Ang rebolusyon sa transportasyon ng lunsod ay nagpatuloy sa buong throttle sa İzmir: Ang İzmir ay naging isang lungsod na magpapaselos sa Istanbul at Ankara, sa mga tuntunin ng transportasyon sa lunsod. Si Aziz Kocaoğlu ay pumipirma sa isang kumpletong rebolusyon; Hindi ito isang komplikadong rebolusyon; hindi sa anyo ng isang lukso, ngunit isang "permanenteng rebolusyon", dumadaloy.
Noong nakaraang taon ay natapos ang huling yugto ng subway at ang İzmir Metro ay nakarating sa Fahrettin Altay Square. Ang pag-aayos ng parisukat at istasyon ng subway ay ginawa nang magkasama at ang kapaligiran ay naging mas maganda at nakakarelaks. Ang İnönü Street ay naa-access ng metro. Sa Golpo ng Izmir, ang ferry at mga ferry ng pasahero ng munisipyo ay nagbibigay din ng isang maginhawang transportasyon. Anim na panig ng Istanbul ang dagat, ngunit ang bahagi ng dagat sa transportasyon ay 2,5 lamang. Nariyan lamang ang baybayin sa Izmir at Konak-Alsancak Karşıyaka sa pagitan ng Göztepe at Üçkuyular. KarşıyakaNag-ambag ang Bostanlı sa transportasyon sa lunsod sa pamamagitan ng pag-filter ng mga ferry.
NANGANGITA NG IZBAN
Sa wakas, ang İZBAN (İzmir Suburban Train System) ay nagkonekta sa dalawang pang-industriya na zone ng lungsod, ang Aliağa at Torbalı, na may isang karagdagang linya ng 30 km sa pagitan ng Cumaovası at Tepeköy. Ang tren sa gayon ay may isang kabuuang linya ng 110 km. Sa linyang ito, magkakaroon ng mga paglalayag ng 76 bawat araw. Ang İZBAN, na isang kabuuang istasyon ng 38, ay naglalayong magdala ng 300 libong mga pasahero bawat araw sa pinakabagong anyo nito.
Kung ibagsak ko ang sumusunod na tala tungkol sa aking personal na karanasan, ang pag-andar ng İZBAN at Metro ay mas maiintindihan: Kapag lumipad ako mula sa Istanbul patungong Adnan Menderes Airport (sa paligid ng Cumaovası), makakarating ako sa İZBAN sa sandaling ako ay makarating; Nasa Güzelyalı lang ako ng 45 minuto pagkatapos bumaba sa eroplano. Bukod dito, tanging 2.40 TL'ye!
Ang paglipat ay walang bayad sa lahat ng mga pampublikong sasakyan ng transportasyon ng Izmir (IZBAN, Metro, Ferry, Bus). Bukod dito, ang mga libreng paglilipat ay nalalapat sa orasan ng 1,5. Kung hindi mo ito nabasa nang tama, wasto ang wastong 1,5 na orasan. Halimbawa, kung bumaba ka lang sa ferry at sumakay sa bus sa Istanbul, nagbabayad ka pa rin ng kalahati ng tiket sa isang maikling panahon, isang beses. Ang Ankara ay hindi naiiba. Ang mga tao sa Istanbul at Ankara ay talagang mainggit sa mga tao ng Izmir. Ang transportasyon ay madali, mabilis at napaka-murang, sosyalidad.
"PARK, MAGKONTONG SA RING"
Kapag nagpunta ako sa İzmir noong nakaraang linggo, nakakita ako ng isa pang pagbabago sa mga tuntunin ng transportasyon sa lunsod. Ang "Park, ipagpatuloy ang ringle" ay inilaan upang mapagaan ang trapiko ng sasakyan sa gitna ng lungsod. Tunay na tumpak at matagumpay na aplikasyon. Ngayon ang bola ay nasa Izmir ... Ang mga pribadong may-ari ng sasakyan ay dapat sumali sa application na ito at iwanan ang kanilang mga sasakyan sa mga parking lot mismo sa gitna ng sentro at lumipat sa ringle center. Kapag siya ay bumalik sa trabaho, dapat siyang bumalik sa kanyang kotse sa parking lot. Dapat sundin ng mga mamamayan ang kasanayang ito.
Sa loob ng balangkas ng et Park, ipagpatuloy ang ringle application, ang Heroes 'Car Park na may kapasidad ng mga sasakyan ng 1200 ay naglalayong magamit nang mas mahusay. Alinsunod dito, iiwan ng mga driver ang kanilang sasakyan sa parking lot sa araw bilang kapalit ng TL 4 na libreng singsing na sasakyan upang maabot ang Alsancak. Sa gabi din sila singil sa pagitan ng 19.00-09.00 4 TL. Upang hikayatin ang application, ang buwanang bayad sa subscription ng paradahan ay nabawasan mula sa 150 TL hanggang 100 TL. Samantala, sa loob ng saklaw ng proyekto, na kung saan ay ang sentro ng Kahramanlar Carpark, apat na saradong mga parking lot sa Alsancak ay konektado sa bawat isa na may mga libreng serbisyo ng singsing. Ang apat na mga singsing na sasakyan 10 ay lilipat bawat minuto. Nagbebenta lamang ang mga singsing ng 30 bawat minuto.
PAANO GUSTO NG CHP I-INTUTUKO ANG REVOLUSYON SA IZMIR SA IBA PANG METROPOLES?
Ang administrasyong CHP ay may dapat gawin; Dapat itong itaguyod ang rebolusyong ito ng transportasyon sa lunsod sa İzmir dahil nararapat sa lahat ng mga pangunahing lungsod, lalo na ang Istanbul at Ankara. Kung hindi mo maipapahayag ang mga nagawa mo para sa paglipat sa mga lokal na pamahalaan, ang tagumpay na iyon ay mananatili lamang sa lokasyon. Ang mga aplikasyon ng munisipyo ng metropolitan, na nagbibigay ng transportasyon sa lunsod sa İzmir sa isang mabilis, murang at komportableng paraan, ay maipakita sa publiko sa iba pang mga metropolises na may mga video na ihanda nang isinasaalang-alang ang limitadong pag-access sa media. Sa kontekstong ito, ang isang pambungad na TIR na maging handa ay maaaring bisitahin sa mga lungsod ng metropolitan tulad ng Istanbul, Ankara, Bursa, Adana at Mersin. Ang iba pang mga instrumento ay maaari ding ma-aktibo.
Maging una sa komento