KabataşAng Mecidiyeköy Metro Station, na magbubukas sa pagtatapos ng 2018, ay magiging isang underground square na may metro patungo sa Mahmutbey patungong Istanbul. Mula sa istasyon, na kung saan ay nadagdagan mula sa 400 m2 hanggang 2 libong m2, ang paglipat ay gagawin sa lahat ng mga punto ng lungsod. Ay magiging pangalawang linya nang walang mga driver sa Istanbul
Ayon sa balita ni İlker Akgüngör mula sa pahayagan ng Vatan, sa yugtong ito ang mga dressings ng istasyon ay makumpleto. Naka-code din bilang M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey subway linya ng paggawa ng tren, pagtula at senyas na sistema ay gumaganap din.
Lumalaki ang palapag ng 5
Mecidiyeköy metro station sa ilalim ng Büyükdere street, kung saan ang IMM ay nakaposisyon bilang isang mahalagang punto sa transportasyon pagsasama, ay binalak bilang isang subterranean square kumpara sa lumang istasyon. Ang lugar ng istasyon, na dating 400 square meter, ay ganap na pinalawak sa palapag 5 at ang 2 ay nadagdagan sa isang libong metro kuwadrado. Kaginhawahan ng pasahero para sa paglipat sa pagitan ng mga sasakyang transportasyon ay isinasaalang-alang din mula sa makitid na koridor ng malawak na metro ng 5, mula sa metrobus hanggang sa metro, at ngayon ang mga pasahero ay maaaring pumasa mula sa isang malawak na lugar ng 25 na metro.
Makakagambala sa lahat ng direksyon
KabataşAng linya ng -Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), ang istasyon ng Mecidiyeköy ay magiging isang kumpletong punto ng pagsasama. Kabataş at ang mga pasahero na nagmula sa direksyon ng Mahmutbey ay maaaring pumasa sa direksyon ng Yenikapıve Hacıosman na may linya ng M2. muli Kabataş at ang mga pasahero na nagmula sa Mahmutbey ay maaaring maglakbay sa Metrobus at Söğütlüçeşme at Beylikdüzü. Kasabay nito, ang mga pasahero na nagmula sa direksyon ng Yenikapı at Hacıosman Kabataş at maaari silang pumunta sa direksyon ng Mahmutbey sa pamamagitan ng linya M7. Ang mga pasahero na nagmula sa Yenikapı at Hacıosman ay maaari ring maglakbay sa Metrobus at Söğütlüçeşme at Beylikdüzü. Bilang karagdagan, ang pag-access sa Mecidiyeköy, isa sa mga mahalagang sentro ng negosyo ng Istanbul, ay bibigyan mula sa lahat ng mga rehiyon.
300 libong tao kada araw
Naka-iskedyul na buksan sa pagtatapos ng 2018 KabataşAng istasyon, na magsisimulang gumana kasama ang linya -Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), ay inaasahan na pumasa sa halos 300 libong mga tao sa isang araw. 80 porsyento ng paglipat na ito KabataşIto ay sa pagitan ng Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) at Yenikapı-Hacıosman (M2). Tinatayang ang natitirang 10 porsyento ay ibabahagi sa metrobus at ang iba pang 10 porsyento sa mga lugar ng negosyo sa rehiyon ng Mecidiyeköy.
Mecidiyekoy-Mahmutbey 26 minuto
Ang mas mababang parisukat na nilikha sa sahig ng tiket hall ay matatagpuan 8.5 metro sa ibaba Büyükdere Street. Mayroong pagkakaiba ng 41 meters sa pagitan ng kalye at sa platform floor. Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga empleyado ay tataas sa pag-unlad ng pagtatayo ng humigit-kumulang na manggagawa sa 200. Ang kabuuang lugar ng konstruksiyon ng istasyon, na binubuo ng dalawang malukong platform, ay humigit-kumulang sa 16 bin 500 m2 na may platform at pagkonekta ng mga armas. Ang West konkors (Mecidiyeköy square side) ay binubuo ng 3 bin 500 m2 session area 2 floor. Ang East konkors (dating Sami Yen Stadium side) ay may 2 thousand 400 m2 floor 3. Kapag nakumpleto ang linya ng metro, ang X-MENX, X-MENU, X-MENU, 41, 4.5, 20, 5.5, 35, at Mecidiyeköy 55 ay makukuha mula sa Mecidiyeköy 26.
Driverless subway
Ang bagong built o kahit na walang driver na subway sasakyan ay gagamitin. Ang 'awtomatikong sistema ng pinto' na naghihiwalay sa tren mula sa platform ay ginawa sa lahat ng mga istasyon sa mga linya kung saan magkakaroon ng driverless subway. Sa ganitong paraan, posible na ang mga pasahero ay mahulog sa mga daang-bakal na kung saan ang mga tren na walang nagmamaneho ay darating, bumababa ang mga bag at mga stroller, gumawa ng pagpapakamatay at iba pa. ang seguridad ay mai-maximize sa pamamagitan ng pagpigil sa mga hindi gustong mga kaganapan.
Pinagmulan: tinubuang-bayan
Maging una sa komento