Kami ay dumalo sa isang pulong ng mga manggagawa sa riles na nakakaakit ng reporma sa anti-pensyon. Theiler Ang pakikipaglaban para sa mga susunod na henerasyon ay ang pinaka-makatwiran, tagubilin ang mga manggagawa na nagkakaisa na magpasya na ituloy ang welga ”.
Ang araw ay Martes, Disyembre 24, bandang 10 sa umaga. Ang susunod na araw ang Christmas holiday at ang mga tao ay nagmadali upang makuha ang kanilang pinakabagong mga regalo. Ang media ay nagpapatuloy ng anti-strike propaganda para sa mga linggo at patuloy na inuulit ang nakalulungkot na mga larawan ng mga bata at pamilya na hindi makakapagbakasyon dahil sa mga hininto na mga tren.
pandaigdigAyon sa ulat ni Diyar Çomak; Sa oras ng pagsulat na ito, 14 na mga linya ng metro ang sarado pa rin sa Paris, ang mga awtomatikong linya lamang ang gumagana nang normal (ang Metro 1 at 14 ay mga awtomatikong linya nang walang driver), 50 porsyento ng mga TGV (High Speed Train) na nagbibigay ng linya ng intercity ay hindi gumagana. Sa pulong ng mga welga na dinaluhan namin, muling sinabi ng mga manggagawa sa riles na sila ay mag-welga hanggang sa maatras ang singil sa pensiyon.
LYON GABAYAN NG PAGTATAYA
Ang lokasyon ay Paris, o sa halip Lyon Station. Mayroong higit sa 100 milyong mga domestic at banyagang pasahero na dumadaan dito bawat taon, isang pangunahing linya na nagsisilbi sa timog-silangan ng Pransya; maging ang pangatlong pinakamalaking istasyon ng tren sa Pransya. Switzerland, Geneva, Lausanne, Basel at Zurich; Turin, Milan at Venice sa Italya; Ang isang international station na nagbibigay ng mga koneksyon sa Girona at Barcelona sa Spain.
Sa pagtatapos ng platform 23, ang mga manggagawa sa riles ay nagtipon at tinalakay ang pagpapatuloy ng pangkalahatang welga, na malapit silang aprubahan. Maging matatag sa. Hindi lang ito Christmas Eve ngayon. Noong ika-5 araw at simula ng pangkalahatang welga laban sa pension bill noong 20 Disyembre, ang mga manggagawa sa riles ay nanguna. Mula pa sa simula ng gobyerno, ang mga striker ay patuloy na nagpahid ng operasyon, sinusubukan na lumikha ng pakiramdam na ang paghihirap na dinanas ng mga mamamayan sa mga tren at subway ay dahil sa mga manggagawa. Ngunit ang kanyang ginawa ay hindi matagumpay, dahil ang suporta para sa mga welgista sa lahat ng mga botohan ay nasa 60 porsyento. Kahit na ipinakita nito kung magkano ang nabigo ng gobyerno. Sa mga natipon na manggagawa mayroong isang maligaya na kapaligiran; masayang at nakangiti. Ito ay dahil determinado silang huwag lumaban para sa Pasko, kundi pati na rin para sa kanilang mahalagang suporta mula sa lipunan. Ang mga donasyon ng mamamayan mula sa CGT (Pangkalahatang Negosyo Confederation) hanggang sa tulong ng mga striker at pagkakaisa ng vault ay lumampas sa 1m euros.
ANO ANG SA REBORMO NG PENSION?
