Sa pamamagitan ng International Transport and Logistics Service Provider Association UTİKAD, FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations-Federation of International Transport Organizations Associations) at OSJD (Organization for Cooperation of Railways-Railways Cooperation Organization), 11-12 Hulyo 2018 Ang pinagsamang Transport Coordination Meeting ay ginanap sa Istanbul Crowne Plaza Hotel-Florya sa pagitan ng UTIKAD.
"Ang mga Bagong Oportunidad sa European-Asian-European Multimodal Transport" ay nasuri sa dalawang araw na pagpupulong, na may 18 kinatawan mula sa 55 mga bansa. Naka-host ng UTİKAD at kumakatawan sa UTİKAD, ang Bise Chairman ng UTİKAD at ang FIATA Senior Vice President Turgut Erkeskin, Member ng Board ng UTİKAD at Member ng FIATA Railway Working Group İbrahim Dölen at UTİKAD General Manager Cavit Uğur ay dumalo sa mga pulong sa mga riles ng Europa-Asia-Europa. Tungkol sa mga linya, ibinahagi ng mga kinatawan ng tren ng estado ng mga bansa at mga pribadong sektor na hinaharap.
Ang address ng Combined Transport Coordination Meeting ng taong ito, na inilunsad noong nakaraang taon ng FIATA at OSJD at ginanap sa taong ito, ay Istanbul. Ang 18 na kinatawan mula sa 55 na bansa ay nagtipon sa OSJD / FIATA Combined Transport Coordination Meeting na ginanap sa Crowne Plaza Florya Hotel noong Hulyo 11-12, 2018 upang masuri ang mga problema at mga mungkahi ng solusyon ng transportasyon ng tren sa linya ng Europa-Asia-Europe.
Austria, Azerbaijan, Belarus, Bulgaria, China, Czech Republic, Georgia, Switzerland, Italya, Kazakhstan, Lithuania, Moldova, Poland, Russia, Slovakia, Turkey, Ukraine at mga riles sa Eurograpiyang heograpiya sa pagpupulong na dinaluhan ng mga pribadong sektor na stakeholder kasama ang mga kinatawan ng riles ng estado ng Vietnam. Ang kasalukuyang katayuan ng transportasyon ay tinalakay.
Ang OSJD / FIATA Pinagsamang Pagsulong sa Koordinasyon ng Transportasyon Noong Hulyo 11, si OSJD President Zubaida Aspayeva, FIATA Senior Vice President at UTİKAD Vice President Turgut Erkeskin at FIATA Senior Vice President at FIATA Railway Working Group President. Nagsimula ito sa mga pambungad na talumpati ni Ivan Petrov.
Matapos ang pagbubukas ng mga talumpati, si Dr. FIATA Senior Vice President at Pinuno ng FIATA Railway Working Group Dr. Ang pangunahing paksa ng unang panel, na pinapagana ni Ivan Petrov, ay "Multimodal Transport sa Eurasian Railways". Habang ipinapakita ang mga katotohanan at inaasahan tungkol sa pag-unlad ng mga corridors sa transportasyon ng Eurasian, ang kasalukuyang sitwasyon ng Southern Corridor, na umaabot mula sa Europa hanggang Iran at mula sa Iran hanggang China, ay nasuri din.
Ang ikalawang panel sa "Mga Pinagsamang at Multimodal na Mga Aplikasyon sa Transportasyon at Mga Inaasahan Z ay na-moderate ng Zubaida Aspayeva, Pangulo ng OSJD Freight Transportation Commission. Ang panel; ang mga karanasan ng mga internasyunal na organisasyon sa pagpapaunlad ng pinagsama at multimodal na transportasyon, mga hamon at mga praktikal na solusyon sa Europa-Asya-Europa na pinagsama at multimodal na transportasyon, ang pakikipag-ugnayan ng mga negosyo ng tren na may mga asosasyon ng mga container operator ng tren, mga kompanya ng transportasyon at mga national transport agency.
Sa ikalawang araw ng OSJD / FIATA Combined Transport Coordination Meeting, nagpapatuloy ang matinding interes ng mga kalahok. Ang OSJD Transport Policy and Development Strategy Specialist na si Zurab Kozmava ay ang moderator ng unang panel sa "Facilitating Border Crossings sa Pinagsama at Multimodal Transport" noong Hulyo 12. Ang panel; Ang paggamit ng mga teknolohiya ng impormasyon, elektronikong data exchange, paggamit ng mga dokumento sa lahat ng mga proseso ng pagkuha, mga benepisyo mula sa paggamit ng mga dokumento ng OSJD (SMGS at CIM / SMGS dokumento) at mga diskarte na bubuo para sa epektibong mga solusyon sa logistik ay tinalakay.
Sa huling panel na pinapagana ng Turgut Erkeskin, sinusuri ng Senior Senior Vice President at Bise Chairman ng UTİKAD ang FIATA, "Legal na Katayuan ng Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Kasama ang Mga Railway ng Azerbaijan, Georgia, Kazakhstan at Customs Administrations" ay nasuri. Ang panel; Silk Road mula sa Tsina, Timog Asya, Timog-Kanluran at Timog-Silangang Asya hanggang Europa patungo sa Dagat ng Caspian at Itim na Dagat, Europa-Asya-Europa sa kalsada na dumadaan sa Itim na Dagat at Caspian Sea na may pag-asang magbigay ng daloy ng trabaho at karagdagang daloy ng mga kargamento. ang mga pamagat ng paksa ng trapiko ay nagtakda ng agenda.
Sinuri din ng panel ang mga dahilan para sa hindi pagtagumpay na maabot ang inaasahang trapiko ng transit ng trapiko sa pagbubukas ng linya ng Baku-Tbilisi-Kars ng Turkey. Nakasaad na ang hilagang koridor na dumadaan sa Russia para sa pangangalakal sa pagitan ng Tsina at Europa ay napaka-binuo at aktibong ginagamit; Ang BTK corridor sa pamamagitan ng Turkey sa halip na sa gitna ng ruta mula sa Caspian hanggang sa Black Sea ay itinuro din na matapos maabot ang Europa. mga kadahilanan na mas gusto sa nakaraang ruta sa pamamagitan ng mga kinatawan ng Turkey ng iba't ibang mga bansa; mula sa Tsina at Dagat ng Caspian o konektado sa Turkey sa pamamagitan ng Iran, Central at South corridors na si Van Lake at ang mga problema sa transisyon / pagkaantala ng Marmara at ang pag-cross sa dagat / lawa at ang pagkagambala na nararapat. Para sa kadahilanang ito, binigyang diin na ang ruta na ito ay ginustong kahit na ang Black Sea crossing ay bumubuo ng 30% ng kabuuang gastos ng linya mula sa Europa hanggang Iran.
Sa pagtatapos ng mga interactive na panel, nagsimula ang mga seksyon ng sagot na tanong. Matapos ang kasalukuyang mga pagsusuri sa sitwasyon, isinasaad na ang ulat na lilikha bilang isang resulta ng pagpupulong ng koordinasyon, kung saan natanggap ang mga mungkahi ng solusyon ng mga kalahok, ay ibabahagi sa sektor. Bilang karagdagan, sinabi na ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa sektor para sa UTİKAD na lumahok sa taunang kaganapan na inayos ng OSJD / FIATA.
Maging una sa komento