Dalawang bagong linya ng sistema ng riles ang itatatag kasama ang Planong Master ng Transportasyon, na tumutukoy sa modelo ng transportasyon ng Bursa noong 2035.
Maraming mga proyekto tulad ng Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar at Demirtaş ay binalak upang matugunan ang mga sistema ng tren at maraming mga makabagong-likha para sa minbuses at taxi ay darating. Ang plano ay isusumite sa parlyamento para sa pag-apruba ngayon.
Ang mga detalye ng 2035 Transport Master Plan, na inihanda ng Metropolitan Municipality na may layuning malutas ang problema sa transportasyon nang radikal, ay isiniwalat. Isusumite ito sa pag-apruba ng mga miyembro ng konseho sa ikalawang sesyon ng Enero ng Metropolitan Municipal Council, na magaganap ngayon. Habang hinuhulaan ng proyekto ang mga layunin tulad ng pagbabawas ng pag-asa sa mga kotse, pagpapalawak ng mabilis at mataas na kapasidad na network ng transportasyon ng publiko, pagsusulong ng di-motor na transportasyon, pagtugon sa pangangailangan para sa pag-access, at pagprotekta sa kapaligiran, ang handa na plano ay natapos sa pamamagitan ng pagkolekta ng maraming data. Gamit ang bagong modelo ng transportasyon kung saan ang mga rehiyon kung saan tataas ang trabaho sa hinaharap ay isinasaalang-alang; Ito ay naglalayong mapagtagumpayan ang mga problema tulad ng hindi sapat na kakayahan ng sistema ng riles sa pamamagitan ng pagbawas ng density ng trapiko sa mga pangunahing ugat.
GörÜKLE, ÇALI AY SUMALI SA METRO ...
Ayon sa mga bagong mungkahi para sa sistema ng riles; Ang ruta ng City Hospital-Emek-Caryatğı, na bubuo sa unang linya, ay binubuo ng 22.7 na mga kilometro at 24 na mga istasyon. Sa linyang ito; Ibibigay ang transportasyon sa City Hospital, na planong maglingkod sa taong ito, at sa mabilis na istasyon ng tren. Ang ruta ng Görükle-University-Kestel, na bubuo sa pangalawang linya, ay magsisilbi sa haba na 43 km at 41 na mga istasyon. Ang linya, na kung saan ay ang huling hintuan sa Unibersidad, ay lalawak sa Görükle, Kızılcıklı at Başköy Sanayi. Ang pangatlong ruta, na bubuo sa Çalı-Acemler-Gürsu Line, ay isasama ang Beşevler Küçük Sanayi Sitei at mga istasyon ng Çalı na nagsisimula sa Acemler Station. Ang linya, na planong maghatid ng 3 mga istasyon sa haba na 28.8 km, ay magbibigay ng transportasyon mula sa Beşevler, Çekirge, Cumhuriyet na mga kalye at mula Mesken hanggang Gürsu.
114 KM LONG LINE ...
Ang ika-20.7 na linya, na magsisilbi sa 17 na mga kilometro at 4 mga istasyon, ay bubuo sa rutang Çalı-Fatih Sultan Mehmet-Demirtaş. Sina Yunuseli, Intercity Bus Terminal at Demirtaş ay makikilala ang sistema ng riles sa linyang ito. Ayon sa nakaplanong modelo ng sistema ng riles; Sa 2035, 114.4 milyong 1 322 na mga pasahero ang maihahatid araw-araw na may linya na 496 na kilometro sa Bursa. Isang kabuuan ng 1 km na linya ng extension ay malilikha mula sa mga dulo ng mga linya ng HAT2 at HAT18.9. Pagkatapos ng 2035, ang mga sasakyan sa mga umiiral na mga linya ng light rail system ay gagawing mga sasakyan sa metro. Ang T2 Line ay isasama sa mga rail system sa sentro ng lungsod.
3 MAIN TRANSFER CENTER
Bilang karagdagan sa mga sistema ng riles, kasama rin sa plano ng 2035 ang mga kaayusan sa pampublikong transportasyon na may gulong goma. Magparada at magpatuloy sa mga nakaplanong puntos na may mga transfer center, magkakaroon ng transfer center car park, isang parking lot, isang bisikleta park, isang kalsada at isang matalinong istasyon ng bisikleta sa paligid ng istasyon at ng istasyon. Ayon dito; 3 pangunahing transfer center na may mataas na density ng pasahero; Ang mga rekrut ay mai-deploy sa paligid ng mga istasyon ng Kent Square at Bus Terminal. Magkakaroon ng mga pagpapaandar sa serbisyo at komersyal, mga sentro ng opisina-negosyo at mga parisukat ng lungsod. Bilang karagdagan sa pangunahing mga transfer center, magkakaroon ng 5 transfer center sa Gar, Esentepe, Üniversite, Altınşehir at Gürsu. Bilang karagdagan sa mga ito, mayroong 10 transfer point at 37 mga park-and-go transfer area.
SI MINIBUS AY MAGIGING MATALINO ...
Magkakaroon ng radikal na mga regulasyon para sa mga minibus sa plano na 2035. Ayon sa plano, ang mga minibus ay magiging institusyonalisado sa paglipas ng panahon at lilipat sa sistema ng smart card. Habang ang mga minibus ay gagawing mga taksi, ang pamasahe ay mababawasan at ang mga sasakyang de-kuryente ay mauuna. Itataguyod ang mga call center at gagawin ang isang partikular na disenyo ng taxi. Ang umiiral na 35.6 na kilometro ng mga landas ng bisikleta ay tataas sa 104 na kilometro sa maikling panahon at 238.6 na kilometro sa katamtamang haba. Ang mga detalye sa mga kalsadang pedestrian at mga paradahan ay kasama rin sa Planong Pang-Transportasyon. (Pinagmulan: Derya Demir - pangyayari)
Maging una sa komento