Kahalagahan ng Railways sa Turkey

Bakit tren
Bakit tren

Kahalagahan ng Railways para sa Turkey; Ito ang una at pinakamahalagang elemento ng diskarte sa pampublikong diskarte, na may pagtaas ng kahalagahan sa mga tuntunin ng mga sistema ng transportasyon. Ito ang dinamo ng pagsasama at pag-unlad ng ekonomiya. Malaki ang naidudulot nito sa pag-unlad ng ekonomiya, panlipunan at kultura ng mga lugar na pinasaanan nito. Ito ay matipid, na nagbibigay ng pangkalahatang mas abot-kayang transportasyon para sa mabibigat at mataas na dami ng naglo-load. Pinapayagan nito ang mas maraming mga pasahero na maihatid ng mga bagon nang sabay-sabay at epektibong gastos. Sa mundo ngayon, kung saan ang paghahanap para sa alternatibong enerhiya ay nakakakuha ng kahalagahan, ito ay nasa unahan ng pagkakaroon ng pagkakakilanlan sa kapaligiran.

Ito ay isang alternatibo sa pagtaas ng trapiko sa kalsada sa pagkalat ng mga network ng High Speed ​​Train. Ang ruta ng bakal, na nag-uugnay sa Europa at Asya sa pinaka-kaakit-akit na paraan, ay nagdaragdag ng aming kakayahan sa komersyal na transportasyon dahil ito ay dumadaan sa aming bansa salamat sa lokasyon ng heograpiya. Binibigyang daan nito ang paraan para sa pagpapaunlad ng sektor ng logistik. Pinatataas nito ang bilis, kakayahan at kapasidad ng pang-industriya na produksyon sa pamamagitan ng pagpadali ng pag-access sa mga sentro ng logistik.

Ang 19, isa sa mga imbensyon na may malaking epekto sa kurso ng kasaysayan. Ang tren at tren, na naging komersyal sa unang kalahati ng siglo; nagbabago ito at nagbabago sa industriya, kalakalan, at kultura; ang sining, panitikan, sa madaling salita, ay isang lugar na nakakaapekto sa halos lahat at lahat ng bagay na may kinalaman sa sangkatauhan.

Ang mga lokomotibo na nagsimula ng kanilang paglalakbay sa rehas ng bakal ay ang nangungunang mga aktor ng pagbabagong-anyo at pagsasama ng lipunan. Bilang karagdagan sa pag-unlad ng ekonomiya, pinapataas ng mga pamumuhunan sa riles ang kahalagahan nito upang matiyak ang pagsasama sa kaunlaran ng pang-agham, panlipunan at kultura. Riles; ipinakikilala ang modernong buhay sa bawat pag-areglo kung saan ipinapasa ito. Ang maximum na positibong epekto ng mga riles sa paghahatid ng mga pampublikong serbisyo ay humantong sa paglaki ng mga hakbang na naglalayong mapabuti ang kalidad ng buhay ng mga tao.

Ang mga kaunlarang teknolohikal at pang-agham ay nagdala ng mga bansa na mas malapit nang magkasama kaysa dati. Upang makumpleto ang globalisasyon at pagsasama sa politika at panlipunan, nilikha ang pangangailangan upang maisama ang mga mode ng transportasyon. Ang kahalagahan ng riles ay mas mahusay na nauunawaan. Ang mga pangunahing dahilan para sa mga pamumuhunan sa tren, lalo na sa mga European Union at mga bansa sa Far East, ay hindi titigil. Naunawaan sa huling tatlumpung taon na ang kahalagahan na maiugnay sa transportasyon sa kalsada, na siyang pinaka ginagamit na mode sa mundo, ay hindi makatuwiran na nag-iisa.

Ang aming Ministri ay nakakita ng mga riles bilang isa sa pinakamahalagang link ng mga nagpapatuloy na pag-unlad na pag-unlad at nagsikap na mabuhay ang sektor na napabayaang mula 1951 hanggang sa pagtatapos ng 2003. Ang malalim na agwat sa pagitan ng mga taon 18-945, kung saan ang kabuuang 1951 na riles ng tren ay itinayo para sa taon ngunit lamang 2004 kilometro, ay napuno ng huling iskedyul na aktibidad ng aktibidad ng 16 at ang pinaka masinsinang pag-aaral ay ginawa kapag ang 1856-1923, 1923-1950, 1951-2003 ito ay.

