Sa National Train Project

Sa National Train Project, AD: Ang Ministro ng UDH na si Ahmet Arslan ay nagsabi, "Dinala namin ang aming Bagong Generation National Freight Wagon sa yugto ng paggawa sa loob ng tatlong taon, hindi ito sapat. Ngayong taon, gagawa tayo ng 150 at ihahatid ang mga ito kapwa sa domestic market at sa mga pag-export. Sasabihin natin dito na ang bilang ng 150 ay malaki, ngunit isinasaalang-alang ang mga layunin ni Sivas, ang mga layunin ng TÜDEMSAŞ at mga layunin ng ating bansa, hindi ito sapat. "

Ang pagtatanghal ng unang "New Generation National Freight Wagon na ginawa ng TÜDEMSAŞ sa loob ng saklaw ng" National Train Project ,, Ahmet Arslan, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications, İsmet Yılmaz, Ministro ng Pambansang Edukasyon, Gobernador ng Sivas, General Manager ng TCDD İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. General Manager Veysi Kurt, General Manager TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan at isang malaking bilang ng mga institusyon at organisasyon na may pakikilahok ng mga senior manager na 23 March 2017 ay ginanap sa Sivas.

Sinabi ni Minister Arslan sa seremonya; Turkey ni high-speed na tren operasyon sa Europa sa 6., 8 mundo. Sinabi niya: "Ang tren ng lupa ay naantala ng tagal ng mataas na bilis ng tren na lumalaki, kami ay nagtungo sa panahon. Napakahalaga na gawin ang ating bansa ang pinakamaikling, pinakamaikling, pinakamahuhusay na gitnang koridor sa pagitan ng Asya at Europa. Nakumpleto namin ang Marmaray. Ang linya ng tren ng Baku-Tbilisi-Kars ay itatakda. Halkalıay hindi sapat. Ang proyektong high-speed na tren sa Ankara-Sivas ay patuloy sa karaniwang bilis nito. Natapos ang 2018'de at maglilingkod sa Sivaslılarla. Mula dito, gagawin ang linya ni Sivas-Erzincan. Sinimulan namin ang malambot na proseso ng unang yugto ng linyang ito. Dadalhin din namin ang high-speed train sa Erzurum at Kars. Ang BTK at Marmaray ay magkakaroon ng mas maraming kahulugan. Elazig, Malatya at high-speed train sa timog. Ang Karaman, Mersin, Adana ay gagawa ng isang mabilis na riles mula doon hanggang sa Gaziantep. Ang mga proyektong high-speed train ng Ankara-Izmir, Ankara-Bursa ay patuloy. Mula sa Afyon hanggang Antalya, mula sa Kirikkale hanggang Corum, Samsun, mula sa Erzincan hanggang sa Black Sea sa Trabzon; Kapag hinabi namin ang lahat ng bahagi ng aming bansa na may mabilis na mga linya ng tren, pagkatapos ay talagang kami ay papangunutin ng bakal. "

Itinuro ng Ministro Arslan na ang puntong naabot natin ay napakahalaga hindi lamang sa transportasyon kundi pati na rin sa produksyon ng mga pasahero, kargamento at mga tren at sa domestic industriya. Birçok Produksyon ng maraming mga materyales mula sa tren sa gunting ay tapos na ngayon sa ating bansa. Naglalaman at nag-e-export kami ng mga fasteners ng tren sa Erzincan; Nagtatag kami ng isang pabrika sa Adapazarı upang makabuo ng mga high-speed na tren at mga subway na sasakyan; Sa Eskişehir, gumawa kami ng pambansang makina na may bagong henerasyon na makina ng tren; Gumawa kami ng mga hanay ng gulong na may MKE sa Kırıkkale. Nagtatag kami ng isang high speed train gunting factory sa Çankırı. Nakumpleto namin ang disenyo ng konsepto sa Milli High Speed ​​Train. Ang paggawa ng Bozkurt, ang unang steam locomotive sa 1961, ginawa ni Sivas ang produksyon ng iftar ngayon. TÜ Binabati namin ang TÜDEMSAŞ, ang tagagawa ng National Freight Wagon. Ito ang resulta ng tatlong taon ng paggawa. Alam ko na ang tatlong taon ay masyadong maikli sa sektor na ito ..

Sinabi ng Ministro Arslan na ang "National Freight Wagon sahip ay maraming pakinabang; "Ang 29.5 meter at 2 kariton ay maaaring transported sa isang solong kariton. Ang 26 ay mas magaan kaysa sa mga katulad na mga karwahe X 4 ay may kakayahang magdala ng higit sa tonelada ng karga kaysa sa mga co-wagons sa Europa. Ang pagtaas sa kapasidad ng pagdadala ay nagbibigay sa operator ng isang kalamangan. Dahil sa liwanag na timbang ng tare, nangangahulugan ang 15 ng mas maraming load o mas mababang gastos. Salamat sa 3 H type bogie at compact braking system na ginawa sa unang pagkakataon sa ating bansa, ang halaga ng pagdala ng 15 na porsyento ay nabawasan. Ang isa pang kalamangan ay ang mababang antas ng ingay sa panahon ng cruise ..

Itinuro din ni Arslan ang mga sumusunod: "Nilalayon naming simulan ang mass production ng kariton bilang isang prototype sa isang maikling panahon at i-export ito. Ang 150 produksiyon ay binalak sa taong ito. Malaki ang bilang ng 150 ngunit isinasaalang-alang ang mga layunin ng Sivas, mga layunin ng TÜDEMSAŞ at ang mga layunin ng ating bansa, sabihin natin na ito ay hindi sapat.

Ministro ng Pambansang Edukasyon İsmet Yılmaz; Ang pagsasabi na ang Sivas ay isang lungsod ng riles; Sana, makuha ni Sivas ang mga araw na pinangarap nito, ang mga maluwalhating araw ng nakaraan sa larangan ng industriya ng tren. Sana, ipatupad namin ang Sivas Logistics Center. Ginagawa namin ang pangalawang OSB. Kung ibigay ito ng Diyos, maglalagay kami ng isang sistema ng tren sa bawat bahagi nito. Binabati ko ang lahat na nag-ambag sa National Freight Car. "

Sinabi ni Sivas Gobernador Davut Gül, "Ang aming UDH Ministry ay ang ministeryo kung saan ang mga pampublikong pamumuhunan ay nasa pinakamataas na antas sa Sivas. Nais kong pasalamatan ang Ministri para sa mga proyektong ito na dinala sa aming lungsod ..

TCDD General Manager İsa Apaydın ang nakasaad na ang pamahalaan ay nakapagtanto ng napakahalagang mga proyekto sa pamumuhunan ng 60 bilyong pounds sa sektor ng tren.

Si Veysi Kurt, General Manager ng TCDD Transportation Inc. na ang mga pagpapaunlad sa parehong imprastraktura ng tren at ng industriya ay makakatulong sa pagpapaunlad ng transportasyon ng tren; Sa mga bentahe ng National Freight Wagon, mas gusto ang transportasyon ng tren at binati niya ang mga nag-ambag.

Kasunod ng mga talumpati, ipinakita ng TÜDEMSAŞ General Manager Yıldıray Koçarslan ang isang plaka ng pagpapahalaga sa mga Ministro Arslan at Yılmaz.

Si Arslan at Yılmaz, na gupitin ang laso sa harap ng Bagong Generation National Freight Wagon, ay nagsagawa ng pagsisiyasat sa TÜDEMSAŞ.