Bagong plano sa kalsada para sa Eurasia Tunnel: Ang huling plano ng Eurasia Tunnel Project ay naaprubahan. Ang mga kalsada at mga junctions ng tunel, na pinlano na mabuksan sa pagtatapos ng taon, ay naipasa sa mga lugar na hindi pinalampas upang mabawasan ang mga gastos.
Ang mga plano sa zoning ng Eurasia Tunnel, na magpapahintulot sa daanan ng sasakyan sa ilalim ng Bosphorus, ay nabago at nasuspinde muli. Ang mga kalsada ng proyekto, na kung saan ay binalak upang mailagay sa serbisyo sa pagtatapos ng taon, ay dumaan sa mga lugar kung saan walang pribadong pag-aari dahil sa pag kamkam ng mga gastos. Bilang karagdagan, ang mga interseksyon ay muling inayos ayon sa pagdadala sa Yenikapı Square at mga pagsisikap na ilipat ang mga imprastraktura. Ang mga lugar sa panig ng Anatolian at Europa ay nakaayos sa loob ng saklaw ng mga plano sa pag-zona na naaprubahan ng Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon. Alinsunod dito, ang lugar ng pagpaplano ay tinukoy bilang 55.76 hectares sa European Side at 49.58 hectares sa Asian Side, na may kabuuang 105.34 hectares. Ang Eurasia Tunnel ay magsisilbing isang 110 km ang haba ng highway na dumadaan sa 5.4 metro sa ilalim ng Bosphorus. Ang proyekto ay binubuo ng isang kabuuang 14.6 na mga kilometro, kasama ang mga kalsada kung saan ibibigay ang pag-access sa lagusan. Ang pagbabago ng plano sa pag-unlad, na mananatiling nasuspinde ng 30 araw, ay masuspinde sa Mayo 21, 2016.
BALANCED AT FAST TRAFFIC FLOW
Sa pamamagitan ng Eurasia Tunnel, na kung saan ang pundasyon ay inilatag noong 2011, ang oras ng paglalakbay na 100 minuto sa pagitan ng Kazlıçeşme at Göztepe ay mababawasan hanggang 15 minuto. Magbibigay din ang tunnel ng isang balanse at mabilis na transportasyon sa pamamagitan ng pagbabahagi ng pagkarga ng trapiko ng dalawang mayroon nang mga tulay sa Istanbul.
Maging una sa komento