Ang Pangulo ng Sangay ng BTS Diyarbakir na si Nusret Basmaci, Diyarbakir-Batman para sa mabilis at ligtas na transportasyon ng pasahero ay hiniling na ipasa ang mga riles.
pandaigdigAyon sa ulat ng Toygar Kaya mula; "Humihiling ang United Transportation Employees Union (BTS) Diyarbakır Branch President Nusret Basmacı para sa mga ramus sa pagitan ng Diyarbakır at Batman na magamit sa maraming mga rehiyon para sa mas mabilis at ligtas na transportasyon ng pasahero sa riles.
MARAMING MGA HINDI NANGYAYARI AY NABABALIK
Inilarawan ang paggamit ng mga riles, sinabi ni Basmacı, "Ang mga riles ay mga hanay ng apat na karwahe na tinatawag nating demo o mga set ng Anatolian. Ito ay isang pampasaherong tren na may kapasidad na dalawang daang pasahero bawat kotse, iyon ay, malapit sa isang libong mga pasahero sa bawat oras. Ito ay kasalukuyang ginagamit sa karamihan ng network ng tren. Lalo na sa rehiyon ng Izmir; Aydın, Denizli, Söke line, linya ng Eskişehir-Kütahya at sa wakas ay dumating sa pagitan ng Malatya-Elazığ ”aniya.
Tunay na LAYUNIN MULA SA DEMAND
Sinasabi na ang Raybus ay ginagamit sa mga lugar na may mataas na kapasidad ng pasahero, sinabi ni Basmacı na dapat itong gamitin sa pagitan ng Diyarbakır at Batman, na may parehong katayuan, at sinabi: Ang Batman ay isang lumalawak na lungsod na may populasyon na limang daang libo. Mayroon kaming dalawang mga tren sa rehiyon na tumatakbo ng apat na beses sa isang araw at nagpapatakbo lamang sa pagitan ng dalawang lungsod. Ang mga tren na ito ay may kapasidad ng 300 katao bawat araw at gumana nang halos buong kapasidad. Kasabay nito, ang pangunahing linya ng South Express ay nagpapatakbo ng 5 araw sa isang linggo. Ito ang karamihan sa mga lokomotibo na may lakas na diesel. Ang aming network ay ginawa ngayon na may dalawampu't apat na libong mga lokomotibo sa armada. Mula noong 1970 ang mga makina na ito ay nagsisilbi sa institusyong ito. Napapagod na sila ngayon, maraming maintenance. Dito, bilang organisadong unyon ng kalakalan, alinsunod sa mga hinihingi ng mga tao, nais namin na magamit ang mga riles sa lalong madaling panahon sa malawak na populasyon ng rehiyon na ito. Ang kahilingan na ito ay naging isang pangangailangan sa halip na isang kahilingan. Ang aming mga riles ay katugma sa mga hanay na ito. Mahalagang dumating dahil napakahirap maghanap ng lugar sa tren, lalo na sa katapusan ng linggo. Ang kapasidad ng aming kasalukuyang mga tren ay 300 katao ngunit may mga oras na nakita namin ang 600 ”.
ANG PANAHON NG TRANSPORTATION AY HINDI
Si Basmacı, na nagbigay ng mga halimbawa mula sa ibang mga lungsod na gumagamit ng bus, ay nagsabi, "Halimbawa, ang 3.5 na oras sa pamamagitan ng kalsada sa pagitan ng Ankara at Eskişehir, ang oras na ito ay nabawasan sa 1 oras at 15 minuto sa pamamagitan ng bus. Halimbawa, walang koneksyon sa riles mula dito sa Urfa. Bilang isang resulta, ang Urfa ay isang malaking lungsod na may dalawang milyong dolyar. Eskişehir at Ankara, kung tapos na sa maburol na kalsada ay tapos na dito, "aniya.
Maging una sa komento