Sinabi ni Mayor Kocaoglu ang mga Taxi sa Taxi

Ang pulong ng İzmir Metropolitan Munisipyo na si Mayor Aziz Kocaoğlu ay nakipagtagpo sa mga drayber ng taxi sa lungsod at ipinaliwanag ang bagong panahon na magsisimula sa pagbubukas ng Konak Tramway. Sinabi ni Mayor Kocaoğlu na, tulad ng lahat ng mga proyekto, inaalagaan nilang gawin ang negosyo sa tram nang hindi sinasaktan ang anumang segment. Ang Tagapangulo ng Chamber of Drivers na si Celil Anık ay nagsabi, "Mayroon lamang mga subway, tram at taxi sa mga sentro ng malalaking metropolises. Walang mga pribadong sasakyan. Dahil dito, hindi ako natatakot na ang tram at subway ay laganap sa lungsod na ito bilang pinuno ng silid ng mga negosyante ”.

Ang yugto ng Konak ng pamumuhunan ng tram na pinasimulan ng İzmir Metropolitan Municipality para sa isang pangkalikasan, moderno at komportable na transportasyon sa lunsod ay nakarating din sa isang masayang wakas. Ang mga drayber ng taxi, na kabilang sa mahahalagang elemento ng sektor ng transportasyon, ay nabatid tungkol sa Konak Tramway, kung saan nagpapatuloy ang mga pagsubok na paglalakbay, at ang bagong panahon na magsisimula sa trapiko. Ang Punong Lungsod ng Metropolitan Munisipalidad na si Aziz Kocaoğlu ay nakipagtagpo sa mga Izmir Drivers at mga miyembro ng Chamber ng Tradesmen ng Automobile. Sa pulong na ginanap sa Municipal Assembly Hall, iba't ibang mga pagtatanghal ang ginawa sa mga epekto ng buhay ng tram sa trapiko sa lunsod, ang bagong pattern ng trapiko na magaganap sa Halkapınar-Üçkuyular axis, at kung paano maaapektuhan ang drayber ng taxi sa prosesong ito. Nakasaad na ang teknolohiya ng tram ay ang sistema ng transportasyon na nagsisilbi sa pinakamababang antas sa mga tuntunin ng emisyon ng carbon dioxide at ang density ng trapiko sa lungsod ay magbabawas sa pag-atras ng mga bus sa ruta.

Kader Sertpoyraz, Pinuno ng Departamento ng Transportasyon ng Izmir Metropolitan at Mehmet Ergenekon, Pinuno ng Departamento ng Mga Sistema ng Pagsakay, ang nagpulong sa pulong.

Hindi namin sinasadya ang sinuman
Sa pagsasalita pagkatapos ng mga pagtatanghal, sinabi ng Alkalde ng Munisipal ng Metropolitan na si Aziz Kocaoğlu na ang mga negosyante ng drayber ng taxi ay nagsagawa rin ng tungkuling pampubliko at sinabi, "Kukunin ko ang 14 na taon sa aking panunungkulan bilang İzmir Metropolitan Municipality sa isang buwan. Sa ating ginagawa, lagi nating tinitingnan ito: Gumagawa ba tayo ng mabuti o masama sa ating mga mamamayan? "Tinitingnan namin kung anong mga oportunidad ang maaari naming maalok sa aming mga mamamayan na hindi maiwasang maging biktima ng ilang mga proyekto."

Nagpatuloy si Mayor Kocaoğlu:
"Tulad ng mahahalagang metropolises ng mundo, ang pagdating sa city center na may mga pribadong sasakyan ay mawawalan ng akit at dapat mawala ito. Kapag umupo ako sa opisina, 11 km ito nagkaroon kami ng isang metro. Ngayon 180 km kasama ang tram. meron tayong system system. Sa pagsisimula ng Konak Tramway, ang aming pagkakataon na dalhin ang ating mga kababayan sa sentro ng lungsod nang mas mabilis, mas komportable at mas ligtas. Dadagdagan namin ang bilang ng mga paradahan ng kotse sa mga transfer point at tiyakin na maraming mga riles ang dumating sa sentro ng lungsod. Dadagdagan mo ang iyong kakayahang kumita sa pamamagitan ng hindi paghihintay sa trapiko at pagtatrabaho sa maikling distansya. 90 minuto ang paglipat ay ipinatupad sa kauna-unahang pagkakataon sa Turkey sa Izmir. At ang pinakamurang transportasyon ay nasa Izmir na. Ang mga taong may mababang kita ay nakatira malayo sa sentro. Sa 90 minuto, sinusuportahan namin ang bulsa ng mga mamamayan na may average na 150 TL bawat tao bawat buwan. "

Naghahanap kami ng mga solusyon para sa mga van ng distrito
Ang alkalde ng Izmir Metropolitan Munisipyo ay nagpatuloy ng kanyang mga salita tulad ng sumusunod: "Nang lumago ang aming mga hangganan, habang ang pampublikong transportasyon sa 11 distrito, 30 distrito ang kasama sa system na may pagbabago ng batas. Samakatuwid, ito ang likas na likas na karapatan ng iba pang mga distrito tulad ng Konak at Bornova na makinabang mula sa sistema ng pampublikong transportasyon at aplikasyon ng presyo ng munisipyo. Ipagpalagay na ginawa natin ito. Ang munisipalidad ay bibili ng 1000 bus at sisimulan ang negosyong ito. Gayunpaman, sinubukan naming huwag masira ang sitwasyon ng mga unyon at kooperatiba na nakikibahagi sa pampublikong transportasyon sa pamamagitan ng pagpapatupad ng patakaran sa presyo sa isang balanseng pamamaraan at paggawa ng gawaing ito sa ilang mga oras. Mayroong mga nagmana ng gawaing ito mula sa kanilang ama at lolo. Anuman ang sitwasyon ng driver ng taxi, ang sitwasyon ng mga kaibigan na minibus sa loob ng kooperatiba ay pareho. Habang sinasabi namin, paunlarin natin ang lungsod at magbigay ng mga pagkakataon sa trabaho para sa mga kabataan, nahaharap tayo sa desisyon na iwanan ang napakaraming kaibigan na walang trabaho. Pagkatapos kailangan nating mag-set up ng isang system.

Sinabi namin, gumawa tayo ng malambot. Kung mayroong isang samahan o isang kooperatiba sa bawat distrito. Hayaang matiyak ng unyon na iyon ang pakikipag-ugnay ng distritong iyon sa İzmir, sa loob ng distrito at sa mga nayon. Hayaan ang ESHOT na magbigay ng administrasyon. Ngunit mayroong isang problema sa aming batas sa pagkuha. Ang mga kooperatiba na gumawa ng pampublikong transportasyon sa buong buhay nila ay hindi maaaring pumasok sa malambot. Ang mga walang invoice mula sa isang opisyal na institusyon ay hindi maaaring pumasok sa tender dahil hiniling ang sertipiko sa pagkumpleto ng trabaho. Gayunpaman, maaaring mag-bid ang mga kumpanya. Ang problemang ito ay kailangang malutas mula sa itaas sa Ankara. Sinubukan ko na. Ngunit ang posibilidad ng pahinga para sa mga negosyante ay mas malakas kaysa sa amin. Hindi kami makakalabas dito. Kung mag-set up ako ng isang sistema, pahahabain namin ang buhay ng mga kaibigan sa pampublikong transportasyon upang maisama sa aming system at gawin ang trabahong ito. Palagi kaming nagsusumikap para sa pinakamahusay na magagawa namin para sa iyo sa pamamagitan ng pagpupulong sa aming pangulo at mga kaibigan. "

Celil Anık: "Ang sistema ng riles ay ang katotohanan ng mundo"
Si Celil Anık, Tagapangulo ng Izmir Chamber of Drivers at Automobile Tradesmen, ay nagsabi na ang pag-unlad sa mga rail system ay isang katotohanan ng mundo, "Mayroon lamang mga subway, tram at taxi sa mga sentro ng malalaking metropolises. Walang mga pribadong sasakyan. Iyon ang dahilan kung bakit, bilang pinuno ng silid ng mga kalakal, hindi ako natatakot na ang tram at ang subway ay laganap sa lungsod na ito. Na isinasaad na ang pananaw ng Izmir Metropolitan Municipality sa mga negosyante ay ibang-iba sa ibang mga lungsod at na si Mayor Aziz Kocaoğlu ay palaging nakatayo sa mga negosyante, sinabi ni Anık, "Nalulugod kami sa iyo. Hindi namin nakakalimutan ang mga nagsisilbi sa mga negosyante. Ako rin ay Turkey Drivers and Vehicle Federation Ako ay miyembro ng Lupon ng Mga Direktor. Alam ko kung ano ang nangyari sa ibang mga lungsod. Hindi ko nakikilala ang pagitan ng mga partidong pampulitika. Lumabas ka, tanungin ang iba pang mga lungsod, "aniya.

Paalalahanan na ang Izmir Metropolitan Municipality ay binawasan ang mga bayarin sa lisensya sa 2008 TL mula pa noong 5, ang taunang pagkuha ng lisensya ay nadagdagan sa bawat 2 taon, at ang regulasyon sa mga tanggapan ng taxi ay nagbigay ng kaginhawaan para sa mga negosyante, sinabi ni Celil Anık, "Maraming salamat sa Izmir Metropolitan Municipality. Sobrang nasiyahan kami. Kami ay nasa isang kapatid na relasyon sa kanila. Hindi namin kinakailangang magkaroon ng bawat hiling. Ngunit hindi rin nila harangan ang aming paraan. Nakatanggap kami ng isang positibong tugon sa lahat ng aming makatuwirang mga kahilingan. Nais kong magpasalamat sa inyong pagsisikap na mapanatili ang aming negosyo at hindi maantala ”.