presensya ng mga partido sa gayon ay nangangailangan ng, ang aming sevinme ay hindi dapat overlooked. Bakit?

Dahil ang makatarungang ay gaganapin sa domestic at dayuhang kumpanya 300 dumating forward sa ngalan ng Turkey ng accession pa rin, una at nangunguna sa lahat ng aming sariling mga pampublikong institusyon, munisipyo at iba pang may-katuturang mga awtoridad na magkaroon ng isang tatak mazhar naging interesado sa kapwa, gawin ang pareho. Maaari mong tanungin, neden Bakit napakaraming interes sa patas na ito ?. Ang dahilan ay simple. Dahil Turkey noong nakaraang 10 taon, ang paggawa ng makabuluhang mga pamumuhunan sa riles, dedicates mga mapagkukunan. Ang mga makapangyarihang bansa at kumpanya ng sektor na ito ay nakikipagkumpitensya sa bawat isa upang makakuha ng isang bahagi ng cake at dumating sa ating bansa at alamin ang supply.

Halimbawa, mangyaring isaalang-alang ang epekto ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, si Lütfi Elvan, na nagsabi na ang 80 na tren na set ng gaganapin ay gaganapin para sa high-speed na tren sa pamamagitan ng pakikilahok sa patas at ang Turkish State Railways (TCDD) ay liberalisado.

Gayunpaman, upang mag-alok ng higit sa aming merkado sa mga nakikilahok sa patas na ito, kailangan nating pahalagahan ang aming sariling mga kumpanya na naging matagumpay sa mga sistema ng tren hanggang sa nararapat. Hindi iyan ang ating ginagawa. Patuloy kaming naghahanda ng mga pagbili mula sa mga dayuhan. Tulad ng mga ito, ginugulo namin ang moral at pagganyak ng aming mga domestic kumpanya. Samakatuwid, kahit na ang aming mga lokal na kumpanya na gumawa ng isang pangalan sa kanilang mga tagumpay, lumikha ng mga gawa at gamitin ang mga ito ay tumanggi na dalhin ang kanilang mga produkto sa patas at ipakita ang mga ito. Alam ko na pagod sila sa pakikitungo sa mga pampublikong institusyon at munisipyo.

Salungguhitan natin ang mga salita ni Ministro Elvan na magkasama: ık Sinimulan namin ang proseso ng pagbuo ng pambansang high-speed na tren. Sa partikular, ang proseso ng tendering para sa pang-industriya at disenyo ay patuloy. Bilang karagdagan sa ito, alam namin na ang Pangkalahatang Direktor ng Estado ng Riles ay nangangailangan ng mga set ng bilis ng tren sa kahanay na magkakasabay sa mga pamumuhunan sa imprastruktura na ginawa naming seryoso. Narito ang isang kinakailangan upang makabuo ng sa xnumx'lük nativism at Turkey porsyento. At hahanapin namin ang kalagayan ng pagkakaroon ng mga lokal na kasosyo. "

Hindi ba ang katotohanan na hindi pa tayo nakagawa ng isang kongkretong produkto ay nagpapakita pa rin na huli na tayo o hindi tayo makagawa ng isang mabuting modelo? Ang pangalawang punto ay walang awtoridad upang suriin at suriin ang mga negatibong saloobin ng mga munisipyo tungo sa mga produktong lokal.

Ang malambot na mga pagtutukoy ay napapailalim sa mga rate ng lokalidad, ngunit ang mga kagiliw-giliw na proyekto ay binuo upang maalis ang mas mahal na subway, light subway o tram set mula sa mga dayuhan sa pamamagitan ng pagtanggal ng mga lokal na kumpanya, kahit na pinatunayan nila ang kanilang tagumpay sa mga kongkretong proyekto at nanalo ng malambot.

Alam ko na dalawang munisipalidad ng metropolitan ang nag-deactivate ng mga lokal na kumpanya na nagwagi sa tender at inilagay sa aksyon ang mga kumpanya ng South Korea o ibang mga bansa. Hindi ko maintindihan kung bakit nila ginagawa ito. Iisa lamang ang pinalakpakan ng Bursa Metropolitan Munisipal tungkol dito. Hindi nakakagulat na ang mga opisyal ng Ministri ng Transport at TCDD ay hindi tumingin ng mabuti sa pribadong sektor na namumuhunan sa riles, o sinusuportahan din sila. Nais nilang makarating sa isang lugar kasama ang mga pampublikong institusyon at kanilang mga kaakibat, kung saan sila bahagi, ngunit hindi sila nakakuha ng sapat na distansya sa loob ng 10 taon. Ang mga pagkakamali ay ginagawa sa kung saan, huwag na tayong mahuli ...