Nais ng Makinistler na bumalik ang kanilang pinsala sa pinsala

Machinists gusto pabalik ang luha compensation: Railways Machinists Association Izmir Branch President ng Honor Enough, sinabi sa isang pahayag sa ngalan ng railways empleyado machinist ni, 2008 taong sinabi na ang karapatan na kabayaran pagsisisi dahil sa takot na kinuha mula sa mga kamay ay dapat na bumalik muli.

Railway Association of Machinists (DEMARD) Izmir Branch President ng Honor Sapat na, mula noong Oktubre 1 2008 5510 sa Social Insurance at General Health Insurance Law 25. 40 binago sa substansiya. aktwal na panahon ng serbisyo dahil sa ang pag-alis ng mga sangkap mekaniko, pagpuna maaari nilang bahagya makinabang mula sa hike, sinabi niya ang mga bagong parliyamento inihalal pagkatapos ng halalan sa isyu at makikipagkita sa mga opisyal ng pamahalaan upang maitaguyod. Sapat, ngunit din kapag ang mga ito sa kalusugan makinistlik siya sinabi.

VER GUSTO NAMIN ANG KARAPATANG MAGBIBIGAY "

DEMARD Izmir Branch President ng Honor Enough, TCDD bilang machinist araw at gabi, sa mga mahirap na sitwasyon, malayo mula sa kanyang pamilya sinabi sila ay nagtatrabaho sa pamamagitan ng isang propesyonal na grupo. Dahil Oktubre 1 2008 5510 sa Social Insurance at General Health Insurance Law 25. 40 binago sa substansiya. Dahil sa engineer ang pag-alis ng materyal na benepisyo mula sa aktwal na panahon ng serbisyo ng dati nilang parang hindi halata hike Enough, "Ngunit hanggang 1949 2008 taun upang punan ang oras ay sa aming mga serbisyo makinabang mula sa hike. TCDD General pangangasiwaan ng Compensation kanselahin ang wear 22 Septiyembre 2008 45297 No. petsa at kanselasyon ng proseso ng napapailalim na proseso apply namin magkaroon ng pakikipagtalo sa mga claim. Sa unang kaso, ito ay dumating out gutom at nagpasyang upang ihinto ang pag-iipon proseso, na kung saan ay magkakansela ng kabayaran. Ngunit sa pagpapakilala ng aming SSI bilang isang resulta ng mga kasunod na paglilitis, magsisimula namin upang mawala ang aming mga karapatan sa hukuman wear. Samakatuwid hinihiling namin ang mga bagong inihalal deputies ating ating gobyerno bagong nabuo upang patunayan na nagsilbi sa amin sa mahirap na pangyayari at may track na upang ihatid ang aming maraming mga dokumento na nakadokumento ang pagbabalik ng ang karapatan na ito na natanggap namin ang aming pinakamahusay sa 2008, "sabi niya.

Maging isang pinapahalagahang propesyon

Si Yeter, na nagmumungkahi na sila ay mga health care machine, ang tunnels sa rehiyon ng ingay sa 110 desibelin ay kailangang gawin ang kanilang mga tungkulin sa kapaligiran, sinabi niya. Sapat, inal Ang tunog at init na pagkakabukod ng mga makina na ginagawa namin ay hindi sapat. Samakatuwid, nagtatrabaho kami sa mga riles ng gabi sa mabigat na serbisyo sa industriya ng braso. Ang mga manggagawa sa sektor ng serbisyong ito ay mga mabigat na manggagawa sa industriya. Sa partikular, ang mekaniko ay isang mahigpit na pagsubok. Ang debosyon ay isang gawa na idaragdag nila ang kanilang mga puso sa kanilang mga trabaho sa pamamagitan ng kanilang mga propesyon. Ang engineer ay walang kaligtasan sa buhay at seguridad sa mga tren na dumaraan sa mga desyerto lugar at bundok tops. Isipin ang isang malaking kargamento tren lamang ipinagkatiwala sa 2 mekaniko. O isaalang-alang ang mga tren ng pasahero. Ang lahat ng mga pasahero sa mga tren ng pasahero ay ipinagkatiwala pa rin sa 2 Engineer. Sa ganitong kahulugan, nais nating maunawaan ang kahalagahan ng ating gawain. Kung ang isang piloto ay nasa himpapawid ngayon, dapat siyang maging engineer sa tren. Ang aming pag-aalala ay upang ibalik ang aming pagbabahagi ng pamumura. Bilang karagdagan sa mga wear at luha, ang aming propesyon ay upang gawin ang propesyon ng reputasyon. Nararamdaman namin ang aming sarili na may pananagutan sa paghahanap ng aming mga karapatan hanggang sa katapusan. Sa ganitong diwa, magkakaroon tayo ng mga kahilingan para sa pagpupulong sa aming mga kinatawan at mga kapangyarihan ng gubyerno upang matukoy Bu.

