Ang World's First Underground Subway Tunnel ay nagdiriwang ng 141 Age

Ang World's First Underground Subway Tunnel 141 Ipinagdiriwang ang Edad nito: Unang underground underground tunnel sa mundo, 141. ipinagdiriwang ang kanyang edad. Ang 1875 anibersaryo ng Karaköy-Beyoğlu Tunnel, na kinomisyon sa 141, ay nakoronahan na may pagdiriwang.
141, ang makasaysayang Karaköy Tunnel na nag-uugnay sa Karaköy at Beyoğlu sa pinakamaikling ruta, ang unang underground metro at ang pangalawang metro sa mundo. ipinagdiriwang ang kanyang edad. Ang General Manager ng IETT na si Mümin Kahveci ay dumalo sa seremonya at nagpakita ng malaking interes ang administrasyon ng IETT sa mga mamamayan. Sinabi ni Morum Kahveci, General Manager ng IETT, na nagbibigay si Tünel ng tuluy-tuloy na serbisyo mula noong Enero 17 at sinabi "1875 ang pagbubukas ng tunel. Ipagdiwang natin ang taon. Ang 141 January Tunnel, na kung saan ay inilagay sa serbisyo sa 17, ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na serbisyo sa mga residente ng Istanbul mula pa noon. Ang isang sistema na kumokonekta sa entertainment center at sa sentro ng kalakalan. Ang una sa mundo sa mga tuntunin ng mga tampok. Bago iyon, ang ganitong sistema ay binuksan sa London, ngunit ang mga cross-section ay ibang-iba sa atin. Nahaharap sila ng mga mahuhusay na hamon nang gusto nilang i-upgrade ang imprastraktura ng sistema ng London upang mapataas ang kapasidad ng pasahero. Dahil ang mga seksyon ng tunel ay may mga pamantayan ng aming mga bagong subway, hindi pa namin nakatagpo ang isang malaking pulutong ng mga pasahero, at hindi rin kami nakaranas ng anumang mga paghihirap sa pagdadala ng mga pasahero. "
"MALIBAN MULA SA EMSALS"
Si Mumin Kahveci, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa mga katangian ng tunel, ay nagsabi: ang eğitim 12 ay isang maikli at mataas na pagganap na tunel na nagkokonekta ng dalawang puntos na may mga pagkakaiba sa edukasyon. Ang 20 ay mga araw na nagdadala kami ng isang libong pasahero. Ang dalas ng serbisyo ay ibang-iba sa mga kapantay nito. Dalawang tren ang maaaring tumawid sa parehong oras. Nagbibigay ang 2 ng oras ng paglalakbay na mas mababa sa mga minuto at dalawang istasyon. "
ÖZEL ESPESYAL NA PAGBABAGO NG MONEY SA TUNNEL "
Ang programa, na nagsimula sa pambungad na pananalita, ay natapos sa pagbisita ng eksibisyon ng 'Oras Tunnel', na kinabibilangan ng mga litrato ng İETT mula sa nakaraan hanggang sa kasalukuyan, pagkatapos ng pamamahagi ng espesyal na pera, shoots ng larawan at sahlep treats.
Dating kilala bilang Galata-Pera, ang subway ng lagusan ay tumatakbo sa paligid ng 181 na may isang average ng 15 libu-libong mga pasahero bawat araw at nagpapatakbo ng walang panganib ng aksidente. Noong una itong binuksan, ang Tunnel, na pinangalanang pagkatapos ng Istanbul Tunnel, Galata-Pera Tunnel, Galata Tunnel, Galata-Pera Underground Train, Istanbul City Train, Underground Elevator at Tahtelarz, ay may taunang pasahero bilang 5,5 milyon.