Ang mga site ng konstruksyon ay dapat na sarado na sarado. Sinuri ng Kamara ng Civil Engineers Istanbul Branch ang mga site ng konstruksyon hinggil sa mga hakbang sa virus na Corona. Pinagsama nito ang mga aplikasyon mula sa maraming mga site ng konstruksyon ng Istanbul. Idinagdag niya ang impormasyon mula sa mga inhinyero ng sibil na inhinyero na nagtatrabaho sa ibang bansa. Kasama rin niya ang mga pag-layout at hindi bayad na mga aplikasyon ng pag-iwan sa negosyo ng konstruksiyon sa teksto ng pagsusuri. Sinuri niya ang mga problema ng mga tanggapan ng proyekto, isa pang larangan ng trabaho ng mga inhinyero sibil.
Ang mga site ng konstruksyon ay dapat na sarado na sarado
Sinuri ng Kamara ng Civil Engineers Istanbul Branch ang mga site ng konstruksyon hinggil sa mga hakbang sa virus na Corona. Pinagsama nito ang mga aplikasyon sa maraming mga site ng konstruksyon ng Istanbul. Idinagdag niya ang impormasyon mula sa mga inhinyero ng sibil na inhinyero na nagtatrabaho sa ibang bansa. Kasama rin niya ang mga pag-layout at hindi bayad na mga aplikasyon ng pag-iwan sa negosyo ng konstruksiyon sa teksto ng pagsusuri. Sinuri niya ang mga problema ng mga tanggapan ng proyekto, isa pang larangan ng trabaho ng mga inhinyero sibil.
Ang mga site ng konstruksyon ay nasa panganib
Ang mga site ng konstruksyon ay ang leg ng industriya ng konstruksyon. Ang timbang ay kilala upang gumana sa mga site ng konstruksyon kung ihahambing sa proyekto at iba pang mga tanggapan at ang aming mga kasamahan na nagtatrabaho sa pampublikong sektor. Mayroong libu-libong mga site ng konstruksyon sa iba't ibang mga kaliskis sa Istanbul. Hindi lamang mga inhinyero sibil kundi libu-libong manggagawa ang nagtatrabaho sa mga lugar ng konstruksyon. Mayroong halos 300 libong mga manggagawa sa konstruksyon sa Istanbul.
Maliban sa mga inhinyero at manggagawa, maraming tao ang kasama sa buhay ng site ng konstruksiyon sa iba't ibang oras ng araw, maliban sa mga nagdadala ng materyal, mula sa mga carrier hanggang sa mga manggagawa sa konstruksyon, mga opisyal ng inspeksyon ng gusali at mga eksperto sa kalusugan at kaligtasan sa trabaho.
Ang ilang mga hakbang na sinimulan sa loob ng saklaw ng paglaban sa corona virus ay naipatupad din sa mga lugar ng konstruksyon. Gayunpaman, kailangan nating ipahayag na, sa kasamaang palad, ang mga site ng konstruksyon ay mapanganib kapwa para sa mga empleyado at samakatuwid para sa kanilang panlipunang kapaligiran. Sapagkat, alinman sa mga hakbang na kinuha ay sapat, o ang kontrol sa publiko sa direksyon na ito o ang may malay-tao na saloobin tungkol sa mga indibidwal na mga hakbang at distansya sa lipunan ay maaaring mabanggit.
Kinakailangan na bigyang-diin ang pangunahing problema bago lumipat sa mga kondisyon ng pagtatrabaho sa mga site ng konstruksyon. Dahil ang problema ay magpapatuloy hangga't bukas ang mga site ng konstruksyon. Isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng pagtatrabaho at tirahan at mga lugar kung saan natutugunan ang mga pangunahing pangangailangan, hindi posible na magbigay ng layo sa lipunan.
Hindi ito maiiwasang mahirap na labanan ang epidemya sa isang kapaligiran na kahit na ang mga hakbang sa kaligtasan ay hindi maaaring makuha nang sapat.
