Ang huling yugto ng Canal Istanbul Project

Ang proyekto ng Canal Istanbul para sa Huling Yugto ng ikakasal: Ang Ministro ng Transport, Maritime at Komunikasyon na si Arslan, "3-palapag na Great Istanbul Tunnel Project na pag-aaral, proyekto ng proyekto at engineering mula sa malalaking kumpanya ng pagkonsulta sa Turkey Nagwagi si Yuksel ng tender para sa proyekto. Sa isang taon, makukumpleto natin ang lahat ng mga proyekto at mag-tender para sa pagtatayo ng tunnel gamit ang build-operate-transfer model ”.
Ang Ministro ng Transportasyon, Maritime at Komunikasyon na si Arslan, "3-palapag na Great Istanbul Tunnel Project na pag-aaral, proyekto at mga serbisyo sa engineering mula sa malalaking kumpanya ng pagkonsulta sa Turkey Yuksel Project ang nagwagi sa tender. Sa isang taon, makukumpleto namin ang lahat ng mga proyekto at ilulunsad ang tender tunnel konstruksyon sa modelo ng build-operate-transfer ". Sinabi ni Arslan, "Nagtrabaho kami sa maraming mga alternatibong ruta para sa Canal Istanbul Project at umabot sa huling yugto. "Nagtatrabaho kami sa pamamaraang pampinansyal kung saan gagawin namin ang isang malaking proyekto tulad ng Kanal Istanbul."
Si Arslan, sa impormasyong ibinigay niya tungkol sa 3-Storey Big Istanbul Tunnel Project, ay nagsabi na magkakaroon ng dalawang linya sa isang palapag ng lagusan, dalawang linya sa gitnang palapag, dalawang linya sa direksyon ng pagdating at ang iba pa. Sa pagpapahayag na ang lagusan ay isasama sa iba pang mga sistema ng riles at mga haywey, sinabi ni Arslan, "Simula sa Incirli sa panig ng Europa, ang metro ay papasok sa ilalim ng lupa, at sasali sa highway tunnel sa pagitan ng susunod na dalawang tulay. Sa panig ng Anatolian, sumama sa Marmaray sa Söğütlüçeşme Kadıköy Isasama ito sa agila. Bilang karagdagan, ang isang lagusan na nagsisimula sa E-5, ang TEM na nagsisimula sa E-6 ay sasali sa lagusan na ito na magdadala ng mga kotse, pagkatapos ay lumapit sa ibabaw sa panig ng Anatolian at pumunta sa Çamlık at sumali sa TEM sa E-6. sinabi.
"TRABAHO NAMIN ANG PAMAMARAAN SA PAMBANSA SA KANAL ISTANBUL"
Sinabi ni Arslan na kapag ang Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Bridge at mga haywey ay kumpletong natapos at konektado sa bawat isa, isang singsing ang bubuo sa paligid ng Dagat ng Marmara, kung kaya't tataas ang pamantayan ng pamumuhay ng mga tao. Ipinahayag na nagtatrabaho sila sa maraming mga kahaliling ruta para sa Kanal Istanbul Project at nakarating sila sa huling yugto, sinabi ni Arslan, "Kasalukuyan kaming nagtatrabaho sa pamamaraan sa pananalapi kung saan gagawa kami ng isang napakalaking proyekto tulad ng Kanal Istanbul, isang talagang nakatutuwang proyekto, kung aling pamamaraan ang pinaka-pakinabang sa mga tuntunin ng ekonomiya ng bansa, at nasa proseso kami ng pagtatapos ng mga pag-aaral na iyon. Ngayon, matapos natin ito, sana ay simulan na natin ang malambot na proseso nito. Hindi kinaya ng Kanal Istanbul ang karagdagang mga pagkaantala dahil mayroon itong dagdag na halagang nalilikha. " sinabi.
"Ang aming mga Martir ay Sumulat ng kanilang Epiko"
Matapos mapaalalahanan ang mga mungkahi na ibigay ang pangalan ng isang taong naging simbolo ng mga nawalan ng buhay sa pagtatangka ng coup sa 3rd Airport sa Istanbul, sinabi ni Arslan, "Susuriin namin at magkasamang magpapasya. Kahit na hindi namin ibigay ang mga pangalan ng lahat ng aming mga martir, gumawa sila ng kasaysayan, isinulat nila ang kanilang mga epiko, kinuha ang kanilang lugar sa puso ng 79 milyon. Kinuha nila ang kanilang lugar hindi lamang sa kanilang mga puso, kundi pati na rin sa puso ng mga inaapi at mga biktima sa mundo, na talagang nakikita ang heograpiyang ito bilang pag-asa at nakikita ang Recep Tayyip Erdogan bilang pag-asa, sa puso ng aming mga kaibigan na may mga inaasahan mula sa heograpiya, ngunit ang bawat isa sa kanila ay mapangalanan sa isang lugar upang maging simbolo. ang kanilang mga pangalan ay mapanatili buhay, ito ay kapaki-pakinabang upang malaman ito. " nagsalita siya.
Kapag ang bilang ng mga sasakyan na dumadaan sa Osmangazi Bridge ay iniulat na araw-araw na 5-6 bin, sinabi ni Arslan na ang tulay ay isang buo sa 384 highway na kilometro sa pagitan ng Istanbul at Izmir.
Na nagsasaad na ang garantiyang ibinigay para sa tulay ay 40 libo, sinabi ni Arslan, "Ang trapiko na inaasahan namin mula sa Osmangazi Bridge sa simula ay 15 libo at ngayon ay isang average ng 20 libong mga sasakyan ang pumasa bawat araw." sinabi.
"CLOSE TIB TAYO"
Tumugon din si Arslan sa isang katanungan tungkol sa pagsasara ng Telecommunications Communication President (TİB) na tininigan ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan pagkatapos ng pagsubok sa coup noong Hulyo 15, at sinabi na ang magkahiwalay na istraktura ng TİB ay isasara at isasama nila ang Information Technologies and Communication Authority (BTK). Inilahad ni Arslan na ang gawaing ginawa ng TİB ay isasagawa ng BTK, at nakasaad na nakita nila kung ano ang sinusubukang gawin ng taksil na istrakturang ito, kasama ang TİB, bago ang proseso ng 17-25 Disyembre at ang mga pagsisikap sa muling pagsasaayos ay nagpatuloy doon sa loob ng 2 taon.