Pangulo ng IMM Ekrem İmamoğlu, binibigyang prayoridad ang mga pamumuhunan sa metro gaya ng ipinangako. Ang mga gawaing pagtatayo ng "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro", na siyang ikatlong metro na ang konstruksyon ay tumigil pagkatapos ng Sultanbeyli at Ataşehir metro, ay nagsimula muli. Ibinigay ni İmamoğlu ang mabuting balita na ilalagay nila ang Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro at Eminönü - Alibeyköy Tram sa serbisyo ngayong taon.
Ang isang seremonya ay ginanap sa gitnang lugar ng konstruksyon sa Pendik para sa "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line", ang pagtatayo nito ay sinimulan muli ng Istanbul Metropolitan Municipality pagkatapos ng 2 taon. Dumalo sa seremonya ang Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality. Ekrem İmamoğluCHP Deputies Turan Aydoğan at Gökan Zeybek, French Consul General sa Istanbul Bertrand Buchwalter, Kartal Mayor Gökhan Yüksel, İBB Sözcüsü Murat Ongun, Deputy Secretary General para sa Transportasyon İbrahim Orhan Demir, IMM Rail System Department Head Pelin Alpkökin, IMM Assembly CHP Group SözcüTarık Balyalı, İBB Assembly IYİ Party Group Deputy Chairman İbrahim Özkan, mga myembro ng konseho at muhtars.
"SORRI SORRY, ANG ATING PANGINOONG SALITA"
Sa pagsasalita sa seremonya, IMM President Ekrem İmamoğlusinimulan ang kanyang talumpati sa pamamagitan ng paghiling ng awa sa mga sundalong Turko na binawian ng buhay bilang resulta ng mapanlinlang na pag-atake sa Idlib, Syria. Sinabi ni İmamoğlu, "Ipinapahayag ko ang aking kalungkutan para sa aming 6 na sundalong napatay. Pagpalain ang kanilang mga kaluluwa. Salamat sa lahat ng ating bayan. Ang mga malungkot na pangyayaring ito ay nasaktan kaming lahat. Ito ay isang proseso na labis na ikinagagalit ng lahat ng ating mga mamamayan, naroroon man o wala. Sana ay maitatag natin ang kapayapaan kasama ang mga bansang ganap na tumutupad sa kanilang mga responsibilidad sa pagkamit ng kapayapaan, na siyang inaasahan ng bawat isa sa atin, ng ating bansa at maging ng buong mundo. We are very sad, our condolences,” he said.
"Bibigyan namin ng prayoridad ang transportasyon at metro"
Isinasaad na kanilang binigyang-priyoridad ang mga pamumuhunan sa transportasyon at sistema ng tren gaya ng kanilang ipinangako noong proseso ng halalan nang sila ay maupo, Ekrem İmamoğluSinabi niya na ang Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line ay isa sa pinakamahalagang sistema ng riles sa silangan ng Istanbul. Sa pagpapahayag na sila ay gumagawa ng mahusay na mga pagsisikap upang i-streamline ang hindi regular na sistema ng pagpaplano ng transportasyon sa Istanbul at upang lumikha ng financing nito, sinabi ni İmamoğlu: "Tulad ng alam mo, ang Istanbul Metropolitan Munisipalidad ay lumabas para sa tender; Gayunpaman, sinimulan namin muli ang konstruksyon ng Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli at Ümraniye-Göztepe-Ataşehir subway, na huminto ang konstruksiyon 2 taon na ang nakakaraan. Ngayon, nagsimula ang konstruksiyon noong Abril 2017; gayunpaman, sinisimulan namin muli ang pagtatayo ng "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line", na huminto noong Oktubre 2018 dahil sa hindi pagbabayad ng progreso na pagbabayad. Sa linyang ito ng metro, ang pisikal na produksyon ay kasalukuyang dalawa lamang kada libo, sa kasamaang-palad. Siyempre, masasabi natin na sisimulan natin ang construction from scratch.”
