Ang Munisipalidad ng Izmir Metropolitan, na sumusubok na magtipon ng mga unyon at kooperatiba na nagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa mga distrito sa labas ng sentro sa ilalim ng bubong ng ESHOT, ay isinasagawa ang prosesong ito sa mga "kasali at pagbabahagi" na mga pamamaraan na tukoy sa lungsod. Ang bagong modelo ay magiging isang halimbawa sa Turkey tungkol sa personal na isinasagawa ang gawain ni Mayor Kocaoglu, na may halos minibüsçü na nakikipagkalakalan sa "isa hanggang isang" pag-uusap.
Sa panahon ng proseso ng "kabilang ang mga kooperatiba ng transportasyon at mga unyon sa munisipal na sistema ng transportasyon ng munisipyo", na binuksan ng bagong artikulo ng batas na na-publish bago ang halalan noong Hunyo 24, kung saan ang İzmir Metropolitan Munisipyo na si Mayor Aziz Kocaoğlu ay nagtatrabaho sa mahabang panahon.
'Sa regulasyon sa Artikulo 14 ng Batas sa Mga Pagbabago sa Ilang Mga Batas, Artikulo 5216 ng Batas sa munisipalidad ng Metropolitan No.7, na may mungkahi ni Mayor Kocaoğlu, "Kita na nauugnay sa mga unyon ng transportasyon o kooperatiba, badyet ng munisipyo, at mga makikinabang mula sa libre o may diskwento na mga serbisyo sa pampublikong transportasyon. ang mga pagbabayad ng suporta ay maaaring gawin ”ay idinagdag, sa gayon ay nagbibigay daan para sa mga unyon at kooperatiba na nagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa mga distrito upang magtrabaho sa ilalim ng bubong ng ESHOT.
Ang Munisipalidad ng Metropolitan, na nagpapatuloy sa prosesong ito sa mga paraan ng "kasali at pagbabahagi" na naaangkop sa İzmir, ay patuloy na ipinagbibigay-alam sa mga negosyanteng minibus na madalas na nakakatugon nito. Sa wakas, inanyayahan ng İzmir Metropolitan Munisipyo ng alkalde na si Aziz Kocaoğlu ang mga minibus na nagtatrabaho sa mga rehiyon ng Urla at Seferihisar at ipinaliwanag ang sistemang nais nilang ipatupad at kung paano gagana ang proseso. Sinagot ni Mayor Aziz Kocaoğlu isa-isa ang mga katanungan ng mga tagabili ng minibus sa pulong na ginanap sa Metropolitan Assembly Hall at sinabi, "Ipatupad natin ang sistemang ito. "Ang lahat ng mga lalawigan, lalo na ang Istanbul at Ankara, ay lilipat sa parehong sistema nang hindi nawawalan ng maraming oras."
Kami ay magiging isang halimbawa sa Turkey
Sa ilalim ng bubong ng metropolitan ng mga unyon at kooperatiba na nakikibahagi sa pampublikong transportasyon sa loob ng maraming taon, na may pamantayan ng ESHOT; Ipinahayag ni Mayor Kocaoğlu na nais nilang magtatag ng isang sistema na hindi masisira ang kanilang negosyo at sila ay gagana ng mas disiplinado at mas regular at nais nilang magdala ng bagong hininga sa sistema ng transportasyon at sinabi, Nagsusumikap kami para sa isang sistema kung saan maraming mga bagay, mula sa edad at kalidad ng sasakyan hanggang sa damit at pagsasanay ng drayber, ay susuriin ng munisipyo sa loob ng mga patakarang itinakda ng munisipalidad. Kapag naabot natin ito, kukuha ang Turkey ng maraming mga sample para sa isang modelo ng pirma, "aniya.
Tumawa sila sa ilalim ng bigote, ngunit ...
Sa pagsagot sa mga katanungan ng mga minibus, sinabi ng İzmir Metropolitan Munisipyo ng alkalde, "Wala kaming balak maglaro ng tinapay ng sinuman. Hindi ito nangyari. Kung hindi mo natutunan ang aming mabubuting hangarin at sinseridad sa loob ng 15 taon, hindi ito matututunan pagkatapos nito. Sinabi namin na 'oo' kung ang aming mga mamamayan ay may interes sa lahat ng mga gawaing nagawa natin sa ngayon; kung hindi sinabi namin 'hindi'. Ganun din ang totoo ngayon, ”aniya.
Nagpatuloy si Mayor Kocaoğlu:
"Nang sinabi kong pagbutihin ko ang agrikultura, hindi sila tumawa at maniwala, ngunit ngayon sinabi nila na 'Kung nangangako si Aziz, gagawin niya ito at kung papabor ito sa amin. Totoo rin ito sa aming mga proyekto sa pagbabagong-bayan sa lunsod, na sa simula ay may kasamang 5 libong tirahan. Nagtatrabaho kami nang hindi umaalis mula sa hustisya, sa pamamagitan ng pagbibigay sa bawat isa ng kung anong mayroon silang karapatan. Mangyayari ito maaga o huli. Kung maaga, hindi kami makikisali; iiwan namin sa iyo ang mamamayan. Magiging superbisor lamang kami. Ngunit kung huli na, kailangan nating ilagay ang mga sasakyan sa mga linya. Dahil ang mamamayan ay nais ng pampublikong transportasyon. Hanggang ngayon, hindi pa kami nasasali sa negosyong ito upang ang iyong tinapay ay hindi mapakialaman. Kung kinakailangan, naglulunsad kami ng isang ekspedisyon sa 597 na mga nayon; ang munisipalidad ay may ganitong kapangyarihang. Ngunit habang ginagawa ito, nakikipaglaro kami sa tinapay ng halos 30 libong katao, kabilang ang mga minibus, kanilang pamilya at mga nagsisilbi sa industriya. Totoo ba ito? Masusulit ba ito? Naaangkop ba ito sa isang alkalde, lokal na pamahalaan? Kikilos muna ako alinsunod sa sarili kong konsensya. Gusto naming maglakad nang sama-sama sa kalsadang ito. "
Hakbang-hakbang na solusyon
Itinuro ni Mayor Aziz Kocaoğlu na ang pinakamalaking hadlang sa harap ng bagong sistemang nais nilang ipatupad ay "ang mga pasahero na hinatid nang walang bayad ayon sa batas", "Sa bagong ligal na regulasyon, maaari nating 'gumawa ng mga bayad sa suporta sa kita sa pagdadala ng mga unyon o kooperatiba, badyet ng munisipyo at mga makikinabang mula sa libre o may diskwento sa mga serbisyong pampubliko na transportasyon'. . Nais naming isama ang mga sasakyang kooperatiba at unyon na may maximum na kahusayan sa aming sistema ng transportasyon. Iiwan namin ang pampublikong transportasyon sa labas ng 11 gitnang distrito sa mga kooperatiba at unyon. Sa gayon, pipigilan natin ang "pag-aaksaya ng mga mapagkukunan" dahil sa parallel na gawain ng Munisipalidad at mga artesano, "aniya.
"Handa na kami" mensahe mula sa mga minibus
Ang mga kinatawan ng mga kooperatiba ng pampublikong transportasyon na dumadalo sa pagpupulong ay nagsabing gagawin nila ang kanilang makakaya upang suportahan ang bagong sistema na nais na itatag ng Metropolitan Municipality. Ang isang makabuluhang bilang ng mga minibus ay idineklara na nais nilang maisama sa system na "kaagad".
Maging una sa komento