Canal Istanbul Project sa pamamagitan ng nakapangyayari partido "Crazy Project" ay ang desisyon ng Mataas Planning Council para sa proyekto sa Abril at ito ay inilarawan bilang 2013 taon. Sa kamakailang pahayag na ginawa ng naghaharing ito, nauunawaan na ang unang yugto ng proyektong 2018 ay umabot na sa huling yugto nito. Sa pamamagitan ng proyektong nagbago sa aming pisikal na heyograpiya, ang West Istanbul ay ngayon isang isla. Ang direct terrestrial liaison sa Thrace ay putol. Makikita ang West Istanbul Island bilang ada ang isla sa pagitan ng Asia at ng mga kontinente sa Europa Batı. Ayon sa pahayag ng pahayagan ng SABAH, ang ruta ng Kanal Istanbul ay napili at pinili sa alternatibong 5. Ang artikulong ito ay nagsisimula sa pamamagitan ng 45,2 km mahabang ruta mula sa Lake Küçükçekmece tangway, sa pamamagitan Altınşehir at Sahintepe, ay sundin ang mga Sazlıdere Basin Dam at Lake Terkos ay matugunan ang Black Sea sa silangan. Bukod dito, ang bawat isa sa Marmara Sea at ang Black Sea 3 excavation gamit ang mga artipisyal na isla ay binuo sa lugar ng Burgaz Island tagapuno baybayin ng Thrace. 65 bilyon dollar proyekto, ang mga channel sa labas ng building Marmara at ang Black Sea port lalagyan hinuhulaan. Ayon sa impormasyon na natutunan namin mula sa press, ang Thrace ay maiugnay sa tulay ng 6. Bilang karagdagan, ang tulay ng 6 ay gagawin para sa mga ligaw na hayop na ipasa.
RISKED GEOPOLITICS OF WESTERN ISTANBUL ISLAND
Kapag ang channel ay mukha Turkey Istanbul limang taon matapos na makumpleto sa simula ng isang bagong geopolitical katotohanan. Tingnan natin ang demographic structure first. Ang 1600 area ng isla ng West Istanbul ay nangangailangan ng isang bagong paradaym ng pagtatanggol at seguridad sa 8 milyong square kilometers, ang populasyon ng 5000. Una sa lahat, ang Western Istanbul Island ang pinaka-matao sa Europa; Ito ay magiging isa sa mga pinaka-makapal na populated na mga isla sa mundo. Kung ipaalala namin na ang mga tao ng 4500 ay bumabagsak sa mga kilometrong parisukat sa Singapore, ang isla ng estado, Singapore ng West Istanbul Island; o na ang 2500 bawat kilometro parisukat ay pumasa sa Intsik na isla ng Macao. Ang West Istanbul Island ay konektado sa Europa na may 6 tulay at ay konektado sa tatlong umiiral na tulay at dalawang tunnels. Ang transportasyon, pagkain, lahat ng uri ng mga kalakal sa pag-inom na kailangan ng gayong malaking populasyon, at lahat ng uri ng mga gawain ukol sa buhay ng tao ay gagamitin ang mga tulay at tunnels bilang pangunahing mga arterya. Kung ang mga linya ng koneksyon ay hindi nakakonekta sa channel, ang 8 milyong mga naninirahan sa isla ay hindi ma-access ang lupain ng Thracian. Ang lapad ng 150 meter at higanteng channel ng tubig sa kalaliman ng 25 ay pipigilan sa pagpasa na ito. (Ang mga pagbabawal na nilikha sa mga tuntunin ng diskarte sa militar ay magiging isang hiwalay na isyu.)
