Ang TCDD General Directorate ay gumawa ng isang pahayag tungkol sa pagbawas: Ang TCDD General Directorate ay gumawa ng isang pahayag tungkol sa pagbawas.
General Directorate of Turkish State Railways, kapangyarihan outage 5 high-speed na tren, na kung saan ay nagsimula sa isang pagkakataon kapag diesel electric mga tren na may Ankara, Eskişehir, Konya at ay dadalhin sa Pendik station, reportedly ibinigay sa pamamagitan ng mga pasahero trip bus.
Sa pahayag na ginawa ng TCDD, sinabi ng Turkey na naimpluwensyahan ang operasyon ng tren mula sa power blackout sa pangkalahatan, kaya hindi ito magagawa sa oras, ang electrically operated Marmaray at commuter tren, lalo na ang yht ay naitala.
12.50 oras pati na ang paggawad ng koryente Marmaray serbisyo ng tren maipagpatuloy sa statement nabanggit, ay ibinigay ang sumusunod na impormasyon:
"Ang pamamahala ng tren sa Marmaray ay nagpapatuloy nang walang anumang mga problema. Sa kabilang banda, 5 mga high-speed na tren, na nang sabay-sabay na nagsisimula ang power cut, ay nakuha sa Ankara, Eskişehir, Konya at Pendik Station na may diesel electric locomotives, at ang aming mga pasahero ay naglalakbay sa bus. Ang mga presyo ng tiket ng aming mga pasahero na nais na sumuko sa paglalakbay dahil sa pagkawala ng kuryente ay bumalik. "
34 Istanbul
Paglilinis ng basura sa Marmaray Station
Waste Water Leak sa Marmaray Stop: Mga detalye mula sa water leak Mga Detalye mula sa Marmaray Waste water leak sa Marmaray stop. Nagkaroon ng leak mula sa waste water pipe sa Marmaray Sirkeci station. Nakuha [higit pa…]
34 Istanbul
Ang General Manager na si Yazıcı ay nakipagpulong sa Marmaray Machinists
Nakipagpulong ang TCDD Transportation General Manager Kamuran Yazıcı sa mga driver sa saklaw ng kanilang mga inspeksyon sa Marmaray. Nakipagpulong ang TCDD Transportation General Manager Kamuran Yazıcı sa mga machinist sa saklaw ng kanyang mga inspeksyon sa Marmaray. [higit pa…]
34 Istanbul
Pahayag ng TCDD sa Tender ng Haydarpaşa at Sirkeci Stations
Ang TCDD General Directorate ay gumawa ng isang pahayag hinggil sa pag-aalis ng 4 na kumpanya na kaakibat sa IMM mula sa tender sa tender para sa pag-upa ng ilang bahagi ng mga patlang ng Haydarpaşa at Sirkeci Station. [higit pa…]
Ang TCDD ay nagdusa mula sa isang pangkalahatang kawalan ng kuryente dahil ito ay nakasalalay sa interconnected general E-network. Sa ilang mga advanced na bansa, ang Railways Administration ay ganap na independiyenteng sa interconnected network (hal: DB-AG sa Germany) dahil ito ay bumubuo at nagbabago ng sarili nitong kuryente. Sa parehong paraan, ang komunikasyon ay nilikha din, isang perpektong substructure ng sarili nitong. Kahit na imprastraktura na ito ay naibenta sa ilalim ng privatization (Vodafone network sa Alemanya ngayon, dating D2, bago ito ay DB-AG network), ang kumpanya ay ang priority user. Ang ganitong pormasyon ay maaaring at dapat maging isang sobrang halimbawa para sa ating bansa at katulad nito, simula sa simula. Ngayon, kailangan naming mag-withdraw dahil kami ang kanta sa pagpaplano!
Sa mga manunulat ng media na nagpahayag ng sitwasyon: (1) Hindi ang Black-Train ang umaakit sa YHT, ngunit isang Diesel-Locomotive. Nakuha ang pangalan ni Karatren mula sa Steam-Locomotive dahil sa paglabas ng itim na usok. (2) Tama ang nagawa ng TCDD, hinila ang mga pasahero nito gamit ang tren at / o ipinadala sa kanila sa pamamagitan ng bus, iyon ay, natupad ang responsibilidad sa transportasyon. Kaya paano kung ginawa niya ..., tumatakbo ba siya? (3) Ang pagsulat ay hindi isang kritikal, ito ay isang hindi lamang pamimintas. Ang huli ay mayroong milyun-milyon, ngunit milyon-milyon, sa bansang ito.