"GUSTO NIYA LARAWAN TUNGKOL SA US BACK"

Sapat na, na naghahayag na ang mga prinsipyo ng pagkain kumain sila at kung saan sila manatili, ang mga salita ay patuloy tulad ng sumusunod: "Nabubuhay tayo sa mga aksidente na nagreresulta sa kamatayan. Nakikipag-usap tayo sa pagpapakamatay. Samakatuwid, walang dahilan upang makuha ang mga karapatan na kinuha mula sa amin. Gusto naming marami sa aming mga karapatan na sumunod sa mga ito, hindi lamang iyon. nakikibahagi sa parehong katayuan ng gawain dahil sa mga pagkakaiba sa normal na mga kondisyon mayroon kaming iba't ibang mga 2 group. Ang kalagayan ng isa sa atin ay kinontrata sa katayuan ng manggagawa. Mayroong malaking pagkakaiba mula sa overtime hanggang magtrabaho sa paglalakad. Iyon ay gumagana sa araw at gabi, hindi nawawala dahil sa kanyang kalusugan, pagkatapos ay i-dial ang mga mahalagang papel ng hindi kilalang prosecuted sa dahil sa ang gawain na ginawa ng hukuman, ang mga pahayagan ay bumaba sa gitna inilathala sa linen sheet ng mga larawan, mga institusyon nailantad sa ang pinaka-kriminal, ngunit kung ano ang aming ay pagod out sa ngalan ng lahat ng mga mekaniko na tinatawag na huwag magsuot ng karunungan sloughing at mangagsusuot ng aming gusto naming bumalik. geri

SINO ANG MACHINE?

Sapat, ipinaliwanag ng mechanics ang mga sumusunod: ur Sa isang malaking pag-iwas at ingay 3 square meters sa distansya habang ang lahat ay nagtatampok ng milya ang layo mula sa pamilya sa kalsada. machinist; 30 2 degree sa pagdala sa kanyang likod sa isang libong tonelada ng load, pagbuhos ng mainit-init na tubig upang matunaw ang nagyeyelo malamig at ang preno silindro nasa utak-configure ang pakiramdam ng malamig. Ang pagtrabaho nang walang partikular na programa sa trabaho, Sabado, Linggo at pista opisyal ay hindi holiday. Kahit na mukhang napaka-simple mula sa labas, ito ay isang wheel-drive na may mabigat na responsibilidad at mataas na tungkulin kamalayan. Sa kabila ng lahat ng kanyang mga pagsisikap, siya ay pinigil at kasangkot sa mga aksidente, pag-iwas sa pagtulog. Paggawa gamit ang mahusay na debosyon, halal na nagwagi, tanggalin ang gawain. Öz

DEFINISYE ng PROFESSION?

Train Machinist, ang batas upang i-set oras ng pagtatrabaho at kaligtasan sa mga tuntunin ng trabaho, komportable at hindi magastos na paraan, trabaho kalusugan at kaligtasan, ang regulasyon na kapaligiran at kalidad na mga pamantayan, ayon sa mga tagubilin ng trabaho, inihanda traksyon sasakyan at railway delivery area, pamamahala at pangangasiwa na kwalipikado teknikal ito ay isang tao.

ANO ANG MGA LAYUNIN AT MGA KUNDISYON NG PAG-AARAL?

Ang isang mahalagang bahagi ng Train Mechanic ay nasa saklaw ng mga traksyon na sasakyan. Sa ilalim ng ideal na mga kondisyon, ang sasakyan ng traksyon ay iluminado, maaliwalas, walang alikabok, dumi o pollutants, kung saan ang pagkontrol ng halumigmig at temperatura ay nakasisiguro. Kung ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay hindi higit sa internasyonal na mga pamantayan, ang mga masamang kondisyon ay kinabibilangan ng panganib ng pagkalantad sa amoy, ingay, kahalumigmigan, panginginig ng boses, labis na daloy ng hangin at de-kuryenteng kasalukuyang. Sa malayong distansya sa pagmamaneho, ang tuluy-tuloy na mga cabin at night-time na pagmamaneho ay maaaring lumikha ng isang pakiramdam ng kalungkutan sa propesyon. May trabaho sa anumang oras ng araw at sa mga pampublikong bakasyon. Ang mekaniko ay isang propesyon na nangangailangan ng masidhing atensyon at kinakailangang magbayad ng pansin sa mga tuntunin sa kalusugan at kaligtasan sa trabaho nang walang anumang pagbubukod.

ANO ANG MGA TAMPOK NA PANGANGAILANGAN PARA SA PROPESYON?

Train Engineer; mata, kamay at paa ay ginagamit sa co-ordinasyon. Ito ay mabilis na tumutugon sa mga stimulant. Nakikita nito ang maraming mga bagay sa isang tiyak na oras. Maingat, responsable at cool. Makilala ang mga kulay. Ang bedence ay buo at nasa isip ang kalusugan ng isip.