Nilalayon ng kandidato ng AK Party na Ankara Metropolitan Mayor na si Mehmet Özhaseki na magdala ng mga mahahalagang proyekto sa transportasyon ng kabisera ng lungsod kasama ang mga gawa ng Ministry of Transport and Infrastructure at Metropolitan Municipality. Ang pinakamahalagang bahagi ng buklet ng proyekto na inihanda ni Özhaseki ay sumasakop sa mga sistema ng riles. Bilang karagdagan sa umiiral na 64-kilometer rail system network ng Ankara, planong magdagdag ng isa pang 100 na kilometro ng network ng system ng riles. Narito ang ilan sa mga network ng mga sistema ng riles na pinlano;
PROYEKTONG 11 RAIL SYSTEM
- 26 km 7-istasyon Kuyubaşı-Esenboğa Airport-Yıldırım Beyazıt University line
- Atatürk Cultural Center – High Speed Train Station – Kızılay line na 3,3 km
- 788 metro ang haba AŞTİ – Söğütözü Station connection
- 14 km ang haba High Speed Train Station – Etlik City Hospital – Ovacık line
- 11 km ang haba High Speed Train Station – Siteler – Kuyubaşı line
- 10 km ang haba Dikimevi – Natoyolu – Nata Vega line
- 5 km ang haba Söğütözü – Yüzüncü Yıl Mahallesi – METU line
- 8 km ang haba METU – Macunköy Station connection
- 8 km ang haba West Center – Ümitköy Station connection
- 5 km ang haba ng Yenikent karagdagang linya sa Batıkent - Törekent OSB line
- 10 km ang haba ng Yasamkent - Bağlıca karagdagang linya papuntang Kızılay - Çayyolu - Koru line
AIRPORT UNINTERRUPTED TRANSPORTATION
Bilang karagdagan sa linya ng metro na itatayo sa Esenboğa Airport na may suporta ng gobyerno, ang trapiko ng sasakyan sa rutang ito ay mapagaan din. Ang walang patid na transportasyon ay ibibigay ng mga tulay na tulay na itatayo sa harap ng Aydınlıkevler Junction sa kalsada ng Esenboğa Airport at ang Fruko Factory sa Hasköy. Gayundin sa Samsun Road; Ang Eşref Akıncı Barracks Junction, Kayaş Junction at Mavi Göl Entrance Junction ay aayos bilang tuluy-tuloy na trapiko. Sa kabilang banda, upang matiyak na ang Eskişehir Road ay hindi nagagambala hanggang sa Ring Road, Konutkent Junction, na kasalukuyang kinokontrol ng mga ilaw ng trapiko, Başkent University Junction at Yaşamkent Junction, underpass
at upang gawing mas makinis at tuluy-tuloy ang trapiko.
STATION STATION AY MAGAGAWA
Magkakaroon ng 4 underpass sa mayroon nang 3-light intersection sa 3-kilometrong haba na İstasyon Caddesi, at 4 na mga tulay na tumatawid ng riles at 1 underpass ang itatayo sa bagong alternatibong avenue. Sa ganitong paraan, ang mga sasakyang pupunta sa direksyon ng Sincan ay magmula sa kabilang panig ng riles, at ang mga sasakyang pupunta sa sentro ng lungsod ay magbibigay ng isang daan na transportasyon mula sa Istasyon Street.
PANGINOON NA NATURANG
Pagpapanatili ng mayroon nang tampok na paradahan ng Güvenpark, ito ay naglalayong gamitin ang lugar na ito bilang isang pedestrian parking area sa pamamagitan ng pagkuha ng minibus parking area sa ilalim ng lupa. Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang trapiko ng rehiyon ay magpapahinga din sa ilalim ng lupa na paradahan ng kotse kung saan itatago ang 250 mga minibus.
Matapos ilipat ang courthouse sa Sıhhiye, ang sentro ng koordinasyon ng transportasyon na itatayo sa rehiyon na ito ay magiging sentro ng transportasyon dahil sa kalamangan na matatagpuan sa intersection ng mga network ng transportasyon ng rehiyon at malapit sa mga lugar na panlipunan, kultural, edukasyon at tela ng pabahay. Sa mga proyektong pangkapaligiran at nakatuon sa kultura na idinisenyo sa rehiyon na ito, ang Ankara ay magiging sentro ng parehong mga aktibidad sa transportasyon at pangkulturang.
Ang AŞTİ ay ginagamit bilang sentro ng intercity na transportasyon ng pasahero sa Ankara. Dahil sa mga bus na pumapasok sa sentro ng lungsod at sa pagtaas ng densidad ng trapiko, nilalayon nitong magtayo ng mga terminal sa silangan at kanluran ng Ankara at mga mobile bus station para suportahan sila. – umaga
Maging una sa komento