Paano Magsagawa ng mga Pagsusuri sa Pag-kontrol sa Flight sa Paliparan

Ang Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng Pangkalahatang Direktor ng Awtoridad ng Paliparan ng Estado at ng Funda Ocak, kaba na account sa kanyang bahagi ng mga sistema ng nabigasyon at kagamitan sa hangin, ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa pagkontrol ng flight control.

Narito ang mga pagbabahagi na ginawa niya sa pamamagitan ng General Manager Enero:

Turkey Mga paliparan sa Turkey sa pagpapatakbo ng mga regulasyon ng air traffic control airspace at tuparin ang gawain ay matagumpay na DHMİ, na nagaganap sa gitna ng mga nangungunang institusyon sa pamumuhunan ng ating bansa sa mga nakaraang taon ay nagtangka mahalagang proyekto.

*

Bukod sa ito; Upang maisakatuparan ang transportasyon ng hangin at transportasyon sa isang ligtas na paraan, ang mga gawain sa pag-kontrol ng mga pantulong na sistema ng pag-navigate ng hangin at kagamitan na naka-install sa ilang mga punto at mga paliparan sa mga landas ng paglipad ay dinala rin ng aming organisasyon.

*

Bilang karagdagan sa pagbibigay ng direksyon at impormasyon ng distansya sa mga eroplano, ang aming mga paliparan ay nilagyan ng mga advanced na teknolohiya at mga aparato na mga sistema na paganahin ang sasakyang panghimpapawid upang bumaba at ligtas na ligtas sa mga paliparan.

*

Ang mga aparatong ito at mga sistema, na nagsisilbi sa isang baseng orasan ng 24, ay may mga monitor sa sarili na sinusubaybayan na maaaring awtomatikong tumigil sa sistema kung sakaling ang anumang pagkasira o kabiguan ng broadcast.

*

Gayunpaman, ang mga monitor na ito ay maaari lamang makontrol ang kanilang agarang kapaligiran. Hindi sila maaaring magbigay ng impormasyon tungkol sa katumpakan ng broadcast sa mas malayong distansya, sa kanilang mga impluwensya sa kapaligiran o panghihimasok.

*

Sa dahilang ito, kinakailangan upang masubukan ang katumpakan, pagiging maaasahan, at pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan ng pagsasahimpapawid sa espasyo na may espesyal na gamit na sasakyang panghimpapawid at espesyal na sinanay at kwalipikadong flight crew.

*

Bilang karagdagan, ang patuloy na pag-andar at ang pagganap ng signal ng mga sistema at aparato ay internasyonal na pamantayan at napakahalaga upang mapanatili ang mga paliparan na bukas sa serbisyo sa ilalim ng lahat ng meteorolohiko kondisyon. Posible lamang ito sa mga pagsusulit sa Flight Control.

*

Ang Mga Pagsusuri sa Pagkontrol ng Flight ay isinasagawa sa pamamagitan ng aming flight control team na binubuo ng dalawang twin-engine KontrCessna Citation XLS flight control na sasakyang panghimpapawid at mga tauhan ng eksperto na may fully automatic flight control system.

*

Dahil sa operasyon ng Laser Camera at Satellite Based; Ang kontrol ng flight sa lahat ng mga sistema ng komunikasyon, na ginagamit sa mga landings at take-off ng mga eroplano, na tinatawag na Hava Air Navigation Assistant na bulunan sa lahat ng paliparan sa mundo, ay natupad sa pamamagitan ng pangkat na ito.

*

Gayundin, 2 EC 145 modelo helicopter sa aming mga radar sa Turkey ni airspace, air navigation aid, air-lupa komunikasyon kagamitan at kawani at ay ibinigay ini-refer sa lokal na pangangailangan sa lalong madaling ang materyal upang maalis agad ang kasalanan ng sistema.

*

Isinasagawa ng Departamento ng Pagkontrol ng Flight ang mga aparatong 55 electronic Air Navigation Auxiliary at 351 visual PAPI-VASI check sa 102 Airport alinsunod sa pagpaplano.

*

Direktor ng Pagkontrol ng Flight; 8 Aircraft Pilot, 5 Helicopter Pilot, 6 Flight Control Technician at 1 administrative personnel. Flight Control Pilots at Electronic Technicians ay lahat na sinanay at kwalipikadong tauhan.

*

Sa 2017, pareho ang aming Cessna Citation XLS na sasakyang panghimpapawid ay nagtanghal ng 527: 00 flight oras para sa mga layunin ng pagkontrol ng flight. 2018: 273 ang control flight ng aming mga sasakyang panghimpapawid kabilang ang Hunyo 00. Ang kabuuang oras ng flight ng flight ng mga helicopter sa 2017 ay 60: 45 na oras.

*

Sa bagong muling idinisenyong Istanbul Airspace (kabilang ang mga INA, AHL, S.Gökçen at mga airport ng Çorlu), ang bagong paraan ng 12.000-milya RNAV ay na-unlad dahil ang 21 MAY 2018.

*

Bilang DHM, pinapahalagahan namin ang ligtas at komportableng paglalakbay ng aming mga pasahero. Sa dahilang ito, ginagawa namin ang mga regular na kontrol at pagsubok ng mga sistema ng nabigasyon at mga aparato sa aming mga paliparan alinsunod sa mga internasyonal na patakaran sa aming mga koponan ng eksperto.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*