AK Party Malatya Deputy at MKYK Miyembro Öznur Çalık ng CED proseso ng Sivas-Malatya Speed Train Project nagpapahayag ng simula ng proyekto sa loob ng dalawang linya at ngayon rail journeys sa pagitan 4 oras sa Malatya-Sivas, kabilang nang nakapag-iisa ng pagdating at pag-alis mula sa kasalukuyang linya ng trend ng High Speed Train Project Sinabi ni 40 na mababawasan ito sa ilang minuto.
Deputy Çalık, sa kanyang nakasulat na pahayag tungkol sa Sivas-Malatya High Speed Train Project; I Line ruta; Sivas, Kangal distrito ng istasyon ay nagsimula sa Cetinkaya village UndAnki, ayon sa pagkakabanggit Hekimhan sa Malatya hangganan, dumadaan sa Yazihan at nagtatapos Battalgazi sa Malatya. Ang kalsada ay 132 kilometro, tungkol sa 38 kilometrong seksyon ng Sivas lalawigan, habang ang bahaging nananatili sa Malatya 94 limitasyon kilometro. ayon sa dalawang high-speed na tren linya at mga pamantayan, kabilang ang roundtrip said proyekto, ngunit din bilang pag-load, ang parehong binalak na gagamitin para sa pasahero transportasyon. "Ibinahagi niya ng form ng impormasyon.
Calik, ay mananatiling pareho, ang mga umiiral na tren, dahil kahit ang kasalukuyang 200 kilometers per hour upang tiyakin na ito ay tinutukoy kung o hindi mukhang posible, sinabi high-speed proyekto ng tren kung saan ay ipinatupad nang nakapag-iisa ng nabanggit na dumalo kahit na binuo.
Deputy Çalık sinabi, "Ang proyektong 34 tunnels, viaducts 17, 19 tulay, underpass at 44 15 mga ito mula sa underpass ay binalak bilang agrikultura underpass. 22 piraso overpass, 14 piraso ay binalak na tapos na. Ang mga numerong ito ay maaaring magbago sa panahon ng pagpapatupad na yugto. May mga 4 unit sa proyekto. Ang Hekimhan, Yazihan at Cetinkaya Station ay muling itatayo. Sa Malatya Station, walang trabaho ang gagawin at gagamitin ito sa kasalukuyang estado nito. Ang transportasyon sa pagitan ng Sivas at Malatya ay tumatagal ng tungkol sa 4 oras. Sa pagpapatupad ng Sivas-Malatya High Speed Train Project, ang panahon na ito ay humigit-kumulang na 40 minuto. Ang mga tren ng pasahero na maglilingkod sa ruta ay idinisenyo upang maging 9 wagon at 540. Matapos makumpleto ang mga proyekto tulad ng mga proyekto ng pagpapatupad, legal na pamamaraan at konstruksiyon malambot ng proyekto, ang proseso ng konstruksiyon ay magsisimula. Ang aming layunin ay upang matugunan ang Malatya sa high-speed train sa 2023
Maging una sa komento