730 Milyong LIRA NG PAGPAPAKITA
Sinasabi na ang 2017 na gastos sa pagtuklas ng Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line ay 1 bilyon 613 milyong liras, at ang na-update na presyo ng 2020, ang presyo ng malambot ay lumampas sa 2 bilyon 340 milyong liras. Kung natapos na ito, hindi sana namin nahaharap ang pagkakaiba sa presyo ng 730 milyong liras na kinakaharap natin ngayon. Iyon ang nais kong ibahagi sa iyo ang pinansiyal na gastos ng hindi planado at hindi organisadong trabaho para sa ito o sa ganitong uri ng trabaho, o hindi pag-aayos para sa financing sa hinaharap sa kakayahan ng proyekto, "sabi niya. Sa pagsasabi na sisimulan nila ang pamumuhunan gamit ang 86 milyong pautang na euro na nakuha nila mula sa French Development Agency, ipinapaalaala ni Imamoglu na natagpuan nila ang pagtatayo ng 2019 mga linya ng metro na huminto sa Istanbul nang dumating sila sa tanggapan noong Hunyo 8. Ang Pangulo ng IMM ay nagpatuloy sa kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
"Mayroong mga seryosong problema sa pananalapi at panteknikal sa mga sistema ng riles. Mayroon akong mga kasama na buong paggugol na gumugugol ng kanilang oras sa prosesong ito. Ang aming mga pagsisikap ay hindi limitado sa mga 8 linya. Alam ng lahat ng mga Istanbulite ang pangangailangan ng aming Istanbul para sa linya ng metro na katulad ko. Sa ganitong kahulugan, halimbawa; Ang kanlurang bahagi ng Istanbul ay isang napabayaang bahagi din. Ang Beylikdüzü at ang kalapit na lugar ng Esenyurt ay napabayaan sa puntong ito. Ito ay isa sa pinaka makapal na populasyon na lugar ng Istanbul. Dahil sa kasalukuyan, ang populasyon ng apat na distrito lamang sa rehiyon na iyon, iyon ay, ang populasyon na naghihintay para sa isang metro, ay 2,5 milyong katao. Ang İncirli- Beylükdüzü Metro Project ay naghihintay sa istante ng maraming taon. Nais naming gumawa ng isang mabilis na hakbang sa bagay na ito. "
"WALANG PLANO ANG MAY METRO TENDER!"
"Sa kasamaang palad, ang aming Mahmutbey-Esenyurt Metro Line ay tumigil. Layon naming pagsamahin ang Incirli- Beylükdüzü Metro at Mahmutbey-Esenyurt Metro Lines sa rehiyon na iyon. Ano ang aming kagiliw-giliw na punto? Ang malambot para sa Mahmutbey-Esenyurt Line ay ginanap. Sa kasamaang palad, hindi pa ito nagsimula. Ngunit mas kawili-wili, ang Mahmutbey-Esenyurt Line ay walang mga proyekto. Binigyang diin ni İmamoğlu na ang mga pagkakamaling nagawa noong una ay nagmadali, upang magbigay ng ilang mga mensahe sa politika. Ipinagpatuloy ni Imamoglu ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
"Ito ay isang mataas na linya ng gastos tulad ng Mahmutbey-Esenyurt Line. Kung sa tingin namin na ang susunod na proseso ay tatagal ng 3 hanggang 4 na taon sa kabila ng lahat ng mga kaunlarang teknolohikal, ang oras na nawala sa Istanbul ay nawala mula nang gaganapin ang mga tenders noong 2017 at pagkatapos nito kapag regular mong inayos ang proseso tungkol sa konstruksyon nito, ang katapusan ng isang linya ay tungkol sa 7 at 7 Ginagawa nitong tumagal ng kalahating taon. Ang lahat ng ito ay talagang malalim na mga pagkakamali tungkol sa pagpaplano ng proseso. "
MECİDİYEKÖY-MAHMUTBEY, Isang BATAYANG Buwan Buwan
Pangulo ng IMM Ekrem İmamoğluIsinasaad na ang mga pamumuhunan sa metro, na nangangailangan ng pagiging maingat at pamamaraan, ay tumatagal ng oras sa kabila ng pag-unlad ng teknolohiya, sinabi niya, "Pagkalipas ng ilang buwan, dadalhin namin ang Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, na sa tingin namin ay magiging komportable ang Istanbul, kasama ang ang mga organisado at nakaplanong gawaing ito, sa pamamagitan ng pag-aalis ng ilan sa mga pagkukulang nito at paggawa ng mga pagbabago, sana ay maihatid natin ito sa serbisyo ng mga Istanbulites. Isang napaka-mahalagang linya. Nahuhulaan na natin na ang linyang ito, na magdadala ng higit sa 400 libong tao sa isang araw, ay magpapagaan din ng konsentrasyon sa metrobus. Ang isa pang mahalagang linya ay ang Eminönü-Alibeyköy Tram Line, na sumasakop sa makasaysayang lugar ng Golden Horn sa loob ng maraming taon at naging isang uri ng visual na polusyon. Kukumpletuhin namin ang linyang ito nang napakabilis. Sana, pagsasamahin natin ang linyang ito sa mga Istanbulites ngayong taon. Sa lahat ng mga pamumuhunan na ito, ang bahagi ng sistema ng riles sa Istanbul sa pampublikong transportasyon ay tataas mula 20,5 porsiyento hanggang 30 porsiyento.