LUPA SCENARIO
Alamin natin ang isyu sa 'eri at kalamidad na lindol, na pinakamalapit na panganib sa isla at may direktang epekto sa pambansang seguridad. Lapad at taas sa loob ng 150 25 metro metro ng tubig, na pinalilibutan ng isang dami ng puno ng kongkreto, inaasahan sa Marmara lindol sa anong paraan ang enerhiya ay apektado ng kasalanan rupture ay magaganap sa seabed; Alam ba natin ang posibleng epekto ng geological pagbabago na nilikha sa rehiyon sa mga pamayanan upang itatag sa at sa paligid ng channel na ito? Ginawa ba ng mga siyentipiko ang pagmomolde? kami ay may impormasyon tungkol sa mga epekto ng tumataas na dagat tsunami at geological panganib na nilikha o laki ng mga channels na ay nagbabago ang likas ng saklaw at forecast resulta ay magaganap pagkatapos ng lindol gawin? Ang huling ruta ay pinili mula sa limang alternatibo. Paano epektibo ang mga panganib na lindol / tsunami sa halalang ito? 8 milyong mga taong naninirahan sa West Island Istanbul pinsala control pagkatapos ng lindol, pagtugon sa emerhensiya, triage, libing, nutrisyon, transportasyon, ay imo-modelo mga pangangailangan ng seguridad? Nasubukan ba ang pagsusuring Pamamahala ng Krisis sa mesa? Hindi lamang lindol, ay malapit sa aming mga kapitbahay o iba pang natural na kalamidad sa Dagat Itim sa Romania at Bulgaria sa umiiral na nuclear reactors sa kaganapan ng nuclear fallout sa Fukushima o Chernobyl-like pagsabog ay magaganap pagkatapos ng emergency evacuation ng 8 milyong na maaaring gawin? Kung sa tingin namin ng US hurricane paglisan natupad sa paghahanda para sa isang pangunahing disiplina at tuwing tag-araw na ginamit namin upang makita ang aming mga tao ay maaaring gaganapin sa ilalim ng control sa ganitong uri ng sitwasyon ay hindi kailanman nakita hanggang ngayon? Paano namin pagtagumpayan natural na kalamidad Hayaan derby pareha sa 30-40 libong mga tao na isaalang-alang namin kung paano barado pangunahing arterya ng ang heograpiya ng isla, ito sagabal sa paggalaw? Kung isasaalang-alang ang mababang bahagi ng transportasyon ng Istanbul, paano mapipigil ang depisit na ito? Ang bahagi ng maritime transport sa araw-araw na transportasyon ng Istanbul ay napakababa. (Tanging ang 13 bawat libu-libong 350 na kilusang pasahero bawat araw ay ibinibigay ng dagat.)
MGA EPEKTO NG IBA PANG MASSES
Ang mga negatibong epekto ng Channel Istanbul Project at ang bagong proyektong Kapupunan ng Marmara na dadalhin sa aming panloob na dagat, na Marmara, ay dadalhin ng mga siyentipiko. Sa buod, ang huling kuko ay mapagmataas sa kabaong ng Dagat ng Marmara, na namamatay pa rin. Ang mga epekto ng channel na ito sa Montreux Convention ay isang hiwalay na isyu. Gayunpaman, maaari naming sabihin na siya ay buntis na may malubhang resulta de facto. Sa katunayan, ang channel ay aktwal na sinira ang kahulugan ng Turkish Straits, na siyang batayan ng Montreux Convention.
GEOPOLITIC SENSITIVITY
Sa proyektong ito, Turkey ni-industriya, pinansiyal, transportasyon at mga serbisyo sektor, lalo na sa turismo, sa maikling salita, ang ekonomiya ng Western Flagship Island Istanbul ay magiging geopolitical kahinaan Turkey, na may populasyong 8 milyon. Sa hinaharap magkakaroon ng malaking krisis o digmaan mananatili sa bawat direksyon mula sa domestic na posisyon na may isang mataas na panganib ng 1600 kilometro, ang hinaharap ng isla na ito, hindi lamang sa Istanbul, ay makakaapekto sa buong Turkey. Hindi namin dapat kalimutan ang aming mga mapait na karanasan sa Balkan at Dardanelles Wars.
Pinagmulan: www.aydinlik.com.t ay
Maging una sa komento