Paglalarawan ng linya ng tram ng Flash T2 mula kay Pangulong Altepe

Ang pahayag ng linya ng tram ng Flash T2 mula kay Mayor Altepe: Sinabi ng Bursa Metropolitan Munisipyo na si Mayor Recep Altepe na mas gusto ang light rail system sa halip na mabigat na metro sa Istanbul Road ay isang 8 beses na mas kumikitang pamumuhunan. Sinabi ni Altepe na mayroong kapasidad na 2 pasahero bawat oras sa linya ng T4, at ang light rail system ay napakadali na nakakatugon dito.

Si Recep Altepe, na sumagot sa mga katanungan ng mga mamamahayag sa meeting hall ng Bursa Journalists Association, ay sinuri ang iyong proyekto sa sistema ng riles sa kalsada ng Bursa - Istanbul, na napag-usapan kamakailan.

Napansin na siya ang target ng mga arrow ng pagpuna dahil mas gusto niya ang light rail system sa halip na mabigat na metro sa ilalim ng lupa sa rehiyon, sinabi ni Altepe, "Sa susunod na taon ay magkakaiba ang Bursa. Ang metro tungkol sa linya ng T2 ay napakasulat at iginuhit. Si Doctor Brender ay mayroong ulat. Alinsunod sa ulat na ito, ang T1 at T2 ay sabay na naaprubahan ng Ministri. Ang mga ito ay pinagsamang mga sistema at ayon sa kasalukuyang bilang na isinama sa metro. Mayroong 2 mga pasahero bawat oras sa linya ng Ovaakça, na tinatawag naming T4. Kahit na ang bilang na ito ay 200 libo, ang tram, na bibiyahe sa bilis na 10 kilometro bawat oras, ay dinadala ang pasahero na ito sapagkat nahahati ito. Sapagkat, pagkatapos ng 70 hanggang 10 libong mga pasahero, ang tram 12, magaan na subway hanggang sa 12 libo, pagkatapos ay dumating ang mabibigat na subway sa ilalim ng lupa. Samakatuwid, dahil na-save ito ng light rail system na ito, sinasabi ko na ang gastos sa yunit habang ang konstruksyon ay 20 milyong 1 libong Euros, habang ang average na pagtaas sa 200 milyong Euros kapag nagpunta ka sa ilalim ng lupa. 11 beses pa ito. Samakatuwid, ang dalawang mga linya ay napanatili sa gitna, at tatlong mga linya sa bawat panig ay napanatili. Ang mga daanan ay itinayo, mayroon kaming mga overpass. Samakatuwid, ang kaginhawaan sa paglalakbay ay nadagdagan din. Maraming usapan, ngunit walang point sa pagbuo ng mabibigat na mga subway sa mga lugar na ito. Nalulutas ito sa teknikal. Dapat ay mayroon kang isang teknikal na dahilan upang pumunta sa ilalim ng lupa. Walang ganyang dahilan. Inaasahan kong ang aming pangunahing linya ay nasa oras nang subway, "aniya.