Eurasian Tunnels sa makasaysayang mga pader ng lungsod

Pagsusunog ng Eurasian Tunnel para sa Historical Walls: Ang pindutan ay pinindot para sa mga yugto sa itaas ng lupa ng Eurasia Tunnel, na kung saan ay ikonekta ang Asya at Europa sa isang 3-nakatiklop tube daanan sa ilalim ng Bosphorus. Ang mga pader ng lupa at mga pader ng dagat na pinaghihiwalay ng Kennedy Avenue, na kung saan ay ang exit point ng Eurasia Tunnel, ay magkaisa sa Marble Tower tulad ng sa panahon ng Byzantine. Gayunpaman, ang kalsada na nag-uugnay sa Eurasian Tunnel sa lupain ay papasok sa pagitan ng mga makasaysayang pader ng lungsod na itinayo sa baybay-dagat at sa dagat upang maprotektahan ang Istanbul laban sa mga pag-atake mula sa dagat.
Matapos ang Eurasia Tunnel, ang pundasyon nito ay inilatag sa 2011 at pinlano na mabuksan sa 2017, isang pagbabago ang ginawa sa planong pang-zoning para sa intersection at pagpapalawak ng kalsada upang matiyak ang tuluy-tuloy na pag-access. Sinabi ng Konseho ng Lungsod ng Metropolitanidad ng Istanbul ang 'Istanbul Strait Highway Tube Crossing Project Eurasia Tunnel' ayon sa planong zoning, ang European side ng exit point ay makakonekta sa junction sa Kazlicesme. Ang baybaying daan sa pagitan ng Bakirkoy at Yenikapi, ang kalsada sa kalsada sa gitna ay aalisin at ang 3'er lane ay binalak upang magbigay ng tuluy-tuloy na trapiko.
Pagsamahin ang Land Walls at Sea Walls
Ang proyekto ay magpapatuloy sa tabi ng mga baybayin ng Fatih, Zeytinburnu at Bakırköy at babaguhin ang posisyon ng Marble Tower, na kung saan ay ang kantong punto ng dagat at mga pader ng lupa, sa dagat. Kadir Topbaş, Alkalde ng Metropolitan Municipality ng Lungsod ng Istanbul (IMM), ay nagbigay ng pahiwatig sa mga miyembro ng press tungkol sa kanilang mga pagsisikap na magkaisa ang Land Walls at ang Sea Walls sa Marble Tower sa Oktubre. Ayon sa planong ito, ang mga umiiral na coastal road na naghahati sa mga pader ay kakanselahin at papasa timog ng Marble Tower. Ang lugar kung saan ang kalsada ay tumatawid at mananatili sa pader ng lungsod na ang konstruksiyon ng proyekto ay gagamitin bilang isang libangan na lugar.
8 Lanes Pass sa Front ng Sixteen Nine Towers
Ang ulat ay nag-iisipan din upang madagdagan ang kapasidad ng Kennedy Avenue sa pagitan ng Tenth Year Avenue at Turan Güneş Avenue, kung saan matatagpuan ang Veliefendi Racecourse, at ang direkt 2 lane side road ay itinatayo sa hilaga ng nakaplanong kalsada dahil tinutukoy na ang mga daanang direktang konektado sa Kennedy Avenue ay magbawas ng bilis ng trapiko. Ayon sa planong ito, ang baybayin kung saan ang 16: 9 towers ay hiniling na ma-ahit sa pag-claim na ito disrupts ang skyline ng Istanbul ay pinalawak na may bagong pagpuno gumagana. Ayon sa plano, ang 8 lane road ay papasa sa harap ng labing anim at siyam na tower.
CHP: MAAARING HINDI MAAARING MAYROONG MAMAMAYAN ANG SARILI
Ayon sa ulat na inaprobahan ng Munisipalidad ng Metropolitan ng Istanbul, ang seksyon ng 2,5 meter sa gilid ng kalsada ay mananatiling bukas sa publiko bilang isang pedestrian at bicycle path kapag ang tube passage ay binuksan para sa operasyon. Ang 6 ay bahagi ng proyekto, hindi pinlano nang maaga ng isang nakaplanong paraan ayon sa kasalukuyang mga pagpapaunlad na nagsasabi na ang miyembro ng Assembly Assembly ng CHP na si Esin Hacıalioğlu, sa pagdaragdag ng mga kalsada ay isasara sa pampublikong transportasyon ng baybayin, sinabi niya.
Sinaway ni Hacıalioğlu ang Eurasia Tunnel para sa gulong na gulong na transportasyon dahil hindi ito apela sa pampublikong transportasyon at itinuturo na magkakaroon ng matinding at tuluy-tuloy na trapiko ng sasakyan sa kalsadang ito. Hacıalioğlu, "Kung hindi mo ibigay ang proyekto, hindi bababa sa ganitong paraan upang makapunta sa ilalim ng lupa upang maabot ng mga tao ang beach," iminungkahing niya