Bursa, Railway at Yenişehir Airport

paliparan ng bursa at paliparan ng yenisehir
paliparan ng bursa at paliparan ng yenisehir

Sa pamamagitan ng mga simpleng solusyon, maaari nating pukawin ang mga higanteng natutulog na may ilang maliit na pamumuhunan at mapakilos ang mga walang ginagawa na pamumuhunan. Sa maliit na pamumuhunan, maaari nating dagdagan ang mga antas ng pag-unlad ng aming mga ekonomikong paatras na rehiyon.


Mayroong isang pagkakataon sa aming lungsod.Ang aming paliparan sa lungsod, kung saan ang mga eroplano na 70-80 katao ay makarating, ay biglang hindi sapat. Kapag nagtayo kami ng isang internasyonal na paliparan, ang ekonomiya ng Bursa ay lilipad. Dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid na darating sa paliparan ay magdadala ng daan-daang at libu-libong negosyante, turista ang darating sa Bursa tulad ng ulan; dolyar at euro ay lilipad sa hangin. Posible na pumunta sa paliparan sa Istanbul sa loob ng 2-2.5 oras, may mga paliparan (Kocaeli-Eskişehir-Kütahya) na hindi nagpapatakbo sa mga lungsod sa paligid natin, walang mga international airport sa ilalim ng parehong klimatiko na kondisyon, walang sapat na mga pasahero na lumipad mula sa Bursa hanggang Ankara o Istanbul. ang tenga ay hindi nakabitin. Handa na rin ang lugar, hindi nagamit na mga bahagi ng paliparan ng Yenişehir military.

Ang paliparan ay itinayo gamit ang hangin ng lobby ng gusali ng paliparan. Sa sandaling ito ay ginawa, lahat ng mahika ay nasira. Ang paliparan, na binuksan na may malaking pag-asa, ay hindi gumana ang anumang nagawa. Maraming beses na nagtaas ng flight ang THY mula sa kakulangan ng mga pasahero. Ang ilang mga "charter" na flight ay hindi naka-save sa aming paliparan na may mahusay na pag-asa. Nawala din ang paliparan ng gusali ng paliparan matapos makuha ang nais nito. Mayroon kaming isang paliparan na nagkakahalaga ng 500-600 milyong dolyar ngunit inaasahan namin na makinabang.

Sa palagay ko, ang paliparan na ito ay isang higanteng natutulog. Mayroon tayong isang malaking halaga sa ekonomiya. Ang mungkahi ko ay gawin ang Yenişehir Airport bilang sentro ng kargamento ng ating bansa. Ang tanging bagay na dapat gawin para dito ay ang pagkonekta sa paliparan sa sistema ng riles simula sa istasyon ng tren ng Mekecek ng lalawigan ng Bilecik. Upang dalhin ang iba pang mga dulo ng linyang ito sa Gemlik port at Gemlik libreng zone sa pamamagitan ng Iznik. Ang Bursa, na ang ika-5 pinakamalaking lungsod ng ating bansa sa mga tuntunin ng populasyon, ay nagmula pagkatapos ng mga lalawigan ng Istanbul at Kocaeli sa mga tuntunin ng produksiyon ng industriya. May labinlimang Organized Industrial Zones sa aming lalawigan, kabilang ang İnegöl. Tiyak na hindi katanggap-tanggap na ang mga rehiyon na ito ay nananatili sa labas ng network ng tren. Isipin kung ano ang mangyayari kapag ang linya na ito, na maaaring isaalang-alang bilang simula ng linya ng Mekecek-Bursa-Bandırma, at kung paano ito lilikha ng isang pagbawi sa ekonomiya.

  • Ang mga distrito ng Yenişehir at İznik, na lumilipat nang maraming taon, ay mabubuhay sa ekonomya at kultura.
  • Ang airport ng Yenişehir ay ang magiging air cargo center ng ating bansa.
  • Ang lahat ng mga uri ng air cargo ay magmumula sa sentro na ito sa mga pang-industriya na lugar ng Istanbul-Kocaeli-Central Anatolia at Bursa at lahat ng uri ng kargamento ay ipapadala.
  • May mga libreng zones at 5 port sa Gemlik, isa sa aming mga gitnang distrito. Ito ay naging isang mahalagang sentro ng logistik ng ating bansa.

Ang tanging bagay na dapat gawin ay upang ikonekta ang ruta ng tren sa İnegöl, Yenişehir, İznik na may isang maliit na pamumuhunan ayon sa highway, upang maisaaktibo ang Yenişehir airport at sa gayon ay magbigay ng mga oportunidad sa trabaho para sa libu-libong mga tao.
Noong 1948, ang linya ng Bursa-Mudanya ay pansamantalang isinara dahil sa pagkawala. Noong 1953, tinanggal ang mga riles. Sa palagay ko ang Punong Ministro Menderes, na gumawa ng desisyon na ito, ay hindi komportable sa sitwasyong ito, iyon ay, hindi nakakonekta si Bursa sa riles. Gusto niyang ikonekta si Bursa sa mga track ng tren. Sana makinig siya sa kung ano ang aming isinulat upang makuha ni Bursa ang linya ng tren na nabanggit 63 taon na ang nakalilipas.

Pahayagan ng Pebrero
Pahayagan ng Pebrero

Tingnan ang Buong Profile ni Ekrem



Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar