Matagumpay na nakapasa ang domestic electric locomotive sa mga pagsusulit na E1000

Ang domestic electric lokomotikong E1000 ay matagumpay na naipasa ang mga pagsubok: mga sistema ng traksyon at kontrol na may pinakamalakas na mga domestic domestically na ginawa na sasakyan sa Turkey E1000 Electric Locomotives ng "Onsite Review and Final Report of the Meeting" ay ginanap sa Eskisehir Ang mga pasilidad ng mga kontratista.
Ang "On-Site Inspection and Final Report" ng proyekto na pinangalanang "Development of E1000 Type Electric Locomotive" ng Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications, General Directorate of State Railways Management, bilang Customer Institution, na pinamamahalaan ng TÜLOMSAŞ General Directorate at pinamamahalaan ng TÜBİTAK MAM Energy Institute. Ang pagpupulong "ay ginanap noong 26 Pebrero 2016 sa mga pasilidad sa Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Pangkalahatang Direktor ng Railway ng Estado (ÖMY) Ömer Yıldız, TÜLOMSAŞ General Manager Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Vice President Ali Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Group Executive Committee Secretary Mustafa Ay, Deputy Dessy Deputy General Managers, Heads of Department at mga kaugnay na teknikal na tauhan, kawani ng proyekto at tauhan ng proyekto sumali sa madla.
Ang mga Pagsubok sa E1000 ay Matagumpay na Naipasa
Sa test drive, ang 1000 tonelada na may timbang na tren ay nasubok sa slopeless na kalsada. Ang 1000 km / h target ay nakamit sa pamamagitan ng pagganap ng 65 toneladang pag-load sa pamamagitan ng matagumpay na pagsubok sa seryeng pagbawas at mga sistema ng pag-iwas sa anti-skid sa panahon ng pag-take-off at huminto sa panahon ng pagsubok. Ang 2015 2,8 ton load stop-and-go test at 520 tonelada at regenerative descent at itigil ang mga pagsubok na may 520 slope sa mga pagsusulit sa kalsada ng slope na isinagawa sa mga ramp ng Bilecik noong Nobyembre ay matagumpay na naipasa.
Ano ang E1000?
na may mga sistema ng traction at control, sa Turkey, iyon ang pinakamalakas na tool ng isang lokal-E1000 Project na may mga maniobra ng TCDD at maikling distansya upang matugunan ang mga kinakailangan sa pag-load, pag-unlad ng mga electric lokomotibo sa 1 MW na may mga modernong AC drive system at gumawa ng paggawa ng mga prototypes.
Ang mga sistema ng pagmamaneho at kontrol ng sasakyan tulad ng draw frame converters, draw frame control unit, central control unit, na ang tanging mga sangkap na may pinakamataas na idinagdag na halaga sa sektor ng sasakyan ng tren, ay idinisenyo at gumawa ng domestically.
Ang proyekto ay nakuha mula sa ibang bansa at sumasaklaw sa halos kalahati ng gastos ng lokomotiko;
. Gumuhit ng converter ng frame (sa unang pagkakataon kasama ang proyekto ng E1000)
. Traction control unit (sa kauna-unahang pagkakataon kasama ang proyekto ng E1000)
. Locomotive central control unit (sa kauna-unahang pagkakataon na may proyekto ng E1000)
. Traction transpormer (sa kauna-unahang pagkakataon na may proyekto ng E1000)
. Katulong na yunit ng kapangyarihan
. Ang mga bahagi ng subsystem tulad ng kontrol ng lokomotibo at software sa talahanayan ng pagmamanman ay idinisenyo at ginawa nang buong sa Turkey.
Dalawang Higit pang mga Locomotives na Itinayo sa Unang Buwan ng 28
Ang PSUP (Plano ng Pagpapatupad ng Mga Resulta ng Proyekto) ay magsisimula sa pagtanggap ng panghuling ulat ng Proyekto, kung saan ang kabuuang rate ng lokalidad ay higit sa 90%. Ang prototype lokomotibo na ginawa ay ihahatid sa Pangkalahatang Direktor ng TCDD. Sa loob ng saklaw ng PSUP, dalawa pa mula sa lokomotibo ang gagawin ng TÜLOMSAŞ at MAM Energy Institute sa unang 28 buwan na mailalagay sa serbisyo para sa TCDD.