Ang aming mga riles ay nakinabang din sa pagbabago ng ideya ng isang balanseng at integrated na pag-unlad ng lahat ng mga mode ng transportasyon sa isang pangunahing patakaran ng estado. Ang kahalagahan na ibinigay sa riles ay ipinakita sa pagpaplano ng pamumuhunan upang maabot ang mga tinukoy na target at ang allowance ng pamumuhunan ay nadagdagan nang malaki mula taon-taon. Railway, sa loob ng mga sektor ng Republika ng 2023 target

100. naghahanda na iwanan ang marka nito sa sistema ng transportasyon.

●( Pagpapatupad ng high-speed, mabilis at maginoo na mga proyekto ng tren,

●( modernisasyon ng umiiral na mga kalsada, armada ng sasakyan, istasyon at istasyon,

●( Koneksyon ng network ng riles sa mga sentro ng produksyon at port,

● • pagpapaunlad ng advanced na industriya ng riles sa pribadong sektor,

●( Ang paggawa ng ating bansa ng isang mahalagang base ng logistik sa rehiyon, lalo na sa mga sentro ng logistik na inaasahan na magbigay ng mahusay na mga pagkakataon sa mga pag-export,

●( Ang Modern Iron Silk Road, na aabutin mula sa Far Asia hanggang Western Europe, ay itinatag at isang patuloy na koridor ng riles ay itinatag sa pagitan ng dalawang kontinente.

●( Sa mga bagong industriya ng tren sa sektor, maraming mga pangunahing proyekto ang matagumpay na naipatupad alinsunod sa mga pangunahing layunin ng pag-unlad ng industriya ng tren sa domestic, at marami ang nagtatrabaho nang masinsinang.

Turkey ni high-speed rail proyekto 40-taong pangarap ay natanto. Ang mga linya ng Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya at Konya-Eskişehir-İstanbul Mga linya ng High Speed ​​Railway ay nakumpleto at inilagay sa serbisyo. Ang 8 sa mundo na may linya ng riles ng high-speed, 6 sa Europa. umaangat sa posisyon ng mga bansa ay may ngayon nagsimula ng isang bagong panahon sa Turkey. Ang linya ng High Speed ​​Railway ng Ankara-Sivas ay nasa dulo ng 2019; Ang Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak na seksyon ng linya ng Ankara-İzmir High Speed ​​Railway, na kasalukuyang sumasailalim sa masinsinang gawain, ay binalak na makumpleto ng 2020, Uşak-Manisa-İzmir section sa 2021 at Ankara-Bursa na linya sa 2020.

Sa pamamagitan ng Baku-Tbilisi-Kars Railway at Marmaray / Bosphorus Tube Passage, isinasagawa ang Modern Iron Silk Road, at ang malayong Asia-Western European riles ng tren ay gumagana.

Ang Marmaray 2013, na kung saan ay itinayo gamit ang pinakamalalim na nalubog na tube tunnel technique sa mundo, ay itinayo sa Bosphorus, na siyang pangarap namin ng isang siglo at kalahati, na kung saan ay itinuturing na engineering wonder ng mundo at kung saan ang dobleng mga alon ay ginawa isinasaalang-alang ang mga ruta ng paglipat ng isda.

Bilang karagdagan sa mga bagong konstruksyon ng tren, ang kahalagahan ay ibinigay sa paggawa ng modernisasyon ng umiiral na sistema at sinimulan ang isang kampanya sa pag-renew ng kalsada. Ang kumpletong pagpapanatili at pag-update ng 10.789 km ng umiiral na network ng riles, na karamihan sa mga ito ay hindi naging buo mula pa noong araw na itinayo ito, ay isinagawa. Kaya, sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis ng tren, kapasidad ng linya at kakayahan, transportasyon ng pasahero at kargamento ay naging mas komportable, mas ligtas at mas mabilis at nadagdagan ang bahagi ng mga riles sa transportasyon.

Ang priyoridad ay ibinigay sa koneksyon ng mga sentro ng produksiyon, naayos na mga pang-industriya na lugar sa mga riles at sa pagbuo ng pinagsamang transportasyon. Sa pamamagitan ng pagpaplano ng mga logistik center para sa OIZ, mga pabrika at port, na kinabibilangan ng priyoridad na logistik na halaga ng ating bansa, at sa pamamagitan ng pagtatag ng ilan sa mga ito; Ang isang bagong konsepto ng transportasyon ay binuo sa mga tuntunin ng pambansa, rehiyonal at pandaigdigang transportasyon.