Ang isa sa mga pangunahing punto ng reporma sa pensiyon ay ang pag-aalis nito ng 42 pribadong rehimen ng pensiyon sa kasalukuyang system at nagpapakilala ng isang solong sistemang "pamamaraan ng puntos". Ang mga opisyal ng gobyerno, SNCF at RATP (mga manggagawa sa riles ng tren), EDF (higit sa 80 porsyentong nagmamay-ari ng elektrisidad na nagmamay-ari ng estado at tagagawa ng elektrisidad) o ang Paris Opera… Nais ng gobyerno na puksain ang iba't ibang mga sistema ng pensiyon na pinamamahalaan ng mga autonomous na pondo, bawat isa ay isinasaalang-alang ang mga pagtutukoy ng mga propesyon. Sa katunayan, nais ng gobyerno na ihanay ang mga rehimen ng pensiyon sa pampublikong sektor hinggil sa pribadong sektor. Ang mga pagtatangka na ito ay naitala nang maraming beses bago at ng iba`t ibang mga gobyerno, ngunit naitulak pabalik pagkatapos ng mga pangunahing pakikibaka. Ang welga noong 1995 ay isang pangunahing halimbawa. Sa panahon ng pagkapangulo ni Jacques Chirac, ito na naman ang pinakamahalagang punto sa pakete ng reporma sa seguridad ng lipunan na ipinagtanggol ng Punong Ministro na si Alain Juppé, at ang Pransya ay ganap na naparalisa sa loob ng 3 linggo; ang lahat ng mga pampublikong sektor ay nag-welga, ang kabataan ay nasa lansangan, at suportahan ng pamayanan ang kilusan. Bilang resulta ng mga welga, napilitan ang gobyerno na umatras.
Muli, ang "repormang random na ito ay magiging masama para sa lahat ng hindi bababa sa dalawang kadahilanan. Una: Sa pagbabagong ito, ang pagkalkula ng pensyon para sa lahat ng mga sektor ay hindi maiiwasang magiging produktibo. Ang pangalawang isyu ay ang halaga ng "score önceden ay hindi kilala nang una, bawat taon ay tutukoy ito ng pamahalaan sa pamamagitan ng isang utos, kaya walang sinuman ang nakakaalam kung magkano ang pensyon na makukuha nila hanggang sa isang taon na ang nakakaraan. Ang mahalaga dito ay ang reporma ay magiging isang malaking kahihinatnan para sa mga manggagawa sa lahat ng mga lugar (pampubliko o pribado), at ang mga manggagawa sa riles ay nagpapatuloy na hampasin para sa "lahat" at sa hinaharap na mga henerasyon. Iyon ang bawat trabahador ng riles na napag-usapan namin.
'RESPONSIBILITY BULONGS SA ESTADO'
Una sa lahat, dapat pansinin na ang salitang "manggagawa sa riles", sa madaling salita "cheminot" sa Pranses, ay unang ginamit upang sumangguni sa mga empleyado ng mga kumpanya ng riles na "naglalakad" kasama ang daang-bakal. Ngayon, ang konseptong ito ay naglalarawan sa sinumang tao na nagtatrabaho ng isang kumpanya ng riles: signalman, driver, mekaniko, maintenance worker, operator, station chief… Ang kumpanya ng riles ay nag-iba-iba at malaki ang pagbabago sa paggawa ng makabago ng mga riles.
Hinihiling namin kay Sébastien Picca, isang miyembro ng unyon ng CGT, na nag-welga sa loob ng 20 araw, nagtanong kung bakit ang propaganda ng gobyerno laban sa mga striker sa pangkalahatan ay ang keskin sharper sa mga manggagawa sa tren:. Ayon sa kanila, ang makatuwirang mga tao ay tumawag sa pagtatapos ng welga. Lalo nilang binibigyang diin ang pagtatapos ng kapistahan sa pagtatapos ng taon. Inaasahan kong ang mga tao ay hindi nahuhulog sa bitag na ito. Ang mga katotohanan ay malayo sa propaganda ng gobyerno at mga clichés laban sa mga manggagawa sa riles, hindi kami monsters. Sa kabilang banda, ang aming pakikibaka ay pinapaboran ang pagkakaisa at kasama namin ang mga pasahero. Ang media ay nagpapakita ng mga galit na pasahero sa mga tren at subway mula umaga hanggang gabi, karamihan ng tao sa transportasyon, at mga taong hindi matutugunan ang kanilang mga pamilya para sa Pasko. Ang mga pinuno ng bansa ay nanawagan sa mga striker na maging 'responsable'. Hayaan nilang tuparin ang kanilang mga responsibilidad. Kami ay nagpahayag ng isang welga na walang hanggan, at ang responsibilidad para sa spark na ito ay namamalagi lalo na sa estado. Ang batas na ito ay dapat na binawi, '' na makakasama sa lahat.