NIGHT METRO DITO INTENSIVE INTEREST
Nabatid na sinimulan nila ang aplikasyon sa gabi ng metro at na ang aplikasyon ay mataas ang hinihiling mula sa mga mamamayan dahil ang Istanbul ay isang 24 na oras na lungsod, sinabi ni İmamoğlu, "Ang serbisyong ito, na sinasabi naming kailangan nating gawin, ngayon ay naging isang kapaki-pakinabang na seksyon sa isang lungsod na nabubuhay nang 24 oras."
ANG INTERNET AY MAAARI SA METHODS
Itinuro ni İmamoğlu na sila ay sumasailalim sa mahigpit na pag-inspeksyon sa mga konstruksyon ng metro para sa kaligtasan ng trabaho at nagtatrabaho din sila upang pag-aralan ang polusyon ng hangin sa mga sistema ng tren, "Patuloy kaming nagtatrabaho sa internet, Wi-fi at iba pang mga serbisyo upang matiyak ang napapanatiling komunikasyon sa mga subway. Tiyak na ibabahagi namin sa iyo ang mga pagbuo. "
Mga Teknikal na Teknikal na Teknolohiya:
12 independiyenteng linya ng subway ay itatayo sa "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro" na may kabuuang 8 kilometro ng 2 istasyon.
1st Line: "Tavsantepe-Tuzla Line" na may haba na 7,7 kilometro at 6 na istasyon. Ang subway na ito, Kadıköy- Ito ay magiging isang pagpapatuloy ng Kavşantepe Metro Line.
Ang 2nd Line ay ang "Pendik Center-Kaynarca Line" na may haba na 4,1 kilometro at 2 istasyon.Ang linya na ito ay isang pagpapatuloy ng Rabbittepe-Sabiha Gökçen Airport Metro na konektado sa Ospital ng Ospital.
Kadıköy Ang ilan sa mga tren na umaalis mula sa istasyon ay si Tuzla İçmeler Pupunta ang Station sa Sabiha Gökçen Airport Station. Ang ilan sa mga tren na aalis mula sa Sabiha Gökçen Airport Kadıköy Pupunta ang Station sa Pendik Marmaray Station.
Ang 6 na mga lagusan ng "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line" ay mahuhukay kasama ang tunnel na boring machine na TBM. Ang mga tiket ng tiket ay gagawing bukas-malapit. Ang platform at ticket hall ng iba pang mga 2 istasyon ay itatayo kasama ang kumpletong on-off na pamamaraan.
Nais kong magbigay ng impormasyon tungkol sa sistema ng pagsasama ng Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro upang mas maintindihan ang kahalagahan ng linya. Ang parehong mga subway na itatayo dito ay isasama sa ilalim ng ground sa Kaynarca Station.
Gayundin sa linya ng Marmaray İçmelerAng pagsasama ay ibibigay sa Dudullu-Bostancı Metro Line sa ilalim ng konstruksyon, mga istasyon ng Pendik at Ayrılıkçeşmesi at Kozyatağı Station, at sa Yenisahra Station kasama ang Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro sa ilalim ng konstruksyon.
Ang mga residente ng Istanbul ay magkakaroon ng mabilis at komportableng transportasyon sa maraming mga punto ng lungsod sa pamamagitan ng sistema ng tren mula sa Tuzla, Pendik, Sabiha Gökçen Airport.
Mga Panahon ng Paglalakbay
Tuzla-Tavşantepe 11 min
- Tuzla-Kadıköy 51 min
- Tuzla-Yenikapi 65 minuto
- Tuzla-Umraniye 51 minuto
- Pendik Center-Kaynarca 3 min
- Pendik Center-SG Airport 15 minuto
Pendik Center-Sultanbeyli 35 min
Maging una sa komento