Pamukova'da 16 na taon na ang nakakaraan 41 mga tao Ang nagkomento sa mga resulta ng aksidente sa tren sa pagkamatay ng mga Mechanical Engineers Chamber President Yunus ay pinatay, ang aksidenteng ito, na pinapansin na ang mga bago ay idinagdag, "Ang pagbubuo ng TCDD sa mga linya ng maginoo at natagpuan ang mga problema sa mga aplikasyon ng linya ng YHT ay isang pangunahing sanhi ng mga aksidente at Turkey Ang mga aksidente sa tren sa Mortal sa Turkey ay halos tatlong beses na mas mataas kaysa sa average ng mundo. "
Tagapangulo ng Chamber of Mechanical Engineers na si Yunus Yener, sa isang nakasulat na pahayag hinggil sa aksidente sa tren sa Pamukova district ng Sakarya, na nagresulta sa 22 na pagkamatay at 2004 pinsala noong Hulyo 41, 81, ay nagsabi na ang pag-abanduna sa diskarte sa kahusayan ng teknikal at teknikal ay nagdala ng mga bagong aksidente.
Naaalala na ang mga aksidente sa tren ay naganap sa Tekirdağ Çorlu at Ankara noong 2018 dahil sa kakulangan ng mga aralin mula sa Pamukova, inilista ni Yener ang mga dahilan ng mga aksidenteng ito tulad ng sumusunod:
"Noong 2018, 'mga aksidente', na humantong sa pagkamatay ng 25 katao sa Tekirdağ Çorlu, 348 pinsala at pagkamatay ng 3 katao sa Ankara dahil sa kakulangan ng signal, ay ang mga unang kaganapan na nasa isipan. Ang mga kombensyon na linya at problema na natagpuan sa linya ng TCDD YHT na may pagsasanay sa pagsasaayos ay isang pangunahing sanhi ng mga aksidente at mga aksidenteng nakamamatay sa tren sa Turkey ay humigit-kumulang tatlong beses sa average ng mundo. "
"SIGNALISASYON SA PAGSUSULIT AY NANGANGANGGAPAN"
"Alinsunod sa muling pagsasaayos ng TCDD, ang institusyon ay napunit, nahati ang imprastraktura at pamamahala, at ang isang diskarte sa pamimili ay pinagtibay sa halip na isang pampublikong pamamaraan ng serbisyo. Ang mga serbisyo at pamantayan sa engineering ay tinalikuran, ang imprastraktura, pagpapanatili, senyas at electrification pamumuhunan ay napabayaan. Ang mga workshop ng pagpapanatili ay sarado at ang mga hindi malilipat at mga port ay nagsimulang ibenta. Ang bokasyonal na paaralan ng high school, pag-print at mga panahi sa bahay, mga labahan at parmasya ng institusyon ay sarado, ang mga ospital ay itinapon, maraming mga istasyon at mga workshop ay sarado o hindi gumagana, at maraming mga serbisyo ang sinimulan na makuha mula sa mga subkontraktor. "
"Sobrang Trabaho SA ARALING ARAL"
"Ang mga hindi ligtas na mga form ng trabaho ay naging laganap, maraming trabaho ang pinagtibay sa mga nabawasan na tauhan, at ang lagay ng pulitika at hindi sapat na kawani ay naging laganap. Ang pribadong sektor kasama ang merkado ng riles ay na-refer sa pangalawang batas sa loob ng balangkas ng trabaho para sa paglikha at pag-unlad ng Batas sa Liberalisasyon ng Railway Transport ng Turkey ay nasa mga pribadong sektor ng operasyon ng tren Opisyal na mga plano at programa. "
Napansin na ang transportasyon ng tren ay napalitan ng transportasyon sa kalsada mula noong 1950s, sinabi ni Yener na ang transportasyong ito ay maaaring maging mas kapaki-pakinabang sa isang tamang operasyon ng tren at ipinaliwanag ang sumusunod.
"Noong 1950, ang rate ng transportasyon ng pasahero sa kalsada ay 49,9 porsyento; ngayon 88,9 porsiyento ito. Ang kargamento ng kalsada ay tumaas din mula sa 17,1 porsyento hanggang 88,4 porsyento. Ang rate ng transportasyon ng pasahero ng tren ay mula sa 1950 porsyento noong 42,2 hanggang 1 porsyento; Ang transport freight ng tren ay bumaba din mula sa 55,1 porsyento hanggang 4,1 porsyento.Ang pagpapanumbalik ng lahat ng mga linya na nakakaapekto sa kaligtasan ng transportasyon, natutugunan ang mga kinakailangan ng electrification at signaling, na may mahalagang papel sa 'aksidente'; pagpapanatili sa labas ng serbisyo at pag-aayos ng mga tindahan at muling gumagana ng lahat ng mga pasilidad; Ang TCDD ay dapat na mapabagsak at mag-disfunctional, pampulitika na mga appointment ng kadre at ang pagpatay / pagpapatapon ng mga kawani ng dalubhasa sa lahat ng antas ay dapat tapusin. "
Maging una sa komento