Inilatag niya ang pundasyon ng Bridge ng Bosphorus, Marmaray isang siglo na ang nakalilipas

Inilatag niya ang mga pundasyon ng Bridge ng Bosphorus, Marmaray isang siglo na ang nakalilipas: Ang ika-34 na sultan ng Ottoman Empire II. 98 taon na ang lumipas mula nang mamatay si Abdulhamid. Ang mga aksyon ng 10th Islamic Caliph Abdulhamid, na pumanaw noong Pebrero 113, at ang kanyang mga proyekto na lumampas sa mga limitasyon ng oras ay tinalakay ng maraming mga istoryador at dalubhasa.
Bukod sa mga debate sa politika, mayroong isang isyu na sinang-ayunan ng lahat; Siya rin ay II. Si Abdulhamid ay isang mahusay na repormador at isang matalinong strategist. Ang edukasyon, kalusugan, transportasyon mula sa paggawa ng makabago ng hukbo, maraming mga aspeto ng mga pundasyon ng modernong Turkey ay inilatag sa panahong ito.
BALIK PARA SA EDUKASYON
Sa isang panahon kung saan ang Ottoman Empire ay nasa likod ng mga bansa sa Europa kapwa pampinansyal at teknolohikal, habang pinipigilan ang mga makabuluhang pagkalugi sa lupa, sinubukan nitong ihanda ang lipunan at ang bansa na pumasok sa bagong siglong mas malakas. Ang mga unang paaralan ng mga batang babae ay binuksan sa panahon ng kanyang termino. Sinuportahan siya ni Abdüllatif Suphi Pasha sa pagsasabing nakatayo siya sa likuran niya noong mayroon siyang mga reserbasyon sa kadahilanang 'Magkakaroon ako ng reaksyon' tungkol sa pagbubukas ng unang paaralang pambabae sa paaralan.
Sa panahon, ang bilang ng mga pangunahing paaralan sa Istanbul ay tumaas mula 200 hanggang 9 libo. Ang mga modernong ospital ay itinatag din sa buong bansa. Ang Şişli Etfal Hospital, na aktibo ngayon, ay itinayo noong 4 ng II. Ito ay itinayo ni Abdulhamid.
Pinagsikapan niyang maglingkod sa buong Ottoman Empire, hindi alintana ang heograpiya o bansa. Ang Hijaz Railway na itinayo sa pagitan ng Damascus at Medina ay kabilang sa mga pinakamahusay na halimbawa nito. II. Nag-ingat si Abdulhamit upang matugunan ang proyektong ito sa mga lokal na mapagkukunan. Gumawa pa nga siya ng mas makitid na riles ng tren kumpara sa mga riles ng tren sa Europa upang ang linya ay palaging nasa ilalim ng kontrol ng teknolohiya ng Ottoman. II. Bilang karagdagan sa mga proyekto na napagtanto ni Abdülhamid, ang mga proyekto na hindi niya namamalayan ay napapanahon pa rin ngayon.
Alternatibong channel sa Suez!
II. Napagpasyahan ni Abdulhamid na ang isang kahalili sa Suez Canal ay dapat likhain. Ayon sa proyekto, isang lawa ang gagawa sa pamamagitan ng pagbibigay ng tubig sa lugar ng pagkalumbay sa Golpo ng Aqaba, na matatagpuan sa Jordan ngayon, sa tabi ng Patay na Dagat. Ang 72-kilometrong haba na lawa ay magkakonekta sa Dead Sea at sa Mediterranean na may mga kanal. Hindi maisasakatuparan ang proyektong ito. Noong 2005, pinahintulutan ng World Bank ang 11 mga kumpanya na mag-isyu ng mga ulat sa pagiging posible, ngunit walang resulta na nakamit dahil sa mga pagpapaunlad sa politika.
Gintong Horn Bridge
II. Si Abdulhamid ay mayroong arkitekto ng Pransya na si Antoine Bouvard na naghanda ng isang proyekto upang magtayo ng isang tulay patungong Golden Horn. Yıldız Technical University Sultan II. Ang Abdülhamid Application and Research Center ay naglathala ng sumusunod na impormasyon tungkol sa proyekto: "Ang proyekto ng Bouvard ay nag-aalok ng isang napaka-modernong hitsura para sa Galata Bridge. Ang mga promenada sa baybayin ay binibigyang diin ang mga dakilang sukat ng gusali. Tinapos ng Bouvard ang tulay, na kanyang dinisenyo kasama ang mga eskultura at elemento ng pag-iilaw dito, na may dalawang malalaking tore, at ginawang monumento ang pasukan ng plasa. Sa kabila ng pag-unlad na ginawa sa proyekto, inilagay ito sa istante noong 1909 nang gawin si Sultan Abdülhamid. "

Plano ang Marmaray noong ika-19 na siglo
Oktubre 29, 2013 Punong Ministro ng panahong iyon ay nakatayo bilang isa sa pinakamahalagang proyekto na isinagawa ng Republika ng Turkey na si Marmaray na binuksan ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdogan. Ang proyektong pag-isahin ang dalawang mga kontinente sa ilalim ng Bosphorus ay ang unang nasa II. Ito ay nilikha sa panahon ni Abdulhamid. II. Si Abdulhamid ay mayroong proyekto na iginuhit ng mga Pranses noong 1892. Ang proyekto, na tinawag na Tünel-i Bahri o Deniz Tunnel sa Turkish ngayon, ay pinlano na itayo sa pagitan ng Üsküdar at Sirkeci tulad ng Marmaray, na kung saan ay nasa serbisyo ngayon. Walang eksaktong impormasyon sa kung bakit ang proyektong ito ay naka-shelve sa oras na iyon. Gayunpaman, tinatayang ang isang badyet ay hindi maaaring ilaan sa proyektong ito, na nangangailangan ng advanced na teknolohiya sa isang panahon ng giyera.
Ang mga unang guhit ng Bosphorus Bridge
Nais ng Sultan na pagsamahin ang dalawang panig ng Bosphorus. Para sa mga ito, mayroon siyang pangkat ng mga inhinyero ng Pransya at Ottoman na iguhit ang unang proyekto. Nais ni Sultan na gawin ang Istanbul ang pinakamahalagang paghinto ng isang hindi nagagambalang network ng riles mula sa Europa hanggang Asya na may tulay. Ito ay parehong mahalaga sa komersyo at istratehiko. Ang pinag-uusapang tulay ay itatayo sa lugar ng Fatih Sultan Mehmet Bridge ngayon at magiging 600 metro ang haba. Ang makapal na pader nito ay mapoprotektahan ang mga paa ng mga tulay mula sa panganib ng kaaway. Ang iginuhit na proyekto ay tumayo kasama ang mga aesthetics pati na rin ang pag-andar nito. Ang mga naka-doming tower na nakalagay sa tulay ay may bakas ng arkitekturang Islamiko at Turko.