Ang isa sa mga propaganda ng gobyerno at media ay ang rehimeng pagreretiro ng rehimen ng mga manggagawa "ay nagbibigay ng mas maagang paghihiwalay at isang mas komportable na pagretiro kaysa sa nalalabi sa populasyon". Ang sistema ng pensiyon sa Pransya ay isa sa mga pinaka-progresibong sistema sa mundo, sabi ni Sébastien. Ito ay batay sa maraming makasaysayang unyon sa kalakalan at pakikibaka ng mga manggagawa. Ang katotohanan na may mga espesyal na rehimen at na ang bawat propesyonal na sangay ay isinasaalang-alang ang sariling mga hamon ay isang progresibo at modernong saloobin, kahit na nais nilang maniwala tayo. Nahihirapan kaming hindi mawala ang mga karapatang ito. Nagtatrabaho kami sa gabi, katapusan ng linggo at nagbabago. Ngunit ginagawa natin ang welga na ito para sa lahat, hindi para sa ating sarili. Pumunta ako dito kasama ang aking anak, ang aming pakikibaka para sa kanila. Nawawala ako ng 100 euro sa isang araw sa welga, ngunit narito pa rin ako. Ginagawa namin ang welga na ito para sa kolektibo, para sa aming mga paniniwala, at pinaka-mahalaga para sa aming mga anak. "
Papalapit kay Thomas, ang drayber ng kargamento ng tren at miyembro din ng unyon ng SUD-Rail, sohbetNagpatuloy kami sa aming trabaho. Sinabi ni Thomas: "Nais nilang ituon ang presyon ng paggalaw sa mga manggagawa sa riles dahil ang mga manggagawa sa riles ay lubhang pinahinto ang buhay mula simula. Ako ay isang drayber ng kargamento ng tren at ang pagmamaneho ng isang 2-toneladang tren ay hindi kasing simple ng tila. Halimbawa, ang pagpepreno ng isang tren ay napaka-espesyal, nangangailangan ng oras upang makapag-react. Nangangailangan ito ng isang malaking distansya. Kami ay responsable para sa aming tren at mga tren sa paligid namin. Dapat mong malaman ang lahat ng mga pamamaraan sa likod ng mga ito. Kung susuway ka sa isang senyas, ipagsapalaran mong mabangga ang isang tren sa harap mo at ipagsapalaran ang buhay ng daan-daang mga tao. Dapat mo ring malaman kung paano ayusin ang iyong makina o kariton kapag nasira ito. Maraming dapat malaman tulad ng mga panuntunan sa seguridad. Hindi ito mga bagay na dapat gawin sa lahat ng edad. "
GUSTO ng mga manggagawa na 'LUMANGIN ANG BUHAY NA BUHAY'
Nanawagan si Pangulong Pranses na si Emmanuel Macron sa mga trabahador ng riles na magpahinga mula sa kanilang mga welga para sa Pasko at Bagong Taon, habang tumatawag para sa paggalang ng saygı para sa buhay ng mga pamilya. Ngunit sa kabaligtaran, ang mga striker na kumilos laban sa reporma sa pensyon ay nais na tutmak panatilihing buhay ang apoy de sa panahon ng pista opisyal.
Kailangan nating tukuyin; ito ay mga pagtatangka upang ibagsak ang suporta ng publiko para sa mga striker, dahil ang publiko ay sumusuporta sa kilusan, sa kabila ng katotohanan na sila ay nagtalaga ng napakalaking aparato ng propaganda, na nakakagambala sa mga opisyal ng gobyerno. Ayon sa mga manggagawa sa riles, magpapatuloy ang welga dahil tumanggi ang gobyerno na tumalikod at hindi makipag-ayos sa kanila maliban kung nagpapataw sila ng isang reporma na walang nais.
