Kriminal na Reklamo ni Çakıroğlu para sa Metro: AK Party İzmir 1st Region Deputy Candidate Candidate Vasfi Çakıroğlu nagsampa ng kriminal na reklamo sa Public Prosecutor's Office tungkol sa metro tunnel sa pagitan ng Polygon at Üçkuyular. Inaangkin na ang publiko ay nagdusa ng milyun-milyong lira sa pagkawala dahil sa pagbabago ng proyekto sa mga gawaing konstruksyon, sinabi ni Çakıroğlu na ang kumpanya ng kontratista, METU Civil Engineering Department Vice President Assoc. Sinabi ni Dr. Aniya, patuloy pa rin ang mga panganib na nakasaad sa expert report na inihanda ni Erdem Canbay noong 2011.
"Walang makakapagbigay ng account"
Isinasaad na ang 3-palapag na mga apartment ng Barış at Çaylak sa Bornova, na hindi na-expropriate at ang 9 palapag nito ay ilegal, ay hindi sumusunod sa mga regulasyon ng lindol, at ang linya ng metro na dumadaan sa ilalim ng mga ito ay nagdadala ng malubhang panganib para sa mga residente ng apartment, sinabi ni Çakıroğlu, “Ang linya ng EVKA 3 Station ay 7-8 sa dalawang apartment na ito. metro sa ibaba. Dahil sa panginginig ng boses na nilikha ng mga bagon sa lupa, ang mga nakikitang bitak ay nagsimulang mabuo sa mga gusali sa itaas na lupa sa paglipas ng panahon. Kung isang araw ay magkaroon ng pagguho o pagkawala ng buhay sa mga gusali at istasyong nabanggit ko, walang sinuman ang makakasagot nito," aniya.
Ipinapaliwanag na mayroong 2 na paglabas ng paglikas ng pasahero, 2 pag-alis at 4 pagdating, sa bawat istasyon ng metro kapag tinitingnan natin ang mga gawi sa mundo, sinabi ni Çakıroğlu na kapag tumingin tayo sa Göztepe Station, mayroong 3 labasan. Ang kumpanyang gumastos ng napakaraming pera para makaalis ay sumuko na sa paglabas na ito pagkatapos ng nangyari. Hindi ipinaalam sa publiko at hindi tinanong ang account ng lahat ng perang ginastos. Muli, sa panahon ng paghuhukay ng Polygon Station, ginawa ang diaphragm wall. Gumuho ang pader at tumakas ang kumpanyang gumawa ng trabaho. Muli, ang account ng pampublikong pagkawala dulot ng pagkawala ng oras ay hindi naitanong. Naantala ang pagbubukas ng metro ng 4 taon dahil sa maling produksyon sa mga error sa proyekto. Kung isasaalang-alang kung gaano karaming milyong tao ang gumagamit ng subway araw-araw, ang halaga ng pinsalang dinanas ng munisipyo at mga negosyante ay nagiging maliwanag.
Maging una sa komento