Ang mga site ng konstruksyon ay bukas sa mga kondisyon ng kalikasan; Ang mga empleyado ay direktang nakalantad sa ulan, dust-ground, malamig o init. Ang natural na kapaligiran na ito ay humahantong sa mga negatibong resulta sa mga tuntunin ng kalinisan. Karaniwang cafeterias at dormitoryo, ang mga karaniwang tanggapan ng administrasyon ay nahihirapang sumunod sa distansya ng lipunan at matiyak ang kalinisan.
Ang lahat ng mga kadahilanang ito ay nangangailangan ng mga site ng konstruksyon na sarado para sa isang tiyak na tagal ng oras. Sa kasamaang palad, walang mga hakbang na ginawa sa bagay na ito. Kahit na ang isang inaasahan na ang masamang bahagi ng trabaho ay itatapon ay hindi pinapayagan. Dahil sa mga gumagawa ng desisyon ay ang opinyon na ang produksyon ay patuloy sa mga mina, pabrika at iba pang mga negosyo, kabilang ang mga site ng konstruksyon.
Kasalukuyang sitwasyon sa mga site ng konstruksyon
Bilang isang resulta ng pananaliksik na isinasagawa sa Istanbul, ang sitwasyon sa mga site ng konstruksyon ay maaaring maikli ang mga sumusunod:
Bukod sa mga site ng konstruksyon ng mga kumpanya na maaari naming tukuyin bilang institusyonal, isang malaking bilang ng mga site ng konstruksyon na tinukoy bilang mga artipisyal na gawa ay aktibo. 10 hanggang 50 katao ang nagtatrabaho sa mga site na ito, depende sa laki ng trabaho at pagbabago sa araw-araw. At sa kasamaang palad, itigil natin ang mga hakbang sa virus (distansya ng lipunan, maskara, disimpektante, paggamit ng sabon, atbp.) Kahit na ang mga pangunahing board ng kalusugan ay hindi ipinatupad.
Ang mga bahagyang hakbang ay kinuha sa malakihang mga konstruksyon. Gayunpaman, ang parehong antas ng pag-iingat ay hindi mababanggit para sa bawat site ng konstruksyon. Sa parehong paraan, nakasaad na hindi lahat ng mga manggagawa sa site ay sumusunod sa mga patakaran sa kalinisan at pag-iingat.
Sa kasamaang palad, ang mga site ng konstruksyon ay nagsimula sa ikalawang kalahati ng Marso. Marami pa ang nakakuha ng bagong estado sa pagtatapos ng Marso.
Kabilang sa mga pag-iingat, ang unang bagay na mapapansin ay ang paggamit ng mga disimpektante sa mga dormitoryo at cafeterias. Ang mga puwang na ito ay disimpektante bawat iba pang araw. Gayunpaman, ang lawak ng kung saan ang pamamaraang ito ay ang solusyon ay kontrobersyal. Paulit-ulit itong binanggit ng mga eksperto na walang silbi na hugasan at disimpektahin ang mga kalye na may sabon.
Sa ilang mga site ng konstruksyon, ang mga disimpektante ay pinananatiling nasa mga crossing point. Gayunpaman, hindi maliwanag kung ginagamit ito ng bawat empleyado kung kinakailangan.
Sa ilang mga site ng konstruksyon, ang sunog ay sinusukat bago magsimula ang trabaho sa umaga. Malinaw na ang positibong kasanayan na ito, na sinamahan ng katotohanan na ang lagnat ay hindi lamang sintomas ng virus, ay hindi sapat upang makita ang mga manggagawa ng carrier.
Sa malakihang mga site ng konstruksyon, 400-500 ang mga tao na kumakain sa mga silid-kainan nang sabay. Isinasaalang-alang ang bilang ng mga manggagawa, hindi posible na mabawasan ang density sa refectory o isang pamamaraan ng shift ay maaaring ipakilala dahil sa oras ng pagtatrabaho.
Napagpasyahan na ang bilang ng mga talahanayan sa ilang mga dining hall sa ilang mga site ng konstruksiyon ay nabawasan ngunit gayon pa man, ang isang angkop na agwat ay hindi malilikha at ang density ay hindi malilikha ayon sa mga babala ng mga eksperto.
