Nagdamdam ako ng mabilis na tren sa Bursa

Ang isang mataas na bilis ng tren sa Bursa ay isang panaginip: Bursa-Bilecik mataas na bilis ng tren ng proyekto, na ikonekta ang Bursa sa network ng riles sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng 93 taon, ay tumigil sa loob ng 20 buwan.

Ang pagtatayo ng 23 tunnels sa pagitan ng Bursa at Yenişehir sa isang 2012 milyong proyekto ng lira na nagsimula noong 700 Disyembre 11 ng Deputy Prime Minister Bülent Arınç, ang Ministro ng Transport, Binali Yıldırım, at ang Ministro ng Labor at Social Security, Faruk Çelik, sa Nilüfer Balat. Bagaman, walang gawa na nagawa sa mga batayan na mayroong mga pagbabago sa ruta na konektado sa Bilecik pagkatapos ng Yenişehir sa loob ng 1 buwan.

Ang isa sa mga pangunahing proyekto ng gobyerno ng AK Party at Turkey, na isang haligi ng trabaho kasama ang high-speed na kagamitan sa network ng tren na Bursa-Bilecik-bilis ng proyekto ng tren ay 20 buwan dahil sa kawalan ng katiyakan. Kapag nakumpleto ang mataas na linya ng Bursa, naisama ito sa linya ng mataas na bilis ng Ankara-Istanbul. Ang YSE Yapı-Tepe İnşaat ay nakipagsosyo sa imprastraktura ng 105-kilometro na seksyon ng 75-kilometrong proyekto sa pagitan ng Bilecik at linya ng Ankara-Istanbul sa pagitan ng Bursa at Yenişehir sa halagang 393 milyong TL. Ang gawain kung saan may 11 lagusan sa pagitan ng Bursa at Yenişehir ay natapos sa 2015. Ang mga proyekto ng aplikasyon ng 30-kilometrong Yenişehir-Vezirhan-Bilecik ay nakumpleto. Gayunpaman, sa proyektong ito, ang pagbabago ng ruta ay dumating sa agenda dahil sa isang hard ground ay nakatagpo at may mga paghihirap sa gawaing lagusan. Ang mga tren ng pasahero, na itinayo alinsunod sa bilis ng 250 kilometro, ay magpapatakbo sa bilis na 200 kilometro bawat oras at ang mga tren ng tren sa bilis na 100 kilometro bawat oras. Ang 13 milyong kubiko metro ng paghuhukay at 10 milyong kubiko metro ng pagpuno ay isinasagawa sa mataas na bilis ng konstruksiyon ng tren. Isang kabuuan ng 152 mga istruktura ng sining ay itatayo. Humigit-kumulang na 43 km ng linya ay binubuo ng mga tunnels, viaducts at tulay. Kapag ang proyekto, na binalak na ma-atas noong 2016, ay natapos, bababa ito ng 35 minuto sa pagitan ng Bursa-Bilecik, Bursa-Eskişehir 1 oras, Bursa-Ankara 2 oras 15, Bursa-Istanbul 2 oras 15, Bursa-Konya 2 oras 20 minuto, at Bursa-Sivas 4 na oras. . Sa loob ng saklaw ng proyekto, isang istasyon ng tren na may mataas na bilis ay itatayo sa Bursa at Yenişehir na may mataas na istasyon ng tren at sa paliparan sa Bursa. Ang pagtatayo ng mga 3 gusali na ito ay hindi pa nagagawa sa ngayon.

Ang mga pulitiko sa Bursa ay walang malinaw na impormasyon tungkol sa mataas na bilis ng tren sa pagitan ng Bursa at Bilecik. Si Hüseyin Şahin, na isang representante sa parehong mga yugto sa proseso, sinabi na ang Estado ng Riles ay nasaksihan ang isang lagnat na gawain sa pagitan ni Yenişehir at Bilecik tungkol sa pagbabago ng ruta. Sinabi ni Şahin, "Ang pagpunta sa ruta sa pagitan ng Yenişehir at Bilecik sa hugis ng tinidor na TCDD. Kaya ang mga tren na pupunta sa Istanbul at Ankara ay pupunta sa iba't ibang paraan. Dahil sa pagbabagong ito, nagkaroon ng pagkaantala sa pagdidisenyo ng proyekto. Inaasahan namin na ang paggawa sa pagitan ng Yenişehir at Bilecik ay magsisimula muli sa lalong madaling panahon. "

Samantala, hindi maunawaan ng mga mamamayan kung bakit ang istraktura ng YSE, na nagpapatakbo sa pagitan ng Bursa at Yenişehir, ay umalis sa gawaing hindi natapos. Inaangkin na may mga paghihirap sa malambot na may kaugnayan sa 75-kilometrong ruta sa pagitan ng Bursa at Yenişehir, kung saan maraming mga tunnels at istruktura ng sining ang itatayo sa lungsod, at ang mga tenders ay sinuri sa Court of Accounts. Naghihintay ang publiko sa Bursa para sa isang paliwanag mula sa mga mambabatas sa Bursa at ng administrasyon ng Estado ng Riles.