65. Programa ng Pamahalaan at 10. Ang mga pagsisikap ay isinasagawa para sa pagpapatupad ng tan Transformation mula sa Transport to Logistics Program yer na kasama sa Development Plan. Nilalayon ng programa na dagdagan ang kontribusyon ng sektor ng logistics sa potensyal na paglago ng ating bansa at gawin ang ating bansa na isa sa mga unang bansa ng 15 sa Logistics Performance Index.

Ang batas na kumokontrol sa sektor ng riles ay naisaayos, ang liberalization ligal na imprastraktura ay ibinigay sa sektor at ang paraan para sa pribadong sektor upang maisagawa ang transportasyon ng riles ay binuksan. Sa kontekstong ito, ang proseso ng paghihiwalay ng mga riles bilang imprastraktura at operasyon ng tren ay natapos.

Sa pagitan ng mga taon ang 2023-2035 sa sektor ng riles

●( Upang suportahan ang Trans-Asia gitna corridor ng ating bansa, ang 1.213 km mula sa 12.915 km hanggang 11.497 km, 11.497 km mula 12.293 km hanggang 2023 km pagkamit ng kabuuang haba ng riles ng 25.208 km sa XNUMX, kaya pinalalaki

●( Pagkumpleto ng pag-update ng lahat ng mga linya,

●( bahagi ng transportasyon sa riles; pagtaas sa% 10 sa pasahero at ang 15 na naglo-load,

● ♦ Tinitiyak na ang mga aktibidad ng transportasyon ng sektor ng liberalized riles ng tren ay isinasagawa sa isang patas at napapanatiling mapagkumpitensyang kapaligiran,

●( Ang pagtaas ng aming network ng riles sa 6.000 km sa pamamagitan ng pagtatayo ng 31.000 km ng karagdagang mataas na bilis ng riles,

● • Pag-unlad ng intelihenteng mga imprastruktura at sistema ng transportasyon upang matiyak ang pagsasama ng network ng riles sa iba pang mga sistema ng transportasyon,

●( ang pagkumpleto ng mga linya at mga koneksyon sa riles sa mga Straits at Gulf Crossings at maging isang mahalagang koridor ng riles sa pagitan ng mga kontinente ng Asia-Europe-Africa,

●( Ito ay naglalayong maabot ang 20% sa transportasyon ng kargamento ng tren at 15% sa transportasyon ng pasahero.

10. Ang mga layunin ng sektor ng riles sa Development Plan ay ang mga sumusunod:

Sa pagpaplano ng transportasyon, mahalaga na magpatibay ng isang diskarte sa koridor. Ang mga pinagsamang transport application ay bubuo sa freight transport. Mataas na bilis ng network ng tren, ang sentro ng Ankara;

●( Istanbul-Ankara-Sivas,

●● Ankara-Afyonkarahisar-Ankara,

●● Ankara-Konya,

●( Mula sa Istanbul-Eskişehir-Antalya corridors
Ito ay nabuo.

Ang mga umiiral na single-line na mga riles sa pagkakasunud-sunod ng prayoridad batay sa intensity ng trapiko
ay doble na may linya.

Ang mga pamumuhunan sa pag-sign at electrification na kinakailangan ng network ay mapapabilis. Ang pagsunod sa mga regulasyon ng interoperability ng teknikal at administratibo ay masisiguro upang matiyak na walang tigil at maayos na transportasyon ng tren sa Europa.

Ang mga koneksyon sa riles at kalsada ng mga port ay makumpleto. Ang 12 logistics center (9 logistics center ay bukas para sa serbisyo), na kasalukuyang nasa ilalim ng konstruksyon at paghahanda ng proyekto, makumpleto.
Sa Turkey, sa unang pagkakataon ng isang logistik master plan ay inihahanda. Ang isang holistic na batas ng logistik ay ihanda at mailalagay. Ang mga pagsusumikap patungo sa mga layunin ng Development Plan ay nagpapatuloy nang buong bilis

Turkey Railway Mapa

Kasalukuyang Mga Tender ng Riles

Asin 10

Trapiko sa Gulpo

Saklaw ng 9 @ 08: 00 - Saklaw ng 11 @ 17: 00

Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar