Uluslararası International Conference on the Role of Trans-Caspian East-West Trade and Corridor in Realisation of Generation and Road Initiative "06 ay ginanap noong Pebrero 2018 sa Beijing, China.
Ang kumperensya ay inayos nang sama-sama ng Ministri ng Komersyo ng Tsina, Ministri ng Ekonomiya ng Azerbaijan, ng Riles ng Azerbaijan at ng Asosasyon para sa Pag-export at Pamumuhunan ng Azerbaijan; Tsina at Turkey pati na rin ang Azerbaijan, Georgia at sumali na opisyal mula sa Kazakhstan.
Yüksel Çoşkunyürek, Deputy Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications, Veysi Kurt, General Manager ng TCDD Transportation at Mehmet Altınsoy, Head ng Logistics Department ng TCDD Transportation Inc., ang dumalo sa kumperensya.
Ang patuloy na Silk Road ay muling itinatag sa pagitan ng London at Beijing
Yüksel Çoşkunyürek, Deputy Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications, na nagsalita sa conference, ay nagsabi na ang 829 km ang haba ng linya ng railway ng Baku-Tbilisi-Kars ay inatasan upang ang inisyatibong tuluy-tuloy na inisyatibong "Historical Silk Road" sa pagitan ng Turkey, Georgia, Azerbaijan, Central Asian Turkic Republics at Beijing at London. Ang pinakamahalagang bahagi ng proyekto ay natanto at ganap na inilagay ni Marmaray sa serbisyo ay masiguro ang tuluy-tuloy na koneksyon sa tren.
Ang 10 porsyento ng dami ng sasakyan sa pagitan ng Europa at Asya ay ibinibigay ng tren
Ang pagbibigay-diin na ang 75 bilyong dolyar ng dami ng transportasyon sa pagitan ng Europa at Asya ay 70-80 ay transported sa pamamagitan ng dagat at 10 ay inihatid ng tren, sinabi ni Çoşkunyürek na higit sa 10 porsyento ng 90 ay transported sa pamamagitan ng North Corridor sa pagitan ng Alemanya at Poland. mula sa bahagi na ito, "Ang Middle Corridor al upang makakuha ng mas maraming pagbabahagi ng ating bansa ay ginawa ang lahat ng kinakailangang paggalaw, sinabi niya.
Sa BTK 2035 ay kalaunan ay dadalhin sa 3 milyong pasahero 17 milyong kargamento
Ang unang linya ng tren ng Baku-Tbilisi Kars ay magkakaroon ng kapasidad ng isang milyong pasahero at 6,5 milyong tonelada ng karga bawat taon, at ito ay naglalayong maghatid ng 2035 milyong tonelada ng 3 milyong pasahero sa pamamagitan ng 17 sa dulo ng 108. 155 km), iisang linya mula sa Akhalkalaki patungo sa Tbilisi (566 km), dobleng linya mula sa Tbilisi hanggang Baku (XNUMX km), pagkatapos Baku papuntang Gitnang Asya at higit pa sa Tsina sa pamamagitan ng Kazakhstan at Turkmenistan idinagdag na ang dalawa ay hiwalay.
Ang Medium Corridor ay magbabawas ng oras ng transportasyon sa kargamento sa isang isang-kapat
Itinuro ni Çoşkunyürek na ang oras ng transportasyon mula sa Tsina hanggang sa mga bansa ng EU (Inglatera, Alemanya, Pransya, atbp.) Ay tumatagal ng mga araw na 45-62 kapag isinasaalang-alang ang pana-panahong kalagayan.
Itinuro ni Çoşkunyürek na kung ang mga kargamento na ipinadala sa EU sa pamamagitan ng Tsina ay dumaan sa linya ng Baku-Kars-Tbilisi, sapat na ito na kukuha ng hanggang isang-kapat ng oras na kailangan upang magdala ng mga kargamento sa North Corridor. maaaring dalhin ang karagdagang kargamento, sinabi niya.
Kapasidad sa port ay nadagdagan sa 40 milyong TEU
Sa kabilang banda, ang pinaka-ekonomiyang paraan ng transportasyon mode ng transportasyon upang ipagpatuloy ang maritime transportasyon sa susunod na antas ng trabaho ay patuloy na ipahayag ang Çoşkunyürek, 40 Million TEU'ya kapasidad ay nadagdagan.
