Mga Manggagawa ng Railway

Mga manggagawa ng tren na nagtatrabaho upang maiwasan ang pagkagambala ng transportasyon ng tren sa ilalim ng mabigat na kondisyon ng taglamig, malinis na snow at yelo sa mga track sa panahon ng taglamig.

Ang mapaghamong at pantay na mahalaga sa mga manggagawa sa tren ay nagsisikap na huwag matakpan ang kanilang serbisyo sa tren. Nililinis nila ang mga tinakpan ng snow na mga track at sinira ang mga icicle sa mga tunnel.

Ang mga manggagawa na nagtatrabaho nang walang hintuan kahit sa malupit na kondisyon ng taglamig ay kumikilos sa 24 na oras ng pagtatrabaho.

Sinamahan ng TRT News ang mga koponan ng 47th Road Maintenance Department, na nagpapatuloy sa kanilang pagsusumikap malapit sa Yağbasan Village ng Kars Sarıkamış.

Sinabi ng Chief Maintenance Chief na si Mevlüt Koyuncu, "Nagsusumikap kami sa matitigas na kondisyon ng taglamig, batay sa isang 24 na oras na prinsipyo sa pagtatrabaho, nang hindi hadlangan ang pag-navigate ng aming parehong internasyonal na linya ng riles ng Baku-Tbilisi-Kars at ang Eastern Express. sinabi.

200 kilometro riles ng tren na ipinagkatiwala sa pangkat ng mga tao 3

Ang napakalaking snow plow sa track ay gumagana buong araw at linisin ang mga track upang makapasa ang mga tren.

Ang 200-kilometrong network ng tren mula Erzurum Horasan hanggang sa hangganan ng Georgia ay ipinagkatiwala sa 3-taong koponan.

Ang operator ng yari sa niyebe na si Birol Ağda ay isa sa pinakamatanda sa propesyon. Agdag, ang 32 ay na-alog ang manibela sa tren para sa mga taon:

“Isang pag-ibig kung hindi mo mahal, hindi mo magagawa ang trabahong ito. Sa mabibigat na kondisyon ng taglamig, nagtatrabaho ka nang 24 na oras sa isang araw sa mga lugar kung saan hindi matatanggap ang telepono at kung saan mahirap ang pag-access. "

Ang mga tunel ay nalilimutan ng yelo

Para sa kaligtasan ng tren, ang mga tunnel ay nagtatrabaho rin. Ang tubig na bumubulusok mula sa mga dingding ng tunel ay lumilikha ng malaking mga bloke ng yelo, na nagiging mahirap ang kilusan ng mga tren. Ang mga manggagawa sa tren ay din ang paghuhukay at mga pala upang alisin ang mga yelo na ito.

Ang snow at ice shifts ng mga manggagawa sa tren ay magpapatuloy hanggang Abril. (TRT)