Ang Ministro ng Transportasyon, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Ahmet Arslan, ang lindol ay matatagpuan sa Yavuz Sultan sa Turkey sa mga henerasyon na Selim at iniulat ang Osmangazi na ang tulay kasama ang Eurasia at ang Marmaray tulad ng mga lindol sa tunnels sa malaking karahasan higanteng istraktura ng 2 libo ay maaaring mangyari halos isang beses sa loob ng 500 taon kahit na dinisenyo upang ito ay mabuhay.
Si Ministro Leo, sa kanyang pahayag 18 taon na ang nakalilipas ay naganap at tinatawag na malaking sakuna noong Agosto 17, 1999 Sinabi ni Marmara na nararamdaman pa rin nila ang sakit ng lindol, ang Turkey ay labis na nakakagulat at nakakaapekto sa lahat ng mga mamamayan ng kanyang buhay noong lindol noong Agosto 17, ang anibersaryo na naman na pighati at sakit na naramdaman sa kanilang mga puso na sinabi.
Ipinahayag na natutunan nila ang mahahalagang aral mula sa kalamidad na ito sa sakit na naranasan, sinabi ni Arslan, "Sa kasamaang palad, nasaksihan namin mismo na hindi ang lindol, ngunit ang mga hindi magandang kalidad na mga gusali, hindi mahusay na kalidad na mga gusali, hindi magandang kalidad na mga tulay at mga tunnel ang namatay. Ang katotohanan na ang ating bansa ay nasa isang sona ng lindol ay nangangailangan sa amin upang matutong mabuhay kasama ng mga lindol at maging handa para sa mga posibleng lindol sa lahat ng oras. Dahil dito, binubuo namin ang bawat lagusan, bawat tulay at bawat gusali na itinataguyod namin sa pamamagitan ng pagbibigay-priyoridad sa factor ng lindol. " sinabi.
"Ang mga lumang tulay ay ginawang lumalaban sa lindol"
Ang Arslan, tulad ng mga lindol na matatagpuan ang Yavuz Sultan Selim at Osmangazi tulay sa Turkey sa pagbuo ng mga higanteng istraktura ng lahat ng mga uri ng mga epekto ng hangin sa pati na rin ang pagtatayo ng mga lumalaban na matinding mga linyang lumalaban sa lindol na binibigyang diin na, "Noong nakaraang taon ay binuksan namin ang trapiko ng Osmangazi at tulay ng Yavuz Sultan Selim ang aming halos 2 libong 500 taon Ito ay dinisenyo at itinayo upang makatayo at makapaghatid kahit sa isang napakalubhang lindol na maaaring mangyari. Sa kabilang banda, 15 Hulyo Martyrs Bridge at Fatih Sultan Mehmet Bridge ay umabot sa seismic resistence na katumbas ng Osmangazi at Yavuz Sultan Selim na mga tulay na may mga seismic at istrukturang pagpapalakas na gawa na isinagawa ayon sa kasalukuyang mga pagtutukoy. nagsalita siya.
"Eurasia Tunnel, 7,5 sandali na lumalaban sa lindol"
Sinuri ni Arslan na ang mga higanteng proyekto tulad ng Eurasia at Marmaray tunnels na dumadaan sa ilalim ng Marmara Sea ay magiging isa sa mga pinakaligtas na lugar sa isang posibleng lindol sa Istanbul.
"Ang Eurasia Tunnel ay matatagpuan 16 kilometro ang layo mula sa linya ng kasalanan ng North Anatolian at sa kontekstong ito, ito ay dinisenyo na isinasaalang-alang ang pinakamalaking lindol na maaaring mangyari bawat 2 taon. Isinasaalang-alang ang mga pag-load ng lindol, epekto ng tsunami at pagkatunaw, ang lagusan, na dinisenyo at ginawa ayon sa pinakabagong mga pamantayang pang-internasyonal, ay itinayo na may dalawang mga seismic gasket ayon sa isang lindol na may lakas na 500 sandali sa North Anatolian fault. Ang sistema, na itinayo sa ilalim ng Bosphorus, ay maaaring magpatuloy na maghatid nang walang anumang pinsala kahit na sa isang lindol ng 7,5 taon sa Istanbul, at maaaring ilagay sa serbisyo na may menor de edad na pagpapanatili sa isang napakalubhang lindol na maaaring mangyari minsan sa loob ng 500 libong 2 taon. "
"Ang Marmaray ay itinayo na may mahigpit na mga patakaran sa lindol"
Sinabi ni Arslan na ang disenyo ng Marmaray Tunnel ay isinasaalang-alang ang posibilidad na masira ang 4 na mga segment nang sabay-sabay sa linya ng kasalanan, at ang gayong pahinga ay lilikha ng lindol na 7,5 sandali ng lakas.
Ayon sa handa na map ng kasalanan pagkatapos ng lindol noong Marmara noong 1999, sinabi ni Arslan na ang pinakamalapit na kasalanan sa tubo ng lagusan ay 16 na kilometro ang layo, at ang Marmaray Tunnel ay ang pinakamalalim na ilalim ng tubig na lagusan na itinayo sa buong mundo sa ngayon at ito ay dinisenyo na may lubhang mahigpit na pamantayan sa mga tuntunin ng paglaban sa lindol. nabanggit
Sinabi ni Ministro Arslan na ang Marmaray ay itinayo na may layuning alisin ang zero panganib sa kaligtasan, minimum na pagkawala ng pag-andar, at mapangalagaan ang higpit ng tubig sa isawsaw na lagusan at mga kasukasuan nito mula sa isang lindol na may lakas na 7,5 sandali, at sinabi, "Ang isang maagang sistema ng babala ay na-install din sa isinasawsaw na tubong lagusan sa Marmaray. Ang sistemang pinag-uusapan ay itinatag upang maiwasan ang mga tren sa labas ng lagusan mula sa pagpasok sa lagusan habang at pagkatapos ng lindol, at upang matiyak na ang mga tren sa lagusan ay mahila sa isang ligtas na lugar. ginamit ang mga expression.
Maging una sa komento