Ang mga dormitoryo sa mga site ng konstruksyon ay nagdudulot ng mas malaking panganib. Ang 80 porsyento ng mga manggagawa sa mga site ng konstruksyon sa Istanbul ay mula sa labas ng lungsod. Gayunpaman, 20 porsiyento ang naninirahan sa Istanbul. Malinaw ang kahulugan nito. Libu-libong manggagawa ang gumagamit ng mga dormitoryo na itinayo sa mga site ng konstruksyon. Mayroong isang average ng 10 manggagawa sa mga dormitoryo. Hindi posible na bawasan ang bilang na ito sa isang makatuwirang antas na isinasaalang-alang ang bilang ng mga manggagawa. Paano maipapaliwanag ang kalagayan ng mga dormitoryo, samantalang ang mga miyembro ng pamilya ay pinapayuhan na huwag nasa parehong silid.
Sa ilang mga site ng konstruksyon, napagpasyahan na ang cafeteria at dormitoryo ay ganap na sarado at dinala ng mga empleyado ang kanilang mga pagkain mula sa bahay. Muli, sa ilang mga site ng konstruksyon, ang mga empleyado na gumagamit ng mga dormitoryo ay ipinagbabawal na pumasok sa bukid pagkatapos ng 18.30.
Naipakita ito sa pindutin, kung saan ang isang manggagawa ay nahawahan ng isang corona virus sa site ng konstruksyon ng kompanya, na gumagawa ng malakihang trabaho at gumamit ng libu-libong mga manggagawa. Sa site na ito ng konstruksyon, napagpasyahan na ang mga kainan ng kainan ay may 250 upuan at ang mga manggagawa ay gumagamit ng mga karaniwang shower area.
Muli, napansin na ang ilang mga site ng konstruksyon ay bumaba sa mga oras ng pagtatrabaho sa 17.00 para sa mga empleyado upang pumunta sa trabaho sa mga abalang oras ng pampublikong transportasyon, ngunit natapos ang application na ito pagkatapos ng ilang araw.
Ang paggamit ng mga maskara ay may problema at mahirap din. Walang nabanggit na anumang paraan na ang mga maskara ay sumusunod sa pamantayan at ginagamit ang pamantayan. Hindi napansin na ang pansin ay binabayaran sa pagsusuot ng maskara mula sa simula hanggang sa katapusan ng shift. Ang mga empleyado na gumagawa ng trabaho batay sa lakas ng katawan ay nakakagambala sa paggamit ng mga maskara sa araw.
Tiyak na ang paggamit ng mga elevator ay nagdulot ng isang panganib, dahil na ang mga cabinet ng elevator ay makitid at na maraming manggagawa ang ginagamit nang sabay.
Ang ilang mga kumpanya ay nagtatrabaho sa kanilang mga kawani na nagtatrabaho mula sa bahay sa opisina ng mga site ng konstruksyon. Ito ay syempre isang positibong sitwasyon. Gayunpaman, hindi lahat ng mga aplikasyon ay may parehong aplikasyon.
Muli, napansin na, sa ilang mga site ng konstruksyon, ang mga empleyado ng subcontractor ay nagtatrabaho nang alternatibong obertaym, hindi sa bawat lugar ng trabaho. Muli, natagpuan na ang di-kritikal na pagmamanupaktura ay tumigil sa ilang mga site ng konstruksyon.
Kalagayan sa mga site ng konstruksyon sa ibang bansa
Ang ilan sa aming mga kasamahan na miyembro ng aming sangay ay nagtatrabaho sa mga dayuhang gawain ng mga kompanya ng Turko. Upang buod ng kasalukuyang sitwasyon sa mga site ng konstruksyon sa ibang bansa, ang mga hakbang, positibo at negatibong mga aspeto ay nasa parehong antas. Mula nang idineklara ang curfew sa mga bansa na may ilang mga site ng konstruksyon, ang buhay doon ay patuloy na naaayon sa pagbabawal.
