Inihayag ng Mayor ng Munisipyo ng Ankara Metropolitan na si Mansur Yavaş na nagtatrabaho sila sa bagong linya ng metro na dadaan sa Mamak. Habang ang bagong linya sa silangan ng kabisera ay pinlano na magkaroon ng anim na paghinto, ang paghahanap para sa mga mapagkukunan para sa proyekto ay nagsimula. Sa loob ng saklaw ng mga bagong proyekto sa transportasyon, pinaplano ang Ankaray na palawakin sa direksyong kanluran. Ang Tagaplano ng Transportasyon na si Erhan Öncü ay nagsabing "Dapat ay nagawa na ito" para sa mga bagong proyekto: "Kung ang pagsasaayos ay tapos na, ang mga tren ay mas madalas na patakbuhin at ang kapasidad ay magiging mas magagamit."
Wall ng DyaryoAyon sa balita ng Serkan Alan mula sa; "Ang Ankara Metropolitan Municipality Mayor Mansur Yavaş ay inihayag sa pagpupulong ng konseho na nagsimula silang magtrabaho sa bagong proyekto ng subway sa Ankara. Ang bagong linya, na planong magpalawak mula sa Sewing House patungo sa silangan ng Ankara, ay planong magtapos sa Nata Vega shopping center. Sinimulan din ang trabaho upang makahanap ng mga pautang para sa bagong linya ng metro, na planong binubuo ng anim na hintuan. Nagpapatuloy ang pag-aaral ng munisipalidad sa mga angkop na hintuan sa bagong linya na itatayo bilang pagpapatuloy ng Ankaray. Sa kabilang banda, ang mga pag-aaral ay patuloy na kumokonekta sa AŞTİ stop, na kung saan ay ang simula ng Ankaray, sa kanluran, sa linya ng metro sa Eskişehir road.
Ayon kay Transportation Planner Erhan Oncu, na nagpahayag na ang Ankaray, na nagbibigay ng serbisyo sa kasalukuyang 8 kilometro, ay binalak na magpatuloy patungo sa silangan ng lungsod sa panahon ng dating alkalde na si Murat Karayalcin, ang hakbang na ito ng mabagal na pamamahala ay naaayon din sa mga unang plano ng proyekto. Sinasabi na ang munisipyo ay may kaalaman na ito ay sa pakikipag-negosasyon sa mga may-katuturang kumpanya, sinabi ni Öncü, "Sa prosesong ito, napag-isipan na ang sistema ng Ankaray ay hindi maa-update. Samakatuwid, mai-update ito sa parehong mga dulo. Ito ay isang makatwirang pamumuhunan ngunit kung nakakakuha sila ng kredito at pag-apruba mula sa sentral na pamahalaan, isa pa itong katanungan. "Hindi inaprubahan ng sentral na pamahalaan ang mga munisipalidad ng CHP," aniya.
Sinasabi na ang linya ng Ankaray, na nagsisilbi sa mga residente ng Ankara mula pa noong 1996, ay may kakayahang magdala ng 25 libong mga tao bawat oras, ngunit ang 8-9 libong mga tao ay maaaring dalhin, sinabi ni Öncü, "Kung ang pagbabagong ito ay tapos na, ang mga tren ay maaaring mapatakbo nang mas madalas at mas magagamit ang kapasidad." .
'Mga PROJEKTO AY MAGANDA DITO MULTIPLE'
Ipinapaalala niya na ang Plano ng Master Master ng Ankara ay inihanda sa pakikipagtulungan sa Gazi University sa panahon ng dating Mayor ng Ankara Melih Gökçek, ngunit hindi ito inaprubahan ng konseho ng lungsod. "Ipagpatuloy ang mga dati nang sistema ng tren, pag-usapan natin ang mga bago makalipas ang limang taon," aniya. Kahit na ang Ministri ng Transport ay hindi nagtiwala sa mga bagong subway na iminungkahi ni Gökçek. Ang ministeryo ay hindi malamang na tutulan ang mga nakaplanong linya tulad ng sa mga naunang plano. Hindi kanais-nais, ngunit mapipigilan din nila ang pagbibigay ng pera, tulad ng sa mga sistema ng tren ng Istanbul. Maaari ba itong matagpuan mula sa labas, maaaring gawin nang walang garantiya ng estado, isang hiwalay na isyu. Ang pagtingin sa mga proyektong ito ay dapat gawin ngayon. "
'SİSTEM AY NAKAKITA SA ARRANGEMENTS NA GINAWA NG GÖKÇEK'
Sinasabi na ang pangmatagalang hakbang upang mapagbuti ang transportasyon ng Ankara ay upang mai-update ang plano ng master ng transportasyon, sinabi ni Öncü na ang mga umiiral na kumpanya ng transportasyon ay dapat na muling organisado:
"Ang mga kumpanya ng transportasyon sa Ankara ay kailangang maiayos muli. Lalo na sa transportasyon ng sistema ng tren, dapat na mabili ang mga bagong serye at sasakyan. Ang mga lisensya ay dapat ayusin nang naaayon. Ang system ay gumagana pa rin sa mga pag-aayos na ginawa ng Gökçek. Ang pag-ayos ni Gökçek ay isang sistema kung saan ang mga pribadong negosyo, bus at minibus ay aktibo sa halip na mga sistema ng tren. Kailangang ma-overhauled at maiayos ang system. Ang Ankara ay walang mataas na mga beam sa transportasyon, ngunit mabilis itong dumidilim sa kadiliman. Lumalaki ang lungsod at ang mga indibidwal na desisyon ay ginawa. Bagaman may pangangailangan na i-update ang plano ng master master para sa pangmatagalang, kinakailangan upang maghanda ng isang emergency action plan sa isang maikling panahon. "
Ankara Metro at Ankaray Map
Maging una sa komento