Sinasabi na ang proyekto ng Trambus, na inihanda para sa pagbubukas ng Şanlıurfa Metropolitan Municipality, ay makakasira sa makasaysayang texture ng lungsod, sinabi ni ŞPO Urfa Branch President Mehmet Selim Açar na iminungkahi nila ang sistema ng havaray sa halip na isang mas mura at master plan.
Ang unang yugto ng proyekto ng Trambus, na ipinakilala ng Şanlıurfa Metropolitan Municipality noong Hunyo 30, 2017, ay natapos na. Ang unang yugto ng proyekto, na pinlano bilang 4 na yugto, ay nasa pagitan ng 7 metrong haba ng sentro ng pampublikong transportasyon at ang lugar ng mga museo. Nagpapatuloy ang ikalawa, ikatlo at ikaapat na yugto ng proyekto.
Ang munisipalidad, na nagpatupad ng Trambus Project upang malampasan ang kasalukuyang problema sa transportasyon sa Urfa, kung saan ang populasyon ay tumaas ng 5 porsyento sa nakaraang 25 taon, inaasahang magbubukas ng unang yugto ng proyekto sa mga darating na araw. Ang makasaysayang at lumang mga distrito ng Abide, Balıklıgöl, rehiyon ng Makasaysayang Inn, Urfa Museum, Divanyolu Street, Kapaklı Passage at Atatürk Boulevard kung saan ang linya ng tramus ay makakapag-alala sa mga nakapalibot na samahan.
ANG VIEW NG NGO AY HINDI NAKAKITA
Sa pangangatwiran na ang ilan sa mga rutang dadaanan ng linya ng trambus ay magiging second-degree protected area at ang makipot na kalsada sa ilang ruta ay magiging mas hindi maaalis ang trapiko kaysa sa pagpapaginhawa nito, sinabi ng mga eksperto na nilagdaan ng munisipyo ang naturang proyekto nang walang pagkonsulta. ang mga eksperto at ang mga non-government na organisasyon sa lungsod.
Ang Turkish Transporters and Architects Union (TMMOB) Chamber of City Planners na si Urfa Branch President Mehmet Selim Acar ay nagsabi na ang mga uri ng mga proyekto ay hindi maaaring manatili sa himpapawid. Ipinaliwanag na maraming beses na binigyan ng babala ang Metropolitan Municipality, sinabi ni Açar na ang sistemang ito ay unang ginamit sa Berlin sa 1882, ginagamit ito sa Italya, Alemanya, Pransya at Sentral Europa ayon sa pagkakabanggit, ang imprastraktura ng mga bansang ito ay angkop para sa paggamit ng mga naturang sasakyan, ngunit kahit na mga bansang ito Sinabi niya na nagbigay siya ng teknolohiya maraming taon na ang nakalilipas.
'SYSTEM AY HINDI GAGAWIN'
Isinasaad na ito ay unang ginamit sa Istanbul, Izmir at Ankara noong 1960s, at ang teknolohiyang ito ay ginamit hanggang 1990s, sinabi ni Açar, "Pagkatapos ng 1990s, ang ekonomiya ng Turkey ay naging pinakamasama dahil nagdulot ito ng mga aksidente, nakakagambala sa trapiko at mabagal. Sinabi rin niya na sumuko siya sa teknolohiyang ito. Sa pagpapahayag na ang proyektong ito na ipinatupad ng Metropolitan Municipality ay hindi isang bagong proyekto, sinabi ni Açar na hindi mauunawaan na mag-alok ng teknolohiya na tinalikuran na ng buong mundo bilang isang serbisyo sa publiko, at sinabing, "Iginiit namin na ang sistemang ito ay hindi angkop para sa makitid, kumplikadong mga kalye at makasaysayang texture ng Urfa. Walang gustong magkamali, ngunit taos-puso naming gustong magkamali para sa lungsod na ito. Gayunpaman, ang oras ay magpapatunay sa atin na tama at ang proyektong ito ay magiging sanhi ng pagpapakamatay ng trapiko sa lungsod. Hindi gagana ang system na ito sa Urfa. Dapat itong palitan ng iba't ibang mga sistema," sabi niya.
'KASAYSAYAN AY MAGAGAMIT ANG KURSINA'
Idinagdag na ang master plan ng transportasyon ng lungsod ay katatapos pa lamang gawin, sinabi ni Açar na kung ipagpalagay natin na ang isang sistema ng tren ay itatayo sa loob ng plano, ang imprastraktura ng sistema ng tren ay hindi naiwan sa planong ito, at ito ay magdudulot ng iba pang mga problema sa hinaharap. . Sa pagpuna na ang mga paghinto para sa trambus sa gitna ng Urfa at ang mga kable ng kuryente ay parehong makagambala sa aesthetics ng lungsod at magsasara sa makasaysayang texture ng lungsod, sa wakas ay sinabi ni Açar: "Sa palagay ko ang mga wire na ito ay hindi dapat nasa mga makasaysayang lugar ng lungsod. May mga proyektong hindi makakasira sa historical texture ng lungsod. Sa halip na trambus, nakikita namin ang airrail system, na magiging mas mura at hindi makakasama sa makasaysayang texture ng lungsod, at itatayo sa loob ng balangkas ng master plan ng transportasyon.
Maging una sa komento