Ang cross-country flight sa mga pangunahing problema ng mga empleyado na hindi ibinalik sa Turkey ay kilala upang mabuhay para sa bilang na ipinagpatuloy. Virus sumiklab dahil ang ilang mga kumpanya na mag-ipon-off manggagawa, at ito ay hindi tumatanggap ng sahod sa isang hindi mailarawan paghihirap ng mga manggagawa na ay hindi maaaring pumunta sa Turkey, problema sa kalusugan, ito ay mapapansin na ang karanasan ay hindi nakakagulat.
Walang trabaho at walang bayad na iwan
Sa ngayon, ang pinakamahalagang problema sa aming negosyo ay ang pag-layaw at libreng pag-iwan. Maraming mga site ng konstruksyon, ang mga subcontractor ay pinaputok ang kanilang mga empleyado sa tanggapan at patlang, o nagbayad para sa hindi bayad na leave. Bagaman may mga kumpanyang hindi pa nag-apply para sa ruta na ito, ayon sa impormasyong nakuha, ang mga kumpanya ay hindi na makatayo at magsisimula sa oras ng pag-layout at libreng bakasyon.
Napag-alaman na sa halos 15 libong mga manggagawa sa konstruksyon ay na-dismiss, ang ilan sa kanila ay nakapagbalik sa kanilang mga bansa, at ipinagbabawal ang paglalakbay sa intercity, kaya maraming mga manggagawa ang patuloy na naninirahan sa Istanbul, ngunit patuloy ang problema sa pamumuhay at pabahay.
Malinaw, ang sektor ng konstruksyon, na nahaharap sa isang matinding krisis, ay hindi makaligtas sa bagong krisis na dulot ng epidemya. Susubukan ng mga empleyado na malampasan ang krisis sa pamamagitan ng pagbiktima ng kanilang mga empleyado, tulad ng nakita nang maraming beses bago. Hindi maiiwasan na ang pasanin ng krisis ay makikita sa sahod. Alam na habang ang estado ay dapat na mag-hakbang sa oras na ito, tuparin ang kahilingan ng pagiging isang estado sa lipunan, at magpapataw ng mga parusa sa mga kumpanya, walang mga hakbang na ginawa sa direksyon na ito, maraming mga empleyado ang walang trabaho mula noong pagsisimula ng pagsiklab, at sila ay pinalaya nang libre. Bukod dito, ang bilang ng mga hindi rehistradong manggagawa sa industriya ng konstruksiyon ay lubos na mataas. Hindi malinaw kung dapat o ayusin ang mga ito.
Ngayon ay nabanggit ang isang draft na pag-aayos. Ayon sa draft, ipinagbabawal ang mga paglaho sa loob ng tatlong buwan. Inaasahan na ang mga nabigyan ng hindi bayad na leave ay bibigyan ng 39 araw sa isang araw, 1177 lira bawat buwan.
Sa puntong ito, nais naming ituro na hangga't maaari nating kilalanin, ang ilang mga kumpanya ng konstruksyon o mga subcontractor alinman ay nag-alis sa kanilang mga empleyado, kabilang ang mga inhinyero, o itinakda ang mga ito sa hindi bayad na bakasyon. Ang mga probisyon ng retropektibo ay dapat isama sa proseso ng enactment ng nabanggit na draft. Nabanggit din na ang draft ay hindi nagpapataw ng anumang obligasyon sa mga employer, ngunit sa kabilang banda, nagpahinga ang kanilang mga kamay.
Pangalawa, ang inirekumendang sahod para sa mga empleyado na walang bayad na bakasyon ay mas mababa pa rin sa threshold ng gutom. Nangangahulugan ito na "huwag mamatay sa virus, ngunit magutom." Ang draft ay hindi maaaring tanggapin tulad nito. Ito ay usapin ng pag-usisa kung bakit hindi nailapat ang Maikling Gawain sa Paggawa sa kabila ng malinaw na ligal na regulasyon.
Ang isang mahalagang punto tungkol sa isyung ito ay na walang pipilitang umalis nang libre. Ito ay isang karapatan vested. Malinaw na aalisin ng Draft ang karapatang ito.
Mga tanggapan ng proyekto
Marami sa aming mga kasamahan ay nagtatrabaho sa mga tanggapan ng proyekto. Alinman sa opisina o sa iyo o ilang mga inhinyero ang nagtatrabaho sa mga tanggapan. Ang mga tanggapan, na walang problema sa kalinisan at distansya sa lipunan, ay nahaharap sa isa pang problema ngayon.
Ang industriya ng konstruksyon ay matagal nang nasa krisis. Ang halagang pang-ekonomiya na nilikha ng konstruksyon ay natipon lalo na sa mga pangunahing kumpanya, habang ang iba ay sumusubok na mabuhay lamang. Ang pagsiklab ng virus ay natagpuan ang aming industriya sa tulad ng isang kapaligiran. Ang mga epekto ng epidemya ay nakalantad sa isang maikling panahon, at kumuha tayo ng mga bagong trabaho. Ang pampublikong administrasyon ay dapat gumawa ng pag-iingat upang suportahan ang mga tanggapan ng proyekto. Ang suporta mula sa tulong sa pag-upa hanggang sa pagbubukod sa buwis ay titiyakin na ang pambihirang panahon, na hindi malinaw kung gaano katagal, ay malulampasan na may mas kaunting pinsala.
Itim na mantsang na babagsak sa kasaysayan
Sa isang site ng konstruksyon na nagpapatuloy na gumana ngunit hindi nagsasagawa ng anumang pag-iingat o nilalaman sa ilang pag-iingat, hahaliliin ito bilang isang itim na pahina sa kasaysayan ng ating bansa upang mapirmahan ng mga manggagawa ang isang pangako na sinasabing "Kung nakakakuha ako ng isang virus habang nagtatrabaho, akin ito".
Samakatuwid, isinasagawa namin ang gawaing ito bilang isang dokumento ng kahihiyan sa aming teksto upang i-record:
"Gusto kong sabihin na gumagamit ako ng lugar ng kamping / mga silid at lugar ng paghuhugas ng aking sariling kalooban at kalooban, na nais kong manatili sa kampo, na mahigpit kong susundin ang mga hakbang na ginawa ng employer patungkol sa pambihirang sitwasyon na ito sa ating bansa sa panahong ito, na hindi ako sumusunod sa mga patakaran na tinukoy ng employer o iba pang mga kundisyon. na ganap kong responsable para sa lahat ng mga pinsala na maaaring mangyari dahil sa impeksyon sa coronavirus,
"Hindi ako makakapagpataw ng anumang kriminal, administratibong, ligal o ligal na pananagutan sa tagapag-empleyo para sa mga dahilan at kadahilanang ipinaliwanag sa itaas, hindi ako makakagawa ng anumang mga paghahabol o paghahabol laban sa employer sa ilalim ng anumang pangalan sa mga bagay na ito, at ito ay babangon dahil sa pananatili ng employer sa kampo at nagkasakit sa virus na ito. Tumatanggap ako, idineklara at isasagawa na mayroong / hindi magiging responsibilidad para sa mga pinsala. "
Sa panghuling salita
Nalantad ang konstruksyon mula nang magsimula ang pagsiklab, tulad ng ito ay isa sa mga pinaka-problemang linya ng negosyo na may kaugnayan sa kalusugan at kaligtasan ng manggagawa, na madaling masugatan, at madaling kapitan ng pagkalat ng virus. Bagaman ang ilang mga tagapag-empleyo ay gumawa ng bahagyang pag-iingat, ang pagpapatuloy ng trabaho ay nagbibigay ng mga hakbang na hindi epektibo. Mapanganib ang mga site ng konstruksyon para sa virus. Libu-libong mga inhinyero at manggagawa ang nagtatrabaho sa ilalim ng hindi kondisyon na kondisyon. Sa kasamaang palad, ang sitwasyon ng mga site ng konstruksyon ay hindi pinalaki sa anumang paraan.
Ang kapangyarihang pampulitika ay dapat agad na maunawaan ang kasalukuyang sitwasyon sa mga site ng konstruksyon at dapat na malapit nang isara para sa isang tiyak na tagal ng panahon, ngunit sa parehong oras, dapat ipakilala ang mga regulasyon na hindi hahantong sa pagkawala ng mga karapatan ng empleyado.
Maging una sa komento