Bukod pa rito, sinabi ni Çoşkunyürek na ang Karasu at Filyos Port Project, na ang pagpapatuloy ay mabilis na paglilipat at paglilipat ng load ng Black Sea sa East-West Middle Corridor, ay naglalayong pangasiwaan ang 30-35 milyong toneladang kargamento kada taon. Ang dalawang port ay tinatawag na 'Iron Silk Road'. Sinabi niya na ang gawain ay isinasagawa upang maugnay ang Central Corridor sa pamamagitan ng tren.
Ang dami ng kalakalan ng 2020 sa pagitan ng Tsina at EU ay tataas sa 800 bilyong dolyar
Sinabi ni Veysi Kurt, General Manager ng TCDD Transportation Inc., na ang bilang ng mga bansa na maaaring direktang makikinabang at direkta mula sa Kor Middle Corridor ay higit sa 60 at ang kabuuang populasyon ng mga bansang ito ay lumagpas sa 4,5 bilyon.
Gayundin, ang laki ng mga ekonomiya sa paglipat na ito sa paglipas ng 21 trilyon dolyar Kurt, ang 2014 bilyong dolyar sa 615 na kalakalan sa pagitan ng China-European Union 2020 bilyong dolyar sa 800, 117 milyong tonelada ng transportasyon na sukat ay inaasahan na tumaas sa 170 milyong tonelada.
25 bilyon dolyar na pamumuhunan sa tren
Asya at Europa, pag-uugnay sa ilalim ng dagat "Marmaray" at na Asia at Europa ay magdudugtong "Edirne-Kars High Speed Railway Project" Wolf ay nagpapaliwanag kung paano sa panahon ng pag-aaral, ating bansa mula silangan hanggang kanluran traversing Far Asya sa Europa sa pamamagitan ng Turkey Ang 2200 kilometer railway corridor, na kumokonekta sa tren nang walang tuloy-tuloy, ay nakatuon sa makabuluhang pamumuhunan sa 25 bilyon sa ngayon para sa mga makabuluhang pagpapabuti sa imprastraktura.
Binili namin ang 3 libu-libong mga wagon ng lalagyan, kami ay nagbabalak na bumili ng 2 thousand 500
Idinagdag ni Kurt na kinuha ng TCDD Transportation Inc. ang iba't ibang hakbang upang maihatid ang mga kargamento sa mga destinasyong ito nang mahusay, mabilis at sa isang kalidad na paraan bukod sa mga pamumuhunan sa imprastraktura. Sinabi nila plano na kunin ang kariton.
Nag-invest kami ng 500 milyong dolyar sa mabilis na makina ng tren
Ipinahayag ni Kurt na pinalawak nila ang fleet sa pamamagitan ng pamumuhunan ng 500 milyong dolyar sa fleet ng locomotive. Austria, Alemanya, Bulgaria at Romania; Sa Asya, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan at patuloy ang kanilang pakikipagtulungan sa Georgian awtoridad railway transport, Turkey at Tsina bukod sa kung saan mayroong record na taon ng trabahong kanilang ginagawa sa mga kliyente upang gumawa ng sa 12 milyong tons ng mga banyagang kalakalan ng riles ng tren.
Plano naming mag-eksperimento sa Turkey paglalakbay sa pagitan ng China
Ang mga miyembro ng mga darating na buwan sa Trans-Caspian transport corridor at "COSCO SHIPPING" kasama Kurt sinabi nila plano upang subukan ang run ng tren sa pagitan ng Turkey at Tsina, ang "Iron Silk Road" ng ekonomiya ay magdadala dynamism sa maraming mga lugar tulad ng mga kultural na buhay, sa bawat kahulugan ng pag-unlad at pandaigdigang kapayapaan Tinapos niya ang kanyang pananalita sa pamamagitan ng pagsasabi na makakatulong siya.
TCDD Transport Inc. Logistics Department Director Mehmet Altınsoy, conference "Belt at Road Initiative Sa pamamagitan ng Regional Transit at Logistics Infrastructure" na seksyon ng Kars-Tbilisi-Baku railway sa Turkey nagbigay ng impormasyon sa mga padala rail.
Maging una sa komento