Katutubong tram ay ginawa para sa Unang Time sa Turkey

Katutubong tram ay ginawa sa Turkey para sa Unang Time:Bozankaya Ang tram ay ang unang 100 porsyento na mababang sasakyan na sahig, na ang lahat ay domestic design at produksiyon.
unang pagkakataon sa Turkey, ang lahat ng mga phase mula sa bahagi ng disenyo sa produksyon phase ng tram ay gaganapin nang lokal. Bozankaya AS, Turkey unang mababang-palapag rail na sasakyan sa Xinjiang ay makakapagdulot ng OSB sa Ankara.
Sinimulan ang paggawa ng diesel CNG at mga de-koryenteng bus sa bagong lokasyon nito sa Sincan OSB sa ilalim ng tatak ng TCV noong nakaraang taon at natanggap ang Industrial Register Certificate noong 2015. Bozankayanagpapatakbo ngayon ng trolleybus, mga sasakyan ng sistema ng tren, mga kagamitan sa paggawa ng skeleton. Bozankaya halaman, ay binisita kamakailan ng Vehbi Konarılı, Direktor ng Panlalawigan ng Agham, Industriya at Teknolohiya, at Binbaşar Karadeniz, Branch Manager.Bozankaya Ang Automotive Makinarya sa Paggawa ng Import at Export Inc. ”na may pangalan ng Industrial Registry Certificate.
Unang customer Kayseri Munisipalidad
Ang pagkuha ng malambot na binuksan ng Kayseri Municipality, nagsimula ang unang domestic tram na 100 na may dalawang pababa sa ilalim ng double-panig na proyekto, sa loob ng saklaw ng ito malambot na 2 30 set (150 wagon) na tram ay maihahatid sa Munisipalidad sa loob ng susunod na taon ng 100. Ang sasakyan ng tram na binuo sa loob ng saklaw ng proyekto ay magiging isang mababang-palapag na sistema ng tren na may XNUMX sa magkabilang panig.
Mataas na kapasidad ng pasahero
Sa ngayon, binili sa ibang bansa ginagamit tramcars, enerhiya at kapaligiran solusyon binalak, ayon sa zero-emission prinsipyo, na kung saan ay nagiging sanhi ng mababang ingay polusyon, timbang at space-pag-save, mataas na kaligtasan at kaginhawaan, mataas na kapasidad na pasahero modular at bilang intelligent system na ngayon sa Turkey ito ay ma-produce.
Ang tram ay itinuturing na kauna-unahan na sasakyan sa tahanan sa mga tuntunin ng maraming mga tampok dahil sa kaligtasan, kapaligiranismo, kapasidad ng pagdadala ng pasahero at mababang sahig. Bilang karagdagan, ang lakas ng engine ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa mga kakumpitensya, habang ang kapasidad na may dalang pasahero ay 300 o mas kaunti sa mga domestic at international product, Bozankaya Ang produkto ay idinisenyo upang magdala ng 310 mga pasahero.
Orihinal na disenyo
Ang timbang ng kurbada ay magiging magaan kaysa sa 1,5-2 tonelada kumpara sa parehong mga sasakyan ng segment. Sa kabilang panig ng tram, ang lahat ng mga kumpanya ay gumagamit ng international standard na tram EN 12663; Ang kumpanya ay isinasagawa ang mga aktibidad ng disenyo batay sa pamantayang VDV152 na nagsisimula sa lakas sa produkto nito. Sa ganitong paraan, ang mga karapatan sa intelektuwal na pag-aari Bozankaya Ang isang produkto batay sa lokal at orihinal na disenyo ay makuha.
Mag-aalis ng panlabas na bansa sa pagkagumon
Siemens / Germany, Bombardier / Canada, Alstom / France, Ansaldo Breda / Italya, CSR / China, CNR / China, CAF / Spain, Skoda / Czech Republic, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Japan Ang mga 2 libong 156 na sasakyan ay binili, kabilang ang mga light rail vehicle (LTR) at tram. Bibigyan sila ng humigit-kumulang na 6,5 bilyong euro, habang ang gastos ng paggawa, ekstrang bahagi at imbentaryo ay inaasahan.
Sa pamamagitan ng proyektong ito, nakikita na ang mga pagbili sa pag-import ay maiiwasan at ang isang malaking halaga ng domestic produksyon ay sisimulan. Sa karagdagan, ang pagbabawas ng mga banyagang pagpapakandili Turkey ni, subway karanasan sa proyektong ito at R & D imprastraktura, at naglalayong upang lumipat sa mataas na bilis ng tren sektor.