Sa isang pakikipanayam sa pahayagan ng Humanite, sinabi ng Kalihim ng Pangkalahatang Federation ng CGT Railway Brun na si Laurent Brun: "Oo, sa halip na manirahan sa paghihirap sa pagreretiro, mas ginusto nating magdusa ng ilang araw, ilang linggo. Ito ang ipinagtatanggol namin. Nais namin na ang kaguluhan na ito ay maging mas maikli hangga't maaari. Ngunit ito ay ang gobyerno na nagpapasiklab sa sitwasyong ito at lalo pang sumalakay. Samakatuwid, ito ang responsable sa gobyerno ngayon, at iyon ang dapat maunawaan ng lahat. Ang lahat ng mga empleyado ay dapat gumawa ng aksyon upang matapos natin ang kaguluhan na ito sa pamamagitan ng isang hakbang sa gobyernong ito. "
STRIKE VOTING: MAG-ISIP SA KARAPATAN!
SohbetMatapos ang aming trabaho, nagsisimula ang pagpupulong ng mga manggagawa. Naging tradisyon na ngayon para sa klase ng manggagawa sa Pransya; Ang mga unyon ay hindi magpasya kung ang welga ay magaganap o hindi, ang mga manggagawa sa welga ay nagkikita tuwing umaga at kung kinakailangan, pagkatapos ng pagsasalita pabor at laban, napagpasyahan ng bukas na pagboto kung magpapatuloy ang welga o hindi. Si Fabien Villedieu, director ng Söze Sud-Rail union, ay nagsisimula: "Mayroong isang makasaysayang isyu sa likod ng ating pakikibaka, kaya't may isyu ng pagretiro. Ngayong gabi ay Bisperas ng Pasko. Sana maging masaya ang lahat. Alam namin kung ano ang ibig sabihin ng pagtatrabaho sa mga araw ng Pasko at Bagong Taon, at alam namin kung ano ang makipag-usap sa aming mga anak sa telepono nang malayuan sa panahon ng bakasyon. Iniisip ko ang lahat ng aking mga kasamahan; Masisiyahan sa paggastos ng oras sa iyong mga anak at pamilya salamat sa welga ngayong gabi. Yakapin at yakapin sila. At wala kaming pakialam kung kailangan naming mawala ang 2 euro, dahil nakikipaglaban tayo para sa aming mga anak, at wala nang mas makatarungan at marangal na pakikibaka kaysa sa paglaban para sa mga susunod na henerasyon.
Pagkaraan nito, Béranger Cernon, CGT-Cheminots Union Manager, binigyang diin ang pangangailangan na palakasin ang pakikibaka: "Dalawang beses kaming gumugol ng Pasko. Malayo sa aming mga pamilya. Ang aming pakikibaka ay bababa sa kasaysayan. Ang aming kasalukuyang sistema ng pensyon ay isang makasaysayang pamana, ang pamana ng mga pakikibaka ng mga taong nagtatag nito. ”
"Ang mahalagang bagay ay manatili sa pakikibaka dahil marami tayong mawala. Hindi namin maiiwan ang aming sistema ng pensyon sa kamay ng mundo ng pananalapi. Nakikita lamang nila ang panig ng pananalapi. Nakikita natin ang ating buhay, ang ating kinabukasan at ang kinabukasan ng ating mga anak. Nakikipagpunyagi tayo sa ating mga puso at puso. Hindi ako kailanman naging mapagmataas na maging isang unyonista ng negosyante at riles ng tren, kung nag-iisa tayo, wala tayo, ngunit lahat tayo kapag magkasama tayo. Kahit na nawalan tayo ng pakikibaka, maaari nating tingnan ang salamin at sabihing, 'Nariyan ako, nabuhay ako sa sandaling ito, ipinagmamalaki ko ang laban, hindi kami sumuko kahit na mahirap.'
Pagkatapos ay ipinasa ang boto at nagpasya ang mga manggagawa sa buong pagkakaisa upang ipagpatuloy ang welga. Ang kanilang mga anak, kasama ang kanilang mga bisig, nakataas ang kanilang mga kamay at suportahan ang mga welga ng kanilang ama. Sa Pasko ngayong taon, maaaring hindi natanggap ng kanilang ama ang regalong nais nila, ngunit ang ilaw na nagniningning sa kanilang mga mata ay sumasalamin kung gaano sila ipinagmamalaki sa kanilang pakikipag-away na ama.
Ang mga manggagawa sa riles ay nagpapatuloy na maging makina ng pakikibaka. Sino ang maaaring gumawa ng mas mahusay kaysa sa kanila pa rin?
Maging una sa komento