Ang mga bagong sasakyan ay pinagbawalan sa trapiko sa Singapore mula pa noong 2018

Ang Ministri ng Transportasyon ng Singapore, 2018 ng Pebrero ay inihayag na ang mga bagong kotse ay hindi magpapahintulot ng trapiko.

Ang Singapore, na isa sa mga pinakamahal na bansa na nagmamay-ari ng kotse, ay pumirma ng isang makasaysayang desisyon. Sinabi ng Land Transport Directorate (LTA) na tiyak na hindi ito pahihintulutan ang pagtaas sa bilang ng mga sasakyan sa bansa simula sa susunod na Pebrero. Sa kasalukuyan, ang taunang pagtaas sa populasyon ng sasakyan, na kung saan ay ang pinapayagan na rate ng pagtaas sa mga sasakyan at motorsiklo, ay maa-update bilang 0.25. Ang 0 ay muling susuriin.

Ang rationale para sa desisyon ay ang bilyun-bilyong dolyar ng mga pampublikong transportasyon sa pamumuhunan at ang limitadong laki ng lupa ng bansa. Ang pamahalaan ng Singapore ay pinalawak na kamakailan ang kanyang rail network sa pamamagitan ng 30 na porsyento at nagdagdag ng mga bagong pampublikong ruta ng transportasyon sa kalsada.

Mga lisensya na ibinigay ng 10 taun-taon

Ayon sa mga pahayag ng LTA, sa susunod na 5 taon, isang bagong pamumuhunan ng sistema ng riles na higit sa 20 bilyong dolyar ang magagawa. Sapagkat, ayon sa mga ulat, nakasaad na 12 porsyento ng teritoryo ng bansa ang sinasakop ng mga kalsada, habang inihayag na mayroong 600 libong mga sasakyang de-motor na nasa trapiko, kasama na ang mga hakbangin sa pagbabahagi ng kotse ng Uber at Grab. Ang Singapore, na ang populasyon ay tumaas ng 2000 at umabot sa 40 milyon mula pa noong 5.3, ay isa sa mga bansang may pinakamataas na density ng populasyon sa buong mundo. Samakatuwid, ang populasyon ng sasakyan sa maliit na isla ng bansa ay napapailalim sa napakahigpit na kontrol.

Halimbawa, sa Singapore, ang mga may-ari ng sasakyan ay maaaring makakuha ng isang 10 taong lisensya, at isang limitadong bilang ng mga lisensya ang iginawad sa mga may-ari ng sasakyan sa pamamagitan ng tender. Napakamahal na pagmamay-ari ng sasakyang de motor. Ang 10 taon lamang na buwis sa kalsada ay higit sa $ 7. Ang presyo ng isang average na kotse ay maaaring umakyat sa apat na beses sa mga presyo ng US. Sa Turkey, isang Honda HR-V na ipinagbili sa pagitan ng 90-110 libong mga may-ari ng kotse sa Singapore, kasama ang gastos ng seguro at iba pang mga buwis na 120 libong dolyar.