3. Huling sitwasyon sa proyekto ng tulay ng Bosphorus

1. Ang pinakabagong sitwasyon sa proyekto ng tulay ng Bosphorus: 2013, ang pagtatayo ng kung saan nagsimula sa 3, nagkakahalaga ng 3 bilyong dolyar. Ang proyekto ng Bridge at ang North Marmara Motorway sa pagitan ng mga tower ng pangunahing cable sa pagitan ng mga tower na gagamitin upang itabi ang landas ng cat ay nakumpleto.

Sa ilang bahagi ng motorway ng Hilagang Marmara, ang highway ay nakumpleto at may aspaltado at handa na para sa serbisyo. Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang mga viaduct, underpass at overpass ay hindi pa nakumpleto.

PARAAN NG PAKIKIPAGAWA SA PAGLALARAWAN SA MAA-MAING CABLE READY

Ang dalawang panig ng 3rd Bosphorus Bridge, na papangalanan na Yavuz Sultan Selim, ay nagkasama sa kauna-unahang pagkakataon sa mga nakaraang buwan na may isang gabay na cable sa pagitan ng dalawang mga tore. Kasunod sa pagtatayo ng catwalk na tinawag na "Cat Walk" upang magamit para sa pagtula ng pangunahing kable sa pagitan ng dalawang panig, ang panig ng Europa at Anatolian ay magkasama muli. Nakasaad na ang mga manggagawa at inhinyero ay maaari nang tumawid sa tulay nang maglakad. Ito ay nakasaad na ang paggawa ng tower ng pamamahagi ng cable cable at cable collars ay ginawa sa Italya. Nabatid na ang proseso ng pag-install ng mga elementong ito na dinala mula sa Italya sa pamamagitan ng barko hanggang sa tuktok ng mga tower ay malapit nang makumpleto, at pagkatapos makumpleto ang prosesong ito, magsisimula ang pagtula ng pangunahing cable.

STEEL FLOORS TO CARRY TOOLS

Sa kabilang banda, ang 18 ng mga deck ng bakal na kung saan ang mga sasakyan at tren ay ipinapadala sa pamamagitan ng dagat at inilagay sa kanilang mga lugar. Ang pag-install ng 176 mula sa 60 inclined hanger cable upang dalhin ang tulay deck ay natupad. Ito ay nakasaad na ang total 60 steel deck ay ilalagay sa tulay at ang konstruksiyon ng pangunahing carrier suspension cable ay magsisimula pagkatapos ng 20 bawat deck ay nakalagay sa magkabilang panig. Ito ay nakasaad na ang produksyon ng mga bakal deck upang dalhin ang mga sasakyan na patuloy sa mga pasilidad sa Tuzla at Altınova at dinala sa pamamagitan ng barko.

NAGDALA SA HOME WIRING SA TURKEY

Samantala, ang pagkumpleto ng produksyon ng pangunahing cable ay sinabi sa ibang bansa. Nakumpleto ang pangunahing cable ay inihatid sa Turkey at natutunan na inilagay sa pansamantalang imbakan.

DALAWANG ASPHALTING SA NORTH MARMARA HIGHWAY PROJECT

Sa kabilang banda, ang 3 culverts, 102 underpasses at 6 overpasses ay nakumpleto sa loob ng saklaw ng Northern Marmara (kabilang ang 1 Bosphorus Bridge) Motorway Project. Sa 31 viaduct, 20 underpass, 29 overpass at 35 culverts, natutunan na ang mga gawa ay patuloy na mabilis. Sa saklaw ng proyekto Riva at Çamlık tunnels sa proseso ng pagbabarena ay nakumpleto, sinabi na ang imprastraktura sa trabaho ay patuloy. Sa ilang mga bahagi ng proyekto na dumadaan sa mga nayon ng Kısırkaya at Çiftalan, natapos ang konstruksiyon ng kalsada at ang aspaltado ng kalsada. Ang 3, na matatagpuan sa lugar ng Odayeri at kasalukuyang nasa ilalim ng konstruksiyon sa motor ng North Marmara. Sa malaking intersection na kumonekta sa paliparan, gumagana ay pagpunta sa napaka intensively.

PAG-AARAL NG BRIDGE

Kapag natapos ang tulay ng 24, ang Yavuz Sultan Selim Bridge, kung saan ang libu-libong mga manggagawa at mga inhinyero ay patuloy na nagtatrabaho, ay magiging pinakamalaking tulay sa mundo. 59 lane highway Bilang 8 lane railway, ang kabuuang haba ng tulay ng 2 lane sa dagat ay 10 meters. Ang kabuuang haba ng tulay ay 1408 thousand 2 meters. Sa tampok na ito, ang tulay ang magiging pinakamahabang tulay sa suspensyon sa mundo na may sistema ng tren. Ang taas ng tower sa Garipçe village sa European side ay 164 at ang taas ng tower sa Poyraz village sa Anatolian side ay 322 meters.

1. Ang tulay ay magiging pinakamataas din sa buong mundo na may taas na paa. Ang sistema ng riles sa tulay ay magdadala ng mga pasahero mula sa Edirne patungong Izmit. Ang Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport at ang bagong 3rd Airport ay makakonekta din sa bawat isa sa rail system na isasama sa Marmaray at Istanbul Metro. Ang Hilagang Marmara Highway at ang 3rd Bosphorus Bridge ay itinayo na may modelo na "Bumuo, magpatakbo, maglipat".