Dahil mukhang hindi posibleng bumili ng F-400B fighter jets para sa TCG ANADOLU (L-35) Amphibious Assault Ship sa malapit na hinaharap, makakapag-deploy lamang kami ng S-70B Seahawk DSH (Anti Submarine Warfare) sakay ng mga helicopter. Noong unang bahagi ng 2000s, may proyektong bumili ng 6 na CH-60 transport helicopter para sa Naval Forces Command, ngunit hindi pa ito naisasakatuparan hanggang ngayon. Bilang karagdagan, mayroong CH-11F Chinook Heavy Transport Helicopters na binili para sa Land Forces Command at naisip na hindi sapat (47 units) sa imbentaryo ng Turkish Armed Forces.
Habang papalapit ang petsa ng paghahatid ng TCG ANADOLU, walang katiyakan tungkol sa mga sasakyang panghimpapawid na gagamitin dito. Ang Land Forces Command's S-70 Blackhawk helicopter ay hindi angkop para sa pangmatagalang paggamit ng dagat - dahil sa kaagnasan - tulad ng aming T-129 ATAK helikopter. Kakailanganin din natin ang mga armadong helikopter sa TCG ANADOLU LHD. Ang modelo ng dagat ng T-129 ay nasa antas ng tsismis, ngunit walang opisyal na paliwanag. Kasama sa imbentaryo ng Land Forces Command ang 9 AH-1W Super Cobra na mga helicopter na atake, na ginagamit din ng US Marine Corps. Ang mga helikopter na ito, ginawa ng mga helikopter na angkop para magamit sa mga kondisyon ng dagat at maaaring pansamantalang magamit sa LHD.
Para sa mga layuning pang-edukasyon, dapat gawin ang mga aktibidad na katulad ng ginawa ng mga helikopter ng Greek kasama ang mga LHD ng Egypt ng Lakas ng T-129, CH-47F at S-70 helicopter. Sa ganitong paraan, maaari naming i-deploy ang mga Land Forces helicopter pansamantalang sa LHD kung kinakailangan.
Halimbawa, sa nagdaang panahon, laban sa banta ng Iran na may mabilis na armadong mga bangka sa paligid ng Persian Gulf at Strait of Hormuz, ang USA ay nagsagawa ng mga flight flight sa pagsasanay na may AH-90000E Apache at UH-233 helicopter sa USS Lewis B Puller na lumulutang na base ng barko, na may pag-aalis ng 64 tonelada at haba ng 60 metro. . Ang base ship ay ginagamit upang matugunan ang mga pangangailangan ng logistik sa mga operasyon sa labas ng pampang ng U.S. Navy. Bilang karagdagan sa gasolina, mga bala at iba pang mga pangangailangan na dala nito, ang barko ay maaaring magbigay ng serbisyo ng landas sa mabibigat na mga helikopter ng transportasyon tulad ng MV-22 at CH / MH-53 na may mahabang haba ng daanan nito.
Ang mga atake sa helikopter, tulad ng AH-64 Apache, na na-deploy sa barko, ay ginamit upang maiwasan at subukang protektahan ang mga barko laban sa mga tanke ng langis noong 80s sa panahon ng digmaang Iran-Iraq, pati na rin para sa mga espesyal na operasyon.
Sa panahon ng Digmaang Iran-Iraq noong 1980-1988, ginamit ng Estados Unidos ang hukbong pandagat nito upang protektahan lalo na ang mga barkong nagdadala ng langis sa Persian Gulf. Sa misyon na ito, noong Mayo 17, 1987, 2 Exocet anti-ship missiles ang nagpaputok mula sa Oliver Hazard Perry class (aming Gabya class) USS Stark frigate, Iraqi aircraft ang natamaan at 37 sailors ang namatay at 21 sailors ang nasugatan.
Sa pagitan ng Agosto 1987 at Hunyo 1989, ang U.S. Special Operations Command ay nagsagawa ng Operation Prime Chance, kasabay ng Operation Earnest Will na isinagawa ng Marine Corps, ngunit lihim. Sa operasyong ito, sa halip na gamitin ang mga base ng mga bansa sa rehiyon, ginamit ang mga naval platform na gumagalaw bawat ilang araw laban sa posibleng pag-atake ng Iran. Ang mga platform na ito, na inupahan sa loob ng 6 na buwan, ay ang Hercules at Wimbrown VII barge na ginamit para sa pagkuha ng langis at ginawang mga lumulutang na base.
Noong Oktubre 1987, sa mga platform na aktibo, ang mga koponan ng SEAL na kaakibat ng Special Operations Command (SOAR), ang mga helikopter tulad ng AH / MH-6 Little Bird, OH-58D Kiowa at UH-60, at tropa ng MARK II / III at armadong patrol boat ay na-deploy. Ang bawat barge ay may 10 bangka, 3 helikopter, 150+ kawani, munisyon at gasolina.
Sa ilang mga mapagkukunan, ang operasyon na ito ay nakasaad bilang ang operasyon kung saan ang mga helikopter ay lumipad ng 30 talampakan (9,1 metro) sa itaas ng dagat at ang mga goggles ng paningin sa gabi at mga sistemang pangitain sa gabi ay ginamit sa unang pagkakataon sa labanan.
Nagbabanta ang Iran sa mga barkong may mga anti-ship missiles, speedboat at sea mine na ibinuhos nito sa bay, at noong Agosto 8, natukoy ang aktibidad ng paglalagay ng minahan ng Iran.
Noong ika-21 ng Setyembre 1987, ang 2 AH-6 at 1 MH-6 helikopter ay umalis mula sa USS Jarret frigate upang makuha ang barko ng landing landing ng Iran, na kung saan ay natagpuan na naglalagay ng mga mina sa internasyonal na tubig. Ang mga tauhan ng barko ay umalis sa barko dahil sa pagbukas ng apoy mula sa mga helikopter, at sumakay ang SEAL team at kinuha ang barko at mga minahan na dala nito. Ang Iran Ajr ay nalubog sa pagtatapos ng operasyon.
Noong gabi ng Oktubre 8, 3 AH/MH-6 at 2 patrol boat ang ipinadala laban sa mga Iranian boat kasunod ng mga oil tanker. Nang paputukan ng mga bangka ang unang helicopter na nakarating sa lugar, 3 Iranian boat ang nalunod sa labanan at 5 Iranian sailors ang nailigtas mula sa mga bangkang natamaan. Habang nagpapatuloy ang mga operasyon, tinangka ng Iran na salakayin ang mga lumulutang na base gamit ang mga silkworm anti-ship missiles at F-4 aircraft, ngunit walang tagumpay.
Pinagmulan: A. Emre SİFOĞLU / SavunmaSanayiST
Maging una sa komento