Ang isang pagpupulong ng impormasyon ay ginanap para sa mga arkitekto at inhinyero na nagtatrabaho sa Mersin hinggil sa proyekto ng KİPA Interchange na pinlano na itatayo ng Mersin Metropolitan Municipality sa Kıpa Junction.
34 sa H. Okan Merzeci Boulevard. Si Mayor Kocamaz, na nagtaguyod ng isang nakapagtuturo na pulong tungkol sa mga pagtutol na ginawa ng mga miyembro ng KİPA Junction project, na kung saan ay pinlano na gawin sa intersection ng kalye, ibinahagi ang mga detalye ng proyekto sa mga kalahok.
Mersin Metropolitan Municipality Mayor Burhanettin Kocamaz na pinangunahan ng MHP Mersin Lalawigan Mayor Zeynel Uğur Gölgeli, ang mga pinuno ng mga inhinyero at arkitekto sa Mersin, at mga kinatawan ng MHP Mersin panlalawigang tagapamahala at mga miyembro ng konseho ang dumalo.
"Ito ay isang espesyal na rehiyon at wala kang pagkakataon na ipatupad ang bawat proyekto dito"
Sa pagsasalita sa pulong, sinabi ni Pangulong Kocamaz na nakinig sila sa mga bahagi ng lungsod sa lahat ng mga proyekto na gaganapin sa Mersin.
Si Mayor Kocamaz, na nagbigay ng paunang impormasyon tungkol sa KIPA Junction na ipatupad sa linya kasama ang Transport Master Plan, ay nagsabi, "Ang Transport Master Plan at ang 1 / 100 na plano sa ikasangpu ay naipasa nang lubos ng Assembly of Metropolitan Municipality at samakatuwid ay kailangang magsimula tayo mula sa isang dulo. Tama iyon, sinira namin ang Tulumba Junction. Ang bawat isa ay sumang-ayon sa pagbagsak ng Tulumba Junction sa lungsod na ito. Sa una, may mga tao laban sa mga underpass. Ngunit ginawa namin ang mga interseksiyon hangga't maaari nang hindi pinawi ang silweta ng lungsod. Malinaw, kahit na kung saan ang mga overpasses ay hindi nalulubog sa akin. Ngunit pinipilit tayo ng mga pangyayari na gawin ito. Siyempre, lahat ay nakakakuha ng isang plano para sa kanyang sarili. Lumilikha siya ng visual para sa kanyang sarili. Sinabi ko na sa parlyamento. Hindi ako eksperto. Ako ay isang chemical engineer. Ang mga eksperto sa negosyong ito ay mga inhinyero ng kalsada, arkitekto, mga inhinyero ng sibil. Ngunit sa aking karanasan sa 25 na taon, mayroon din akong impormasyon tungkol sa intersection na ito. Ito ay isang espesyal na lugar. Sapagkat mayroon itong stream na ulila. Wala kang pagkakataon na ipatupad ang bawat proyekto na gusto mo dito. "
Sinabi ni Mayor Kocamaz na ang overpass sa proyekto mismo ay hindi nagkasala ngunit ang konstruksiyon ay angkop dahil mayroong Öksüz Creek sa rehiyon at nagsabi, "Ang mga kondisyon ay nagpipilit sa amin na gawin ang overpass. Guhit ng mga eksperto ang proyektong ito. Kahit na hindi ako isang eksperto sa negosyo na ito, mayroon akong kaalaman upang talakayin ito. Paano tayo makakakuha ng pababa sa 20 meter? Totoo, ako ay kakaiba tungkol sa kanya. Ano ang gagawin natin sa sapa? Ito ay isang maikling paraan upang bumaba sa hagdan sa pamamagitan ng hagdan, kaya ang sasakyan ay nakuha na ang pagsasanay ng pinaggalingan. Sino ang nagmumungkahi kung paano? Duda ko ang kanilang engineering. Walang punto sa pagpapalawak ng bagay na ito. Dumadaan ang oras tulad ng tubig. Ngayon, kung sinimulan namin ang proyektong ito at walang mga naturang talakayan, malamang na kami ay darating. Inilipat namin ang proyekto dito sa intersection ng monumento sa Taurus Mountains. Siya rin ay nasa aming programa at sinabi namin na magsimula tayo doon o.
Yolu Ang paraan ng dahilan ay isa at walang pulitika ng negosyong ito "
Idinagdag pa ni Mayor Kocamaz na napagpasyahan nilang buksan ang tulay ng junction sa publiko at i-evaluate ng mga non-governmental organization na mga stakeholder ng lungsod. "Kami ang nagdadala ng proyektong ito sa plataporma na ito alinsunod sa desisyon na ginawa sa parlyamento. Inimbitahan ko rin ang mga presidensyal ng AKP, CHP at MHP sa Mersin. Walang partisipasyon mula sa lahat ng partido. Walang paraan ng dahilan at pulitika ng negosyong ito. Sa ngayon, hindi namin kailangang magkaroon ng pagkakataon na sabihin kung handa o hindi ang proyekto. Nagkakaroon kami ng problema sa creek. Pinagbawalan ng Diyos ang mga kahihinatnan ay magiging mas malala kung nakatagpo tayo ng kalamidad sa baha. Na ang stream na ginamit upang maging 34. Siya ay CAD. Kaya ang tubig mula sa itaas ay higit pa sa sapa. Ngayon sinasabi ng mga kaibigan na ito ay dahil sa bent. Ang butas ng tubig ay mali, pinipigilan nito ang mga puno mula sa itaas, hinaharangan nito ang tubig, ngunit ang tubig mula rito ay dumating higit pa sa sapa. Naroon ako nang may baha. Personal kong nakita kung paano ang drift ng mga sasakyan sa 112, nakadikit sa mga bangketa, at kahit na ang mga tao sa loob nito ay nagligtas ng kanilang buhay sa pamamagitan ng pag-akyat sa mga sasakyan na 112. Ngunit hindi na namin muling makukuha ang panganib na iyon. Ipinagbabawal ng Diyos na magkakaroon muli ng gayong kaganapan, walang makaliligtas sa salot na ito
Salih Yılmaz, Tagapamahala ng Tagapamahala ng Transportasyon ng Mersin Metropolitan Municipality Transportation Department at Selçuk Özdemir, Project Designer ng YSK Engineering Limited, ang nagpakita ng proyekto.
Ang pagtatanghal ng paunang proyekto sa Interchange Transportation Master Plan at ang proyekto ng pagpapatupad na inihanda ng Department of Surveying at Proyekto ay ipinapakita. Sa mga presentasyon, ang mga kalahok ay alam kung bakit ang KİPA Junction ay dapat na isang sangang daan, pangkalahatang katangian ng KIPA Junction, halaga ng trapiko, at kung bakit itinuturing ang KİPA Junction sa direksyon ng silangan-kanluran. Matapos ang pagtatanghal, ang mga katanungan ng mga kalahok ay sinagot at ang kanilang mga opinyon at mga suhestiyon ay nakinig.
Maging una sa komento