Natatakot ang proyekto ng Kanal Istanbul at TANAP sa mundo

Ang proyekto ng Channel Istanbul at TANAP ay takot sa mundo: Ang Kanal Istanbul at TANAP na proyekto ay takot sa mundo. Sinusubukan ng Russia na maabot ang Mediteraneo sa pamamagitan ng Iran at China sa pamamagitan ng isang channel na bubuksan sa Israel.

Ang Channel Istanbul Turkey sa mga nagdaang taon, ang mga bagong Qatar-Ceyhan at Iraq-Ceyhan na tubo ng langis at gas, ang istratehikong posisyon nito bilang bagong ruta ng enerhiya at kalakalan mula sa linya ng Caspian TANAP na lalong lumakas. Gayunpaman, ang mga counter-move ay nagmula sa Russia, China, Iran, Israel at Egypt.

Habang 80 porsyento ng kalakal sa mundo ang ginagawa sa pamamagitan ng dagat, ang Suez Canal sa Egypt, na nag-uugnay sa Dagat India sa pamamagitan ng Mediteraneo at ng Pulang Dagat, ay din ang daanan para sa 10 porsyento ng kalakal na ito lamang. Sa pangalawang paglipat ng Suez Canal, nilalayon ng Egypt na taasan ang taunang kita mula sa mga merchant ship hanggang sa $ 13 bilyon.

ISRAEL CORRIDOR

Paghanap ng malalaking reserbang natural gas sa Mediteraneo, nagbubukas ang Israel ng isang 'corridor ng kalakalan' sa pagitan ng Ashdod sa Mediteraneo at Eliat port sa Dagat na Pula upang lumikha ng isang bagong kanal na hindi kasama ang Egypt. Ang alternatibong 163-kilometrong haba ng kanal ng tubig sa Suez ay lilikha ng isang bagong ruta sa kalakal sa pagitan ng Mediterranean-Red Sea-Indian Ocean, at ang 350-kilometrong haba na koridor na may mga freight train at highway. Ang proyektong ito ay napakahalaga para sa Israel, na hindi makakalimutan ang pagsara ng Egypt ng Suez sa sarili nito sa pagitan ng 1967-1975.

CHINA HUMABA SA MEDITERRANEAN

Ang proyekto, na planong nagkakahalaga ng 20 bilyong dolyar, ay gagastusan ng Chinese Development Bank at ang mga kumpanya ng Tsino ay magsasagawa ng konstruksyon. Ito ay sapagkat ang isang koneksyon ng ruta ng kalakalan ay maitataguyod sa pagitan ng mga daungan ng Tsina at mga daungan ng Eliat sa Pulang Dagat, ang sentro ng mga ruta ng enerhiya sa daigdig, at Ashdod sa Mediteraneo.

JET HAPPENED

Tumugon si Jet sa proyekto ng Israel na i-deactivate si Suez. Ang Tirana at Sanafir, ang dalawang mga isla kung saan ang koridor na ito ay bubukas sa Red Sea, ay inilipat sa Saudi Arabia, na namuno rin sa Islamic Army. Hawak ng Saudi Arabia ang parehong embargo ng langis at ang mga pagsasara ng baraha para sa paglabas ng Israel Corridor.

Malubhang kumpetisyon para sa USA

Ang proyekto ng pagkonekta sa Caspian Sea sa Persian Gulf, na isinasaalang-alang ng mga inhinyero ng Russia noong 1890s, ay matutupad din ang pangarap ng Russia na buksan ang Karagatang India at ang Mediteraneo kasama ang navy nito sa Caspian. Ito rin ay magiging isang seryosong kalaban para sa Estados Unidos, na kumokontrol sa mga ruta ng kalakalan sa dagat sa pinakamalaking navy sa buong mundo.

Nagtatrabaho sa Gitnang Silangan Tulad ng Luma

Yıldız Teknikal na Unibersidad ng Miyembro ng guro na si Prof. Sinabi ni Dr. Sinabi ni Nurşin Ateşoğlu Güney na dahil sa gastos ng kanal ng Caspian-Basra, tila hindi posible na maipatupad sa ngayon. Sakarya University Faculty Member Prof. Sinabi ni Dr. Na isinasaad na ang mga proyektong ito ay maaaring mapagaan ang mga relasyon sa Turkish-Russian-Iranian, sinabi ni Ebubekir Sofuoğlu: "Ang pagbubukas ng Russia sa Karagatang India ay walang alinlangan na lilikha ng isang mahusay na lugar para sa kanya, ngunit hindi ito makakaapekto sa kahalagahan ng mga pagkaing Turkey. Ang numero unong ruta ng kalakal sa mundo ay ang Mediteraneo, at samakatuwid ay 35 mga barkong pandigma mula sa mga bansang walang baybayin sa rehiyon. Ang proyektong ito ng pagpipilit ng 'lalamunan' ng Russia na ang Turkey ay maaaring mabawasan at makapagpahinga. Gayunpaman, ang Russia ay dapat na patuloy na makasama ang Iran para sa channel na ito. Ang hadlang sa koridor ng Israel ay ang dalawang isla ng Saudi Arabia. Ang mga bagay ay hindi na nilalaro sa Gitnang Silangan tulad ng dati. "

ANG HAZAR AY KONEKTO SA BASRA

Ang proyekto na buksan ang Caspian Sea sa Basra ay lumilikha ng isang pangunahing pasilyo ng enerhiya sa pamamagitan ng pagdadala ng langis ng Iran at Russia at natural gas sa Tsina at India. Nilalayon din ng proyekto na dalhin ang Russia sa mainit-init na dagat at Karagatang Pasipiko sa kauna-unahang pagkakataon upang makamit ang mahusay na higit na kagalingan sa militar. Ang hakbang sa linya ng Iran at Russia ay upang makumpleto ang 1300 kilometrong haba na kanal ng tubig sa pagitan ng Caspian Sea at ng Persian Gulf para sa $ 7 bilyon sa pamamagitan ng 2020. Kaya, ang transportasyon ng kargamento, na tumatagal ng 40 araw sa pagitan ng Silangang Europa at Moscow, na siyang sentro ng kalakal ng India, ay mababawasan hanggang 14 na araw. Ito ang Europa, Russia at Iran, at India, habang ang bagong komersyal na alternatibong paraan para sa malalaking mga importers tulad ng China, Turkey at TANAP Istanbul Canal, Egypt's Suez at ang Red Sea sa Israel na maaaring karibal sa proyekto sa koridor.

Ang Ehipto ay nagbabalak na palakihin ang taunang kita mula sa mga barko ng kalakalan hanggang 13 bilyong dolyar sa pangalawang proyekto ng Suez Canal.

Matutupad din ng kanal sa pagitan ng Caspian at ng Persian Gulf ang pangarap ng Russia na makarating sa maligamgam na dagat.