Upang masuri ang sektor ng automotive sa mga tuntunin ng sektor ng logistics, kinakailangan upang tingnan ang mga numero sa sektor ng automotive. Lalo na mahalaga na pag-aralan nang tama ang mga pagmuni-muni ng bottleneck na pang-ekonomiya na pinasok namin pagkalipas ng Mayo 2018 at ang pagbagu-bago ng mga rate ng palitan sa sektor ng automotive.
Kapag tinitingnan namin ang data na inihayag ng Automotive Industry Association; 2018 Sa panahon ng Enero-Oktubre, ang kabuuang produksyon ay bumaba ng 6 porsiyento at ang produksyon ng sasakyan ay bumaba ng 9 na porsyento kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon. Sa parehong panahon, maaari naming maabot ang impormasyon na ang kabuuang produksyon ay natanto bilang 1 milyong 298 libong mga 282 unit at produksyon ng sasakyan ay natanto bilang 858 libong 638 unit.
Bilang karagdagan, sa mga ulat ng OSD; Sa pangkat ng komersyal na sasakyan, ang produksyon sa panahon ng Enero-Oktubre ng 2018 ay kahanay sa nakaraang taon, habang nananatili ito sa parehong antas sa magaan na pangkat ng komersyal na sasakyan, habang tumaas ito ng 18 porsyento sa mabibigat na pangkat ng komersyal na sasakyan. Sa kabilang banda, ang mga numero ng pag-export ng automotive ay ipinapakita na habang ang kabuuang export ng automotive ay naaayon sa nakaraang taon, ang mga export ng sasakyan ay nabawasan ng 5 porsyento. Sa panahon ng Enero-Oktubre ng 2018, kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon, ang kabuuang mga export ng sasakyan ay tumaas ng 13 porsyento sa mga termino ng dolyar dahil sa pagbabago ng pagkakapareho, habang tumaas ito ng 6 na porsyento sa mga termino ng euro. Sa panahong ito, ang kabuuang export ng automotive ay nagkakahalaga ng $ 26,9 bilyon, habang ang mga export ng sasakyan ay tumaas ng 6 na porsyento hanggang $ 10,327 bilyon. Ang pag-export ng sasakyan sa mga tuntunin sa Euro ay nabawasan ng 1 porsyento hanggang 8,653 Bilyong €.
Sa ilaw ng mga figure na ito, kapag isinasaalang-alang namin ang logistics kahanay sa sektor ng automotive, sa palagay ko nararapat na gumawa ng dalawang magkakaibang pagsusuri. Ang isa sa mga ito ay ang idinagdag na halagang nilikha ng Turkish Automotive Industry para sa sektor ng logistics, ang iba pa ay ang mga epekto ng pagpapaunlad ng teknolohikal sa sektor ng automotive sa paraan ng paggawa ng negosyo sa sektor ng logistics.
Turkish automotive industriya, na nagpapakita ng isang mabilis na pag-unlad sa mga nakaraang taon ay naging isang mahalagang sektor sa ekonomiya ng bansa at Turkey, rehiyonal lokasyon, mataas na potensyal na merkado, bilang isang resulta ng lumalagong domestic at internasyonal na merkado ng lakas ng tunog at pamumuhunan, lalo na ng nai-export mga sasakyan sa EU "production center "Ay naging. Gayunpaman, ang pagbagsak sa 2018 ay nakaapekto sa parehong automotive sector at sa mga stakeholder. Gayunpaman, upang makamit ang mga layunin sa pag-export na may kinalaman sa Turkish automotive sector, kinakailangan ding magplano, pamahalaan at pamahalaan ang istraktura ng logistik sa isang tumpak at mahusay na paraan at upang magbigay ng sektor sa mapagkumpitensyang kapangyarihan. Ito ay maaari lamang sa pagtatatag ng isang malakas na sistema ng logistik na pisikal na imprastraktura at proseso ng workflow.
Sa ngayon, sa kabila ng pagtaas ng mga pangangailangan sa logistical, sa kabila ng lumalaking tendensya ng sektor, nakikita natin na may malubhang mga kakulangan sa mga tuntunin ng mahusay at mahusay na mga serbisyong pang-logistik.
Sa kadahilanang ito, naniniwala kami na ang kasalukuyang imprastraktura ng logistics ng ating bansa ay dapat na patuloy na bumuo sa isang paraan na susuporta sa produksyon at pag-export sa hinaharap at sapat para sa mga target ng sektor ng automotive. Habang pinaplano ang imprastraktura ng logistik at mga bagong pamumuhunan, kapwa ang pribadong sektor at ang publiko ay dapat gumawa ng mga hakbang upang matugunan ang mga pangangailangan ng sektor ng automotive, isa sa mga nangungunang sektor ng pag-export ng bansa. Lalo na isinasaalang-alang na halos 90 porsyento ng mga automotiw na pag-export ay ginawa ng dagat, ito ay may malaking kahalagahan upang makumpleto ang mga kalsada ng koneksyon ng mga daungan.
Ang mga pagpapaunlad ng teknolohiya at pamumuhunan sa R&D sa sektor ng automotive ay malapit ding nauugnay sa industriya ng logistics. Lalo na isinasaalang-alang ang mga bansa sa EU kung saan matindi ang ating dayuhang kalakalan; ang mga teknolohiyang pamumuhunan ay lumilikha ng isang seryosong sitwasyon para sa aming industriya. Tulad ng nalalaman, ang mga sasakyang gumagamit ng mga fossil fuel ay ipinagbabawal sa maraming mga bansa ng EU. Mula sa puntong ito ng pananaw, inaasahan namin na ang aming industriya ng automotive ay gumawa ng mga bagong henerasyon na sasakyan na palakaibigan sa kapaligiran at may teknolohiya na tatanggapin sa buong mundo. Sa pagbabago na isasagawa ang transportasyon sa susunod na 10 taon, ang buong mundo ay lilipat sa mga de-kuryenteng sasakyan at kahit na walang mga driver.
Sa mga tuntunin ng ekonomiya ng ating bansa, ang mga kumpanya na nakikibahagi sa mga internasyonal na transportasyon ay kailangang gumawa ng mga bagong pamumuhunan ng fleet ng sasakyan. Sa puntong ito, ang industriya ng automotive upang gumawa ng mga kinakailangang hakbang at ang produksyon ng mga komersyal na sasakyan sa teknolohiyang ito sa ating bansa ay mapapabuti ang ating bansa at gawing mas madali para sa atin na mamuhunan. (Emre ELDENER UTIKAD Tagapangulo ng Lupon